Dr. Laura Bishop
Rotwild a adopté une approche révolutionnaire avec son dernier eMTB à long débattement, le distinguant ainsi du reste de sa gamme. Le R.EXC se vante d’un design de suspension unique spécifiquement conçu pour conquérir des terrains difficiles et atteindre des vitesses exaltantes. Avec un pivot moyen-haut, des haubans surélevés et une géométrie agressive, ce vélo est fait pour tout affronter.
Équipé du système moteur de pointe de Shimano et d’une batterie à capacité impressionnante, le R.EXC garantit que vous disposerez de plus qu’assez de puissance pour affronter même les pentes les plus raides sur votre chemin de retour en haut de la colline. Cet eMTB est disponible en deux modèles, chacun avec ses propres caractéristiques de cadre distinctives qui méritent d’être soulignées.
Le R.EXC est doté d’un cadre en carbone et d’une configuration de roues mixtes 29″/27.5″, offrant polyvalence et contrôle. Il dispose d’une plage de débattement impressionnante de 145-160 mm, complétée par une fourche de 170 mm. Avec un angle de direction de 63,3° et un angle de selle de 78°, le R.EXC est conçu pour fournir une géométrie moderne pour affronter n’importe quel sentier.
Rotwild a conçu le R.EXC pour rivaliser dans la Coupe du Monde E-Enduro, et cela se reflète dans la géométrie du vélo. Avec l’apport de Claudio Caluori, le R.EXC présente une portée qui s’inscrit dans des tailles standard avec des incréments allant de 430 mm à 505 mm. Les cyclistes plus grands peuvent avoir besoin d’ajuster avec un guidon à plus grande élévation pour un ajustement parfait.
Le R.EXC offre également une longueur de hauban réglable grâce à un flip chip, permettant aux cyclistes de peaufiner leurs préférences de conduite. Ses caractéristiques uniques incluent un poste de pilotage intégré Eightpins, offrant jusqu’à 225 mm de débattement et un réglage individuel. L’utilisation d’un support de dérailleur universel et le passage des câbles à travers le cadre améliorent encore la fonctionnalité du vélo.
En termes de conception de suspension, Rotwild a adopté une approche mesurée et calculée. En mettant en œuvre un design de pivot moyen-haut, le R.EXC maintient une longueur de hauban stable tout au long de sa plage de débattement. Les valeurs anti-hausse du vélo ont été optimisées pour éviter le redouté « brake jack », garantissant une conduite fluide et contrôlée. De plus, un anti-squat incroyablement constant de 106-108 % stabilise la suspension sans perturbations.
Le R.EXC est disponible en deux kits de construction. Les deux modèles sont dotés de freins et de transmission Shimano XT, ainsi que du puissant moteur Shimano EP801 et d’une batterie de 820 Wh. La version Ultra intègre une suspension Fox Factory, tandis que la version Pro utilise des composants Performance et Performance Elite. Que vous optiez pour la version Ultra ou Pro, le R.EXC est prêt à offrir une expérience de conduite exceptionnelle.
Le nouveau R.EXC de Rotwild repousse les limites de ce qui est possible dans un eMTB. Avec son design de suspension innovant, son puissant système moteur et sa géométrie axée sur les sentiers, ce vélo est un véritable changeur de jeu pour les cyclistes en quête d’aventure sur des terrains difficiles. Préparez-vous à conquérir de nouveaux sentiers avec le R.EXC de Rotwild.
L’industrie des eMTB connaît une croissance significative alors que de plus en plus de cyclistes sont attirés par les avantages du VTT à assistance électrique. Selon les prévisions du marché, le marché mondial des eMTB devrait atteindre une valeur de 28 milliards de dollars d’ici 2027, avec un taux de croissance annuel composé (CAGR) de 9,5 % pendant la période de prévision. Cette croissance peut être attribuée à des facteurs tels que l’adoption croissante des e-bikes à des fins récréatives, la montée de la conscience environnementale et les avancées dans les technologies de batterie et de moteur.
L’un des principaux problèmes liés à l’industrie des eMTB est le débat autour de l’accès aux sentiers. Bien que les e-bikes aient gagné en popularité parmi les vététistes, il existe des préoccupations de la part des défenseurs du VTT traditionnel et des environnementalistes concernant l’impact des e-bikes sur les sentiers et les zones naturelles. Certains réseaux de sentiers ont interdit ou restreint l’accès aux eMTB, citant des préoccupations concernant l’érosion, les conflits entre utilisateurs et la sécurité. Cependant, des discussions et des efforts sont en cours pour trouver un équilibre permettant aux cyclistes d’eMTB de profiter des sentiers de manière responsable tout en minimisant les impacts environnementaux.
Pour ceux qui souhaitent en savoir plus sur l’industrie des eMTB, plusieurs sources d’information réputées sont disponibles. EMTB Online fournit des critiques approfondies, des nouvelles et des mises à jour sur l’industrie liées aux eMTB. Une autre ressource précieuse est l’International Mountain Bicycling Association (IMBA), qui fournit des conseils et plaide en faveur d’un VTT responsable, y compris l’utilisation des eMTB.
Avec les avancées rapides de la technologie et la demande croissante pour les eMTB, c’est un moment passionnant pour les cyclistes et les fabricants de l’industrie. L’approche innovante adoptée par Rotwild avec son modèle R.EXC témoigne de l’évolution continue et du développement des eMTB, repoussant les limites de ce qui est possible pour les cyclistes sur des terrains difficiles.
