Le producteur de motos électriques appartenant à Harley-Davidson, LiveWire Group, Inc., a introduit un nouveau modèle qui intègre des matériaux composites à base de chanvre dans ses garde-boue. Le cruiser électrique, nommé S2 Mulholland, est un pionnier de l’utilisation de matériaux durables dans des composants clés. Les garde-boue sont fournis par C2 Renew, un designer de matériaux et un compounder sur mesure basé à Fargo, Dakota du Nord, connu pour l’utilisation de plastiques recyclés et de sous-produits agricoles locaux pour produire des matériaux biocomposites.
Allant encore plus loin dans la conscience environnementale, le S2 Mulholland présente également des composants recyclables supplémentaires. Les carénages de radiateur et les porte-fils sont fabriqués à partir de filets de pêche en mer jetés, tandis que le siège est conçu à partir de silicone recyclable sans pétrole, offrant une alternative aux matériaux traditionnels en cuir ou en vinyle.
Au-delà de sa construction écologique, le S2 Mulholland impressionne par ses performances. Équipé d’un moteur de 84 chevaux, ce cruiser électrique peut accélérer de zéro à 60 mph en seulement 3,3 secondes. Avec une autonomie en ville de 121 miles et une autonomie sur autoroute de 73 miles à 55 mph avec une charge complète, il offre une solution viable pour les trajets quotidiens. La batterie de 10,5 kWh de la moto peut être chargée efficacement, atteignant 20 à 80 % de capacité en moins de six heures avec un chargeur de niveau 1 ou en 78 minutes avec un chargeur de niveau 2.
Bien que le S2 Mulholland fixe une nouvelle référence en matière de durabilité dans l’industrie de la moto, LiveWire Group, Inc. et sa société mère, Harley-Davidson, ont rencontré des défis sur le marché. LiveWire a enregistré des pertes de 109 millions de dollars en 2023, malgré la vente de 660 unités de son premier modèle de moto électrique, le Del Mar. Le mois dernier, Harley-Davidson a accordé un prêt allant jusqu’à 100 millions de dollars pour soutenir les opérations de LiveWire. Bien que l’industrie de la moto électrique continue d’évoluer, LiveWire et son cruiser électrique innovant visent à tracer un chemin vers un avenir plus durable pour l’industrie.
L’introduction de matériaux composites à base de chanvre dans le nouveau modèle de moto électrique de LiveWire Group, Inc., le S2 Mulholland, représente un développement remarquable dans l’industrie. Ce mouvement vers des matériaux durables distingue LiveWire en termes de conscience environnementale, mais met également en lumière le potentiel d’intégration de pratiques écologiques dans des composants clés des motos.
Les garde-boue, fournis par C2 Renew, démontrent l’utilisation de plastiques recyclés et de sous-produits agricoles locaux pour créer des matériaux biocomposites. Ce partenariat souligne l’intérêt croissant pour des alternatives durables aux processus de fabrication traditionnels. En intégrant des composites à base de chanvre, LiveWire fait des progrès vers la réduction de son empreinte environnementale et la promotion de l’utilisation de ressources renouvelables.
De plus, le S2 Mulholland va au-delà de la construction des garde-boue pour incorporer des composants recyclables dans d’autres parties de la moto. Les carénages de radiateur et les porte-fils sont fabriqués à partir de filets de pêche en mer jetés, contribuant à la réduction de la pollution plastique océanique. L’utilisation de silicone recyclable sans pétrole pour le siège souligne encore l’engagement de LiveWire envers des options respectueuses de l’environnement.
Non seulement le S2 Mulholland excelle en termes de durabilité, mais il offre également des capacités de performance impressionnantes. Le moteur de 84 chevaux du cruiser électrique lui permet d’accélérer de zéro à 60 mph en seulement 3,3 secondes, en faisant un véhicule haute performance. Avec une autonomie en ville de 121 miles et une autonomie sur autoroute de 73 miles à 55 mph avec une charge complète, le S2 Mulholland offre une solution pratique pour les trajets quotidiens sans compromettre la puissance.
La charge efficace est également une caractéristique notable du S2 Mulholland. La batterie de 10,5 kWh de la moto peut être chargée à 20-80 % de capacité en moins de six heures avec un chargeur de niveau 1 ou en seulement 78 minutes avec un chargeur de niveau 2. Cette capacité de charge rapide garantit un temps d’arrêt minimal pour les pilotes qui dépendent de leurs motos pour leurs déplacements quotidiens.
Malgré les motos électriques innovantes de LiveWire et leur concentration sur la durabilité, LiveWire Group, Inc. et sa société mère, Harley-Davidson, ont rencontré des défis sur le marché. LiveWire a enregistré des pertes significatives en 2023, même après avoir vendu un nombre considérable de son premier modèle de moto électrique, le Del Mar. Pour soutenir les opérations de LiveWire, Harley-Davidson a accordé un prêt allant jusqu’à 100 millions de dollars le mois dernier, indiquant l’engagement à surmonter les obstacles dans l’industrie.
L’industrie de la moto électrique continue d’évoluer, avec LiveWire et son S2 Mulholland en tête vers un avenir plus durable. En intégrant des matériaux composites à base de chanvre et des composants recyclables, LiveWire démontre son engagement à réduire l’impact environnemental tout en maintenant des normes de haute performance. À mesure que le marché se développe et que la demande des consommateurs pour les motos électriques augmente, les efforts de LiveWire établissent une référence pour d’autres entreprises du secteur à suivre.
Pour plus d’informations sur LiveWire et l’aventure de Harley-Davidson dans les motos électriques, visitez les sites LiveWire et Harley-Davidson. Ces ressources fournissent des informations sur la vision de l’entreprise, ses offres de produits et ses avancées sur le marché des motos électriques.