Bradley Stover
Mackinac Island, située dans le Michigan, est de nouveau animée par les touristes, mais le récent incendie de vélo électrique dans un dortoir d’employés a soulevé des préoccupations concernant la sécurité et la réglementation des vélos électriques. Alors que l’île se prépare à l’application stricte des règles sur les e-bikes, les autorités clarifient les règles et les limitations concernant ces dispositifs.
Le chef de la police de Mackinac Island, Doug Topolski, a souligné qu’il existe une distinction claire entre les e-bikes et les vélos à assistance pédale. L’année dernière, environ 75 e-bikes ont été soit verbalisés, soit mis en fourrière sur l’île. Le chef Topolski a souligné que l’île permet les vélos à assistance pédale comme un aménagement raisonnable pour les personnes ayant des handicaps de mobilité. Cependant, il a insisté sur le fait que les vélos équipés de poignées d’accélérateur, qui fonctionnent essentiellement comme des motos électriques, ne sont pas autorisés sur l’île.
Bien que la police ait juridiction sur les routes, le chef Topolski a expliqué qu’elle n’a pas d’autorité sur les batteries de vélos électriques stockées dans des maisons privées. Cette question a pris de l’importance à la suite d’un récent incendie dans un dortoir d’employés appartenant au Grand Hotel, où le stockage de batteries était interdit par les politiques de l’hôtel. Le chef Topolski a exprimé son inquiétude concernant les dangers associés au stockage de batteries de vélos électriques dans de vieux bâtiments en bois, exhortant à la fois les résidents et les entreprises à donner la priorité à la sécurité.
Dans un effort pour empêcher les vélos à accélérateur d’entrer sur l’île, le chef Topolski a demandé l’aide des compagnies de ferry. Shepler’s, l’une des principales compagnies de ferry, a reconnu son rôle dans l’information des passagers sur les réglementations, mais a déclaré qu’elle ne prévoyait pas de mettre en œuvre des changements de politique globaux. Les invités qui choisissent d’ignorer les réglementations et insistent pour apporter des vélos à accélérateur sont autorisés à embarquer, car Shepler’s ne s’engage pas dans des fonctions d’application de la loi.
Alors que la période de grâce de début de saison touche à sa fin dans environ 10 jours, Mackinac Island commencera à appliquer des mesures d’application plus strictes. L’accent reste mis sur la sécurité des résidents, des visiteurs et des structures historiques tout en trouvant un équilibre entre l’accueil des personnes ayant des handicaps de mobilité et le maintien du contrôle sur l’utilisation des e-bikes sur l’île.
L’industrie des e-bikes a connu une croissance rapide ces dernières années, de plus en plus de personnes optant pour des vélos électriques comme mode de transport pratique et écologique. Selon les prévisions du marché, le marché mondial des e-bikes devrait atteindre une valeur de 38,6 milliards de dollars d’ici 2025, avec un taux de croissance annuel composé de 6,1 % de 2019 à 2025.
Cependant, l’incident survenu dans le dortoir d’employés de Mackinac Island a mis en lumière certaines des préoccupations en matière de sécurité associées aux e-bikes. L’un des principaux problèmes est la distinction entre les e-bikes et les vélos à assistance pédale. Bien que les vélos à assistance pédale soient autorisés sur l’île comme un aménagement raisonnable pour les personnes ayant des handicaps de mobilité, les vélos équipés de poignées d’accélérateur, qui fonctionnent plus comme des motos électriques, ne sont pas autorisés.
Pour répondre à ces préoccupations, les autorités de Mackinac Island clarifient les règles et les limitations concernant les e-bikes. La police a pris des mesures pour faire respecter les réglementations, verbalisant et mettant en fourrière environ 75 e-bikes l’année dernière. Cependant, ils n’ont pas juridiction sur les batteries de vélos électriques stockées dans des maisons privées, ce qui a soulevé des préoccupations concernant le stockage sûr de ces batteries, en particulier dans les vieux bâtiments en bois.
Dans un effort pour empêcher les vélos à accélérateur d’entrer sur l’île, le chef de la police de Mackinac Island a demandé l’aide des lignes de ferry. Bien que les compagnies de ferry reconnaissent leur rôle dans l’information des passagers sur les réglementations, elles ne prévoient pas de mettre en œuvre des changements de politique globaux. Cela signifie que les invités qui choisissent d’ignorer les réglementations et d’apporter des vélos à accélérateur sont toujours autorisés à embarquer sur les ferries.
Alors que la période de grâce de début de saison touche à sa fin, des mesures d’application plus strictes seront mises en œuvre sur Mackinac Island. Les autorités se concentrent sur la sécurité des résidents, des visiteurs et des structures historiques, tout en trouvant un équilibre entre l’accueil des personnes ayant des handicaps de mobilité et le maintien du contrôle sur l’utilisation des e-bikes sur l’île.
Pour plus d’informations sur la sécurité et les réglementations des e-bikes, vous pouvez visiter ebikesafety.com.
