Le comté d’Orange a récemment mis en place de nouvelles réglementations pour faire face à la hausse des accidents impliquant des vélos électriques. Le Conseil des superviseurs a voté à l’unanimité en faveur de ces règles dans le but d’améliorer la sécurité et de réduire les risques potentiels liés à l’utilisation des vélos électriques.
Selon les nouvelles réglementations, différentes classes de vélos électriques sont définies en fonction de leur vitesse maximale et de leurs capacités motrices. La classe la plus réglementée, les vélos électriques de classe 3, peuvent aider les cyclistes à pédaler à des vitesses allant jusqu’à 28 km/h. Pour les personnes âgées de 16 ans et plus conduisant un vélo électrique de classe 3, le port du casque est désormais obligatoire sur les routes, les pistes cyclables et les sentiers. L’utilisation des vélos électriques de classe 3 est interdite aux cyclistes de moins de 16 ans.
Cependant, les cyclistes de moins de 16 ans sont toujours autorisés à conduire des vélos électriques de classe 1, qui fournissent une assistance au pédalage jusqu’à 20 km/h, et des vélos électriques de classe 2, qui sont des vélos auto-propulsés pouvant atteindre des vitesses allant jusqu’à 20 km/h sans pédaler. De plus, tous les individus de moins de 18 ans doivent porter un casque sur les pistes cyclables, les routes et les sentiers du comté. En outre, les cyclistes de vélos électriques doivent céder le passage aux piétons et aux cavaliers sur les trottoirs.
Ces règles s’appliquent exclusivement aux vélos électriques et non aux cyclomoteurs, qui ont des vitesses plus élevées et nécessitent des permis de conduire conformément au code de la route de la Californie. Des limitations de vitesse ont également été établies pour les vélos électriques circulant sur les autoroutes du comté, avec une limite de vitesse maximale de 28 km/h, sauf indication contraire de la limitation de vitesse de la route. De plus, il est interdit aux cyclistes de vélos électriques de rouler à plus de deux de front sur les routes, les pistes cyclables et les trottoirs. Les nouvelles règles restreignent également le fait que plusieurs personnes puissent monter sur le même vélo, sauf dans le cas des tandems ou lorsque de petits enfants ont leur propre siège.
Ces nouvelles réglementations ont été initiées par la superviseure du comté d’Orange, Katrina Foley, qui a souligné l’importance de trouver un équilibre entre la promotion de l’utilisation des vélos électriques pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et garantir la sécurité publique. Ces mesures visent à répondre au nombre croissant de blessures, notamment chez les jeunes cyclistes, et à fournir les outils nécessaires pour garantir leur application lorsque cela est nécessaire.
En fin de compte, ces nouvelles règles visent à protéger non seulement les cyclistes de vélos électriques eux-mêmes, mais aussi les piétons et les autres personnes partageant les voies. Il est crucial que tous les utilisateurs de vélos électriques dans le comté d’Orange se familiarisent avec ces réglementations et les respectent afin de créer un environnement plus sûr pour tous.
L’industrie des vélos électriques connaît une croissance significative ces dernières années, stimulée par des facteurs tels que la prise de conscience environnementale croissante, l’augmentation du coût des carburants et le désir de modes de transport alternatifs. Selon un rapport de Grand View Research, la taille mondiale du marché des vélos électriques était estimée à 23,89 milliards de dollars en 2020 et devrait connaître un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 4,9 % de 2021 à 2028. Cela met en évidence l’immense potentiel que représentent les vélos électriques sur le marché.
Cependant, la hausse de l’utilisation des vélos électriques a également entraîné une augmentation correspondante des accidents et des préoccupations en matière de sécurité. Dans le comté d’Orange, la mise en place de nouvelles réglementations par le Conseil des superviseurs témoigne d’une démarche proactive visant à résoudre ces problèmes. En définissant différentes classes de vélos électriques en fonction de leurs capacités, le comté cherche à garantir que les cyclistes comprennent les exigences spécifiques et les mesures de sécurité associées à chaque classe.
L’obligation de porter un casque pour les cyclistes de vélos électriques de classe 3 âgés de 16 ans et plus est une étape cruciale pour améliorer la sécurité sur les routes, les pistes cyclables et les sentiers. Cette règle reconnaît les vitesses plus élevées que les vélos électriques de classe 3 peuvent atteindre et les risques potentiels qui y sont associés. De même, l’interdiction des vélos électriques de classe 3 pour les cyclistes de moins de 16 ans souligne la nécessité de donner la priorité à la sécurité des jeunes cyclistes.
Il est important de noter que les réglementations dans le comté d’Orange distinguent également différents types de vélos électriques. Les vélos électriques de classe 1, qui fournissent une assistance au pédalage jusqu’à 20 km/h, et les vélos électriques de classe 2, qui peuvent atteindre des vitesses allant jusqu’à 20 km/h sans pédaler, ont leurs propres règles et restrictions. Cette approche nuancée reconnaît les capacités variables et les risques potentiels associés aux différents types de vélos électriques.
Les nouvelles réglementations abordent également les préoccupations liées à l’utilisation des vélos électriques sur les trottoirs et les routes. Les cyclistes de vélos électriques sont tenus de céder le passage aux piétons et aux cavaliers sur les trottoirs, assurant la sécurité de ceux qui partagent les voies. De plus, les restrictions relatives à la conduite à plus de deux de front et à la limitation du nombre de personnes sur le même vélo évitent la surpopulation et les accidents potentiels sur les routes et les pistes cyclables.
La superviseure du comté d’Orange, Katrina Foley, à l’origine de ces réglementations, comprend l’importance de concilier les avantages de l’utilisation des vélos électriques avec la sécurité publique. En privilégiant ces deux aspects, ces mesures visent à protéger non seulement les cyclistes de vélos électriques, mais aussi les piétons et les autres personnes utilisant les voies. L’implication des responsables du comté dans la mise en place de ces règles démontre leur engagement à créer un environnement plus sûr pour tous.
Alors que l’industrie des vélos électriques continue de croître, il est probable que d’autres régions et juridictions mettront également en place des réglementations similaires pour garantir la sécurité et gérer les risques potentiels. Les cyclistes du comté d’Orange et d’ailleurs doivent se tenir informés de ces réglementations et s’y conformer pour contribuer à un environnement plus sûr et plus harmonieux pour tous les utilisateurs de voies.
Pour plus d’informations sur les vélos électriques et les sujets connexes, veuillez visiter Grand View Research et le site du gouvernement du comté d’Orange.
