Le 26 juin 2024, un incident d’incendie s’est produit dans la section Monterey Beach de Toms River, dans le New Jersey, impliquant un vélo électrique. Les unités de la compagnie d’incendie Ocean Beach No. 3 sont rapidement intervenues sur les lieux après avoir reçu le rapport. À leur arrivée, il a été confirmé que l’incendie avait pris naissance dans le pack de batteries du vélo électrique, qui avait été laissé à l’extérieur d’une maison.
Heureusement, le propriétaire avait réussi à éteindre la majeure partie de l’incendie avant l’arrivée des pompiers. Cependant, en raison de la nature de la batterie endommagée, l’équipe Hazmat de la municipalité de Berkeley a été appelée afin d’assurer une disposition appropriée. L’inspecteur Carlin a documenté la scène et la batterie endommagée a été solidement emballée en vue de sa disposition.
De manière inattendue, pendant que l’inspecteur Carlin était encore sur place, le contenant contenant la batterie endommagée a pris feu à l’intérieur du véhicule du propriétaire. Cela a déclenché une deuxième intervention de la compagnie d’incendie Ocean Beach et de l’équipe Hazmat de Berkeley afin de replacer en toute sécurité la batterie. L’incident a nécessité plusieurs heures d’opération pour s’assurer que la situation était entièrement sous contrôle.
L’enquête a révélé que la batterie était celle d’origine fournie avec le vélo électrique. Elle n’avait pas été utilisée récemment et n’était chargée qu’à l’aide du chargeur du fabricant. Cependant, ce qui a contribué à l’ignition était le stockage incorrect de l’appareil. La batterie avait été laissée à l’extérieur, exposée directement au soleil, ce qui l’a fait surchauffer et finalement prendre feu.
Cet incident est un rappel crucial à tous de l’importance de pratiques sûres lors de l’utilisation de batteries au lithium-ion. Ces batteries peuvent présenter des risques importants pour la vie et la santé si elles ne sont pas manipulées et stockées correctement. Il est essentiel de les stocker dans des conditions appropriées, à l’abri des températures extrêmes et de la lumière directe du soleil.
Pour sensibiliser davantage les individus à la sécurité des batteries, le Bureau de prévention des incendies de Toms River recommande de visiter www.batteryfiresafety.org pour plus d’informations. En suivant les précautions nécessaires, nous pouvons prévenir de tels incidents et garantir le bien-être de nous-mêmes et de nos communautés.
En plus de mettre en évidence l’incident spécifique impliquant un vélo électrique à Toms River, New Jersey, il est important de fournir un contexte plus large sur l’industrie, les prévisions du marché et les problèmes liés aux vélos électriques et aux batteries au lithium-ion.
L’industrie du vélo électrique a connu une croissance significative ces dernières années, soutenue par des facteurs tels que les préoccupations croissantes pour l’environnement, l’urbanisation croissante et les améliorations de la technologie des batteries. Selon un rapport de recherche de marché de Grand View Research, la taille du marché mondial des vélos électriques était estimée à 16,34 milliards de dollars en 2020 et devrait augmenter à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 7,9% de 2021 à 2028. Cette prévision indique une opportunité de marché croissante pour les fabricants de vélos électriques, les détaillants et les industries connexes.
Cependant, avec l’adoption croissante des vélos électriques, des inquiétudes ont également été soulevées concernant la sécurité des batteries. Les batteries au lithium-ion, qui sont couramment utilisées dans les vélos électriques en raison de leur haute densité d’énergie, peuvent surchauffer et prendre feu si elles ne sont pas manipulées et stockées correctement. La charge incorrecte, l’exposition à des températures extrêmes et les dommages physiques aux batteries sont quelques-uns des facteurs qui peuvent contribuer aux incidents de sécurité.
Pour répondre à ces préoccupations et promouvoir la sensibilisation à la sécurité des batteries, des organismes et des organismes de réglementation ont mis en place des lignes directrices et des campagnes. Par exemple, la National Fire Protection Association (NFPA) a publié des normes, telles que la norme NFPA 400 : Code des matières dangereuses, qui établit les exigences pour le stockage, la manipulation et l’utilisation des matières dangereuses, y compris les batteries.
En plus de suivre les directives de sécurité, les fabricants jouent un rôle crucial dans la garantie de la sécurité des vélos électriques et des batteries. Ils doivent effectuer des tests rigoureux et des mesures de contrôle qualité pour minimiser les risques associés aux batteries au lithium-ion. La mise en place de fonctionnalités telles que des capteurs de température, une protection contre la surcharge et des systèmes de gestion thermique peut aider à atténuer les risques potentiels pour la sécurité.
Il est important que les consommateurs soient conscients des pratiques de sécurité des batteries lors de l’utilisation de vélos électriques. Stocker le vélo à l’intérieur ou dans un endroit de stockage approprié, à l’abri de la lumière directe du soleil et des températures extrêmes, peut aider à prévenir la surchauffe et les incidents d’incendie potentiels. Inspecter régulièrement la batterie pour détecter les signes de dommage, assurer les procédures de charge appropriées et utiliser des chargeurs autorisés sont également des mesures de sécurité importantes.
En restant informés sur la sécurité des batteries et en adoptant des pratiques responsables, les individus peuvent profiter des avantages des vélos électriques tout en minimisant les risques associés aux batteries au lithium-ion. À mesure que la technologie continue à progresser et que les normes de sécurité évoluent, il est crucial que les fabricants, les organismes de réglementation et les consommateurs travaillent ensemble pour améliorer la sécurité des batteries et prévenir des incidents tels que celui de Toms River.
Pour plus d’informations sur la sécurité des vélos électriques et la manipulation des batteries, visitez des sources réputées telles que l’Association des vélos électriques (www.ebikes.org) ou l’Université des batteries (www.batteryuniversity.com). Ces ressources fournissent des informations précieuses et les meilleures pratiques pour garantir une utilisation sûre des vélos électriques et des batteries au lithium-ion.
