Le PDG du fabricant de vélos Brompton soutient une campagne visant à imposer des réglementations plus strictes sur les batteries de vélos électriques. Will Butler-Adams soutient les efforts de l’organisation caritative Electrical Safety First pour mettre en place des règles plus rigoureuses concernant les batteries de vélos électriques, afin d’éviter que des produits dangereux ne pénètrent sur le marché britannique.
Ces dernières années, l’utilisation de batteries et de chargeurs de qualité inférieure avec des vélos et des scooters électriques a entraîné un certain nombre d’incendies mortels, causant la mort de 11 personnes rien qu’au cours de l’année dernière. Selon les réglementations actuelles, les fournisseurs de batteries et de chargeurs peuvent s’auto-certifier leurs produits, compromettant ainsi potentiellement les normes de sécurité.
Butler-Adams préconise des inspections indépendantes obligatoires de toutes les batteries de vélos électriques avant leur approbation pour la vente. Cette mesure garantirait des normes de sécurité plus élevées. Il exprime sa préoccupation face à l’afflux de produits de mauvaise qualité au Royaume-Uni, craignant que cela puisse entraver les progrès du transport de véhicules électriques légers. En établissant une comparaison entre la perception du public des vélos électriques et des voitures électriques, Butler-Adams souligne l’importance de la confiance dans les normes de sécurité des véhicules électriques.
L’organisation caritative Electrical Safety First travaille à l’introduction d’une nouvelle loi pour lutter contre les batteries lithium-ion dangereuses. Un projet de loi soutenu par 46 organisations, dont de grandes compagnies d’assurance et le Collège des paramédicaux, vise à éliminer les fabricants de batteries non conformes du marché. La législation proposée protégerait les consommateurs et les fabricants réputés des risques associés aux batteries de qualité inférieure.
Les incidents d’incendies de vélos électriques causés par des produits de mauvaise qualité sont devenus une préoccupation croissante. Des cas récents incluent deux explosions de vélos électriques – l’une dans un porte-vélos à une gare de Londres et l’autre impliquant un pédicab près du palais de Buckingham. Le gouvernement a également annoncé des plans visant à permettre aux fabricants de vélos électriques d’augmenter la puissance des moteurs de leurs appareils. Cette mesure vise à encourager l’utilisation de vélos électriques par les coursiers et les personnes à mobilité réduite, favorisant ainsi un changement vers des méthodes de transport plus respectueuses de l’environnement.
En tant que plus grand fabricant de vélos au Royaume-Uni, Brompton s’engage à garantir la sécurité de ses produits. En soutenant des réglementations plus strictes sur les batteries de vélos électriques, l’entreprise vise à protéger à la fois les consommateurs et l’industrie dans son ensemble contre les dangers posés par les batteries de mauvaise qualité.
L’industrie du vélo électrique connaît une croissance significative ces dernières années, avec une demande croissante pour des options de transport respectueuses de l’environnement. Selon les prévisions du marché, le marché mondial des vélos électriques devrait dépasser les 26 milliards de dollars d’ici 2026, avec un taux de croissance annuel composé de plus de 6 %. Cette croissance peut être attribuée à différents facteurs, notamment l’augmentation des préoccupations environnementales, les initiatives gouvernementales visant à promouvoir les véhicules électriques et la popularité croissante du vélo en tant qu’activité récréative.
Cependant, parallèlement à cette croissance, des préoccupations en matière de sécurité liées aux batteries de vélos électriques ont également émergé. L’utilisation de batteries et de chargeurs de qualité inférieure a entraîné des incendies mortels, ce qui a conduit à des appels en faveur de réglementations plus strictes. La campagne soutenue par le PDG de Brompton, Will Butler-Adams, préconise des inspections indépendantes obligatoires des batteries de vélos électriques avant leur approbation pour la vente. Cela contribuerait à garantir le respect des normes de sécurité et à empêcher des produits dangereux d’entrer sur le marché.
Le projet de loi proposé pour lutter contre les batteries lithium-ion dangereuses est soutenu par diverses organisations, dont de grandes compagnies d’assurance et le Collège des paramédicaux. Ces organisations reconnaissent les risques associés aux batteries de qualité inférieure et soulignent la nécessité de protéger les consommateurs et les fabricants réputés.
Les incidents d’incendies de vélos électriques causés par des produits de mauvaise qualité sont devenus une préoccupation croissante. Par exemple, il y a eu des cas d’explosions de vélos électriques dans des espaces publics, comme un porte-vélos à une gare de Londres et un pédicab près du palais de Buckingham. Ces incidents soulignent l’urgence de mettre en place des réglementations plus strictes pour prévenir de tels dangers.
En soutenant des réglementations plus strictes sur les batteries de vélos électriques, Brompton vise à donner la priorité à la sécurité de ses produits et au bien-être des consommateurs. L’entreprise reconnaît l’importance de la confiance dans les normes de sécurité des véhicules électriques et estime que des réglementations plus strictes protégeront non seulement les consommateurs, mais soutiendront également la croissance de l’industrie. Étant le plus grand fabricant de vélos du Royaume-Uni, la recommandation de Brompton en faveur de ces réglementations peut avoir un impact significatif sur l’ensemble de l’industrie.
Pour plus d’informations sur l’industrie du vélo électrique et les actualités connexes, vous pouvez visiter Electric Bike, un site web offrant une couverture complète et une analyse du marché du vélo électrique. Sinon, vous pouvez explorer Statista, une plateforme de recherche sur le marché de confiance qui offre des informations sur le marché mondial du vélo électrique.
