L’Alloy Levo SL de Specialized constitue une avancée dans le monde des vélos électriques, offrant aux cyclistes une gamme d’options pour personnaliser leur expérience de conduite. Ce modèle innovant ne se contente pas de suivre la silhouette élégante de son homologue en carbone, mais il embrasse également tout le spectre des ajustements de géométrie et de la cinématique de suspension.
Ce qui distingue ce VTT électrique, c’est le concept de taille S de Specialized, qui offre aux cyclistes pas moins de six tailles de cadre à choisir, de S1 à S6. Contrairement aux tailles traditionnelles basées sur la longueur du tube de selle, l’Alloy Levo SL permet aux cyclistes de choisir leur taille de cadre en fonction de leur préférence de portée. Cette approche personnalisable signifie que les cyclistes peuvent opter pour une portée plus courte pour une conduite plus agile ou choisir un cadre plus grand pour améliorer la stabilité, tout en profitant des avantages d’une tige de selle télescopique avec un grand débattement. Cette flexibilité offre aux cyclistes la possibilité de choisir deux ou même trois tailles de cadre différentes, garantissant un ajustement parfait.
Les variations de taille dans la gamme du Levo SL Alloy vont bien au-delà des ajustements incrémentiels. Les chiffres de portée vont de 405 mm pour la taille S1 à un impressionnant 525 mm pour la taille S6. En progressant dans la gamme de tailles, les écarts entre les tailles deviennent plus marqués, avec une augmentation de 20 mm entre S2 et S3, un saut de 25 mm entre S3 et S5, et enfin un bond de 30 mm entre S5 et S6.
La géométrie de l’Alloy Levo SL reste cohérente quelle que soit la taille du cadre, avec un angle de direction de 64,6 degrés et un angle de selle de 75,8 degrés sur chaque vélo. La longueur des bases est fixée à 432 mm dans le réglage de roues mixtes par défaut, mais peut être ajustée à 442 mm pour un usage en roues de 29 pouces. De plus, l’inclusion de coupelles de direction permet aux cyclistes d’ajuster l’angle de direction d’un degré dans chaque direction, tandis que la puce de conversion dans la bielle de l’amortisseur abaisse le boîtier de pédalier de 5 mm et ajuste subtilement les angles du tube de direction et du tube de selle.
En adoptant la polyvalence à son maximum, l’Alloy Levo SL répond aux besoins des cyclistes qui recherchent une expérience de conduite véritablement personnalisée. Avec sa géométrie adaptable et son impressionnante gamme d’options de personnalisation, ce VTT électrique met le pouvoir entre les mains du cycliste, ouvrant un monde de possibilités illimitées sur les sentiers.
