Les entreprises européennes de vélos électriques demandent la suppression des droits sur les vélos électriques chinois

2024-03-26
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EU E-Cycle Companies Call for Termination of Duties on Chinese E-Bikes

Le Groupe ad hoc des entreprises européennes de vélos électriques de l’UE, géré par LEVA-EU, a récemment demandé la suppression des droits antidumping et antisubventions sur les vélos électriques importés de Chine. Le groupe soutient que la prolongation de ces mesures est injustifiée et représente une menace pour l’industrie européenne des vélos électriques.

L’un des principaux arguments avancés par le Groupe ad hoc est l’incohérence dans le nombre d’emplois revendiqués par l’Association européenne des fabricants de bicyclettes (EBMA). Alors que l’EBMA affirme que l’industrie des vélos électriques de l’UE soutient plus de 180 000 emplois, les calculs de la Commission ne montrent que 3 493 employés dans l’industrie. Cela soulève des questions quant à la précision des revendications de l’EBMA et à la nécessité de la poursuite de ces droits.

De plus, le Groupe ad hoc met l’accent sur l’impact préjudiciable de ces mesures sur les entreprises de l’UE. De nombreuses entreprises ont dû faire face à des conséquences juridiques et des pertes financières, ce qui pourrait entraîner la disparition de certaines d’entre elles. La combinaison des droits sur les vélos électriques et des composants essentiels crée une situation juridique complexe qui met l’ensemble de l’industrie des vélos électriques de l’UE en danger.

Le groupe souligne également l’incohérence dans l’application des droits aux composants de vélos électriques. Alors que des mesures ont été prises pour lutter contre la contournement des droits sur les vélos conventionnels, aucune action similaire n’a été entreprise pour l’assemblage de vélos électriques dans l’UE. Cela suscite des inquiétudes quant aux possibilités pour les exportateurs chinois d’exploiter ces échappatoires et de contourner les droits sur les vélos électriques.

De plus, le Groupe ad hoc met en évidence la politique de double norme adoptée par la Commission européenne. D’une part, les entreprises assemblant des vélos électriques dans des pays non européens en utilisant principalement des pièces chinoises contournent apparemment les règles, ce qui entraîne de lourdes sanctions pour les clients européens. D’autre part, les mêmes règles ne semblent pas s’appliquer à l’assemblage de vélos électriques dans l’UE, ce qui crée une situation injuste pour les entreprises européennes.

En conclusion, le Groupe ad hoc des entreprises européennes de vélos électriques de l’UE demande la suppression des droits antidumping et antisubventions sur les vélos électriques en provenance de Chine. Le groupe soutient que ces mesures sont injustifiées, incohérentes et représentent une menace pour l’avenir de l’industrie européenne des vélos électriques. Il est crucial pour les décideurs politiques de prendre soigneusement en compte les implications de ces droits et de garantir une approche équitable et durable du marché des vélos électriques.

FAQ

1. Qu’est-ce que le Groupe ad hoc des entreprises européennes de vélos électriques de l’UE?

Le Groupe ad hoc des entreprises européennes de vélos électriques de l’UE est un groupe géré par LEVA-EU qui représente les intérêts des entreprises européennes du secteur des vélos électriques.

2. Quels sont les principaux arguments avancés par le Groupe ad hoc?

Le Groupe ad hoc met en avant l’incohérence dans le nombre d’emplois revendiqués par l’EBMA, l’impact préjudiciable des mesures sur les entreprises de l’UE, l’incohérence dans l’application des droits aux vélos électriques et la politique de double norme adoptée par la Commission européenne.

3. Quelles sont les conséquences des droits antidumping et antisubventions sur les entreprises de l’UE?

Les droits antidumping et antisubventions créent un désavantage concurrentiel pour les entreprises de l’UE, limitant leur capacité à proposer des prix compétitifs et impactant leur rentabilité. Cela peut entraîner des conséquences juridiques et financières pour ces entreprises.

4. Comment la suppression de ces droits pourrait-elle bénéficier à l’industrie des vélos électriques?

La suppression de ces droits permettrait de créer des conditions de concurrence équitables pour les entreprises de l’UE, de favoriser leur croissance et de stimuler la création d’emplois. Cela contribuerait au développement économique global du marché européen.

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