Les responsables de la ville de Nashville réfléchissent à la mise en place de réglementations plus strictes pour la location de trottinettes et de vélos électriques, dans le but d’améliorer la sécurité et de réduire les failles éventuelles. Les règles proposées, qui feront l’objet d’une audience publique et d’un vote de la Commission de licence de transport, comprennent des mesures de vérification de l’âge afin d’empêcher les personnes de moins de 18 ans de louer ces moyens de mobilité urbaine partagée. Les entreprises devront intégrer la reconnaissance faciale ou la vérification de l’identité dans le processus de location.
En outre, il est proposé d’interdire la fonctionnalité de « course en groupe » qui permet à une personne de déverrouiller des trajets pour les autres. Cette interdiction vise à décourager les déplacements des mineurs et à garantir que seules les personnes titulaires d’un permis peuvent louer les véhicules. Le Département des Transports de Nashville (NDOT) estime que ces mesures réduiront considérablement le nombre d’accidents et amélioreront la sécurité routière.
Alors que certains résidents, comme Alex Wodtke, soutiennent les réglementations proposées en raison des préoccupations liées à la circulation plus lente, à la maniabilité et aux places de stationnement obstruées, d’autres, comme Cristina Guerrero, expriment leur déception. Guerrero estime que les restrictions sont excessives et pourraient empêcher les touristes de profiter de la ville. Bien qu’elle croit en l’importance de la sécurité, elle insiste sur le fait que les réglementations ne devraient pas empêcher les visiteurs de découvrir le mode de transport unique de Nashville.
La Commission de licence de transport envisage également de mettre en place des limites de vitesse en fonction des routes empruntées par les trottinettes et les vélos. Cela serait appliqué grâce à une technologie de géo-clôture, qui restreindrait également les emplacements de stationnement pour réduire l’encombrement des trottoirs.
Pour promouvoir une approche équilibrée de la mobilité urbaine partagée, le NDOT prévoit d’exiger des entreprises une proportion spécifique de vélos électriques par rapport aux trottinettes. Pour chaque quatre trottinettes, les entreprises devront fournir un vélo électrique. Cette exigence vise à encourager les modes de transport alternatifs et à répondre aux besoins des personnes qui préfèrent les bicyclettes aux trottinettes.
Alors que Nashville continue de se développer et d’adopter de nouvelles formes de transport, il est essentiel que les responsables de la ville trouvent un équilibre entre commodité et sécurité. Les réglementations proposées, bien qu’elles soient parfois perçues comme limitatives, visent à créer un environnement plus sûr pour tous les résidents et les visiteurs. En garantissant la vérification de l’âge, en restreignant les déplacements en groupe non autorisés et en améliorant les réglementations en matière de stationnement, Nashville souhaite favoriser une coexistence harmonieuse entre les trottinettes électriques et les modes de transport traditionnels.
L’industrie de la location de trottinettes et de vélos électriques a connu une croissance significative ces dernières années, avec des villes comme Nashville intégrant ces moyens de mobilité urbaine partagée dans leurs systèmes de transport. Cependant, cette croissance a également entraîné divers défis et préoccupations liés à la sécurité, à la circulation et à l’impact sur les piétons.
Les prévisions du marché indiquent que la demande de trottinettes et de vélos électriques continuera d’augmenter. Selon un rapport de Grand View Research, la taille du marché mondial des trottinettes électriques devrait atteindre 41,98 milliards de dollars d’ici 2030, avec un taux de croissance annuel composé de 8,5% entre 2020 et 2030. Cette croissance est stimulée par des facteurs tels que l’adoption croissante de modes de transport à énergie propre et le besoin croissant de modes de mobilité urbaine à la fois économiques et efficaces.
L’un des problèmes auxquels les responsables de la ville et les autorités de transport sont confrontés est la nécessité de réglementer ces locations pour garantir la sécurité des conducteurs et des piétons. Les réglementations proposées à Nashville, telles que les mesures de vérification de l’âge et l’utilisation de la reconnaissance faciale ou de la vérification de l’identité, visent à répondre à cette préoccupation. En mettant en œuvre ces mesures, la ville espère empêcher les personnes mineures de conduire ces véhicules et réduire les risques d’accidents.
Un autre problème que les réglementations proposées visent à résoudre est la fonctionnalité de « course en groupe », qui permet à une personne de déverrouiller des trajets pour les autres. Bien que cette fonctionnalité puisse faciliter les déplacements, elle présente également des défis en termes de garantie que seules les personnes titulaires d’un permis louent les trottinettes et les vélos. En interdisant cette fonctionnalité, Nashville vise à décourager les déplacements des mineurs et à garantir que seules les personnes autorisées utilisent ces appareils.
De plus, la mise en œuvre potentielle de limites de vitesse et de restrictions de stationnement grâce à la technologie de géo-clôture est une autre mesure envisagée pour réglementer l’industrie. Cette technologie permettrait aux autorités d’appliquer des limites de vitesse en fonction des routes spécifiques empruntées par les trottinettes et les vélos, réduisant ainsi les risques d’accidents. La restriction des emplacements de stationnement permettrait également de réduire l’encombrement des trottoirs et de garantir que ces véhicules sont garés dans des zones appropriées.
Pour promouvoir une approche équilibrée de la mobilité urbaine partagée, le Département des Transports de Nashville prévoit d’exiger des entreprises qu’elles maintiennent un rapport spécifique entre les vélos électriques et les trottinettes. Cette exigence vise à répondre aux besoins des personnes qui préfèrent les bicyclettes aux trottinettes et à encourager les modes de transport alternatifs, en réduisant la congestion et en favorisant la durabilité environnementale.
En conclusion, alors que l’industrie de la location de trottinettes et de vélos électriques continue de se développer, il est important que les responsables de la ville abordent les défis et les préoccupations qui y sont liés. Il est essentiel de trouver un équilibre entre commodité et sécurité, et les réglementations proposées à Nashville visent à atteindre cet objectif en améliorant la vérification de l’âge, en restreignant les déplacements en groupe non autorisés, en mettant en place des limites de vitesse et des restrictions de stationnement. Ce faisant, Nashville espère créer un environnement plus sûr et plus harmonieux pour les résidents et les visiteurs.
