Le gouvernement canadien envisage d’augmenter les tarifs sur les véhicules électriques (VE) importés de Chine, et les experts mettent en garde contre une possible hausse des prix des VE dans le pays. Cette situation survient à un moment où les Canadiens ressentent déjà le fardeau financier lié à la possession d’un véhicule, tels que les paiements, l’essence et l’assurance. En conséquence, de nombreuses personnes cherchent des modes de transport alternatifs.
Une alternative qui gagne en popularité est le vélo électrique assisté, également connu sous le nom de vélo à assistance électrique ou e-bike. Les ventes de e-bikes sont en constante augmentation, non seulement au Canada, mais aussi aux États-Unis. Selon les données du Département de l’énergie des États-Unis, les ventes de e-bikes aux États-Unis sont passées de 287 000 en 2019 à 1,1 million en 2022.
Une enquête récente menée par Toyota Canada a révélé que la majorité des Canadiens reportent des achats importants, notamment l’achat d’un véhicule personnel. L’enquête a également souligné que 59% des Canadiens estiment qu’il est moins financièrement viable de posséder un véhicule dans l’économie actuelle par rapport à la génération de leurs parents.
À la lumière de ces constatations, de nombreux Canadiens envisagent les avantages financiers d’utiliser des e-bikes plutôt que des voitures. Le coût moyen de possession d’une voiture au Canada, y compris les dépenses telles que l’essence, l’entretien, l’assurance, le stationnement et les intérêts, s’élève à environ 1 077 $ par mois. Pour de nombreuses personnes, ce coût n’est plus justifiable compte tenu du coût de la vie actuel.
Les e-bikes offrent une alternative rentable et respectueuse de l’environnement aux véhicules traditionnels. Ils offrent aux personnes la flexibilité de se déplacer sur une certaine distance, en particulier pour ceux qui vivent dans les zones urbaines. Avec une assistance électrique, les e-bikes peuvent parcourir de plus longues distances et peuvent être combinés avec les transports en commun pour plus de commodité.
De plus, les e-bikes ne sont pas limités à une tranche démographique spécifique. Selon Doug Clark, président de Bike Calgary, les e-bikes permettent de rendre le cyclisme plus accessible à un éventail plus large de personnes, y compris les personnes âgées et celles qui ne sont peut-être pas aussi en forme physiquement.
Alors que le Canada réévalue sa position sur l’imposition de tarifs sur les VE, la popularité croissante des e-bikes indique une préférence changeante parmi les Canadiens. Avec ses avantages en termes d’économies et de transport durable, le marché des e-bikes devrait continuer à croître dans les années à venir.
