Joe Roshkovsky
DJI, un fabricant de drones de premier plan, entre maintenant dans le monde des vélos et moteurs électriques. La société a introduit son propre système de motorisation de vélo électrique, connu sous le nom de Avinox Drive System, ainsi que sa marque de vélo électrique autonome appelée Amflow.
Le Avinox Drive System affiche des spécifications impressionnantes, y compris une puissance de pointe de 850W et un couple de 108Nm. Malgré sa puissance, le système ne pèse que 2,52 kg, ce qui le rend léger et efficace. En plus du système de motorisation, DJI a également lancé les vélos de montagne électriques Amflow. Ces vélos, disponibles en deux modèles, pèsent autour de 19,2 kg même avec une batterie de 600 Wh, offrant une option légère pour des eMTB puissants à moteur central.
Découvrez-en plus sur le moteur de DJI et les vélos électriques Amflow ici.
ZF présente un moteur de vélo électrique compact aussi petit qu’une canette de Coca
Lors de l’événement Eurobike, ZF a dévoilé son unité de motorisation centrale Centrix, qui offre des performances puissantes dans une taille remarquablement compacte. Ne pesant que 2,5 kg, le moteur a des dimensions d’installation de 88 mm x 118 mm, comparable à une petite canette de boisson. Malgré sa petite taille, le moteur Centrix délivre un couple de 90 Nm.
Le moteur Centrix est disponible en deux versions : le Centrix 90, offrant 90 Nm de couple et une puissance maximale de 600 W, et le Centrix 75, avec 75 Nm de couple et une puissance maximale de 450 W. Conçu pour diverses applications, le Centrix 90 convient aux vélos électriques de montagne, SUV ou trekking, tandis que le Centrix 75 est idéal pour les vélos électriques de ville, urbains ou de gravier.
Ce qui distingue le moteur ZF, c’est son système ouvert Bike Eco System, permettant aux fabricants d’avoir plus de flexibilité dans le choix des composants supplémentaires. Le premier fabricant de vélos à utiliser le moteur Centrix est Raymon Bicycles, qui l’a intégré dans leur vélo de montagne électrique à suspension complète Tarok.
BH Bikes collabore avec SEG Automotive pour créer un moteur de vélo électrique léger
BH Bikes s’est associé au fabricant de pièces automobiles SEG pour développer le moteur BHZ by SEG. Pesant seulement 2,1 kg, ce moteur à entraînement central offre des spécifications impressionnantes, y compris jusqu’à 65 Nm de couple et une puissance de pointe de 500 W.
Le moteur BHZ se concentre sur la cadence et utilise des capteurs de couple, de vitesse et de cadence pour fournir des niveaux d’assistance optimisés. Avec 1 000 mesures par seconde, le moteur détermine avec précision la puissance nécessaire en fonction des efforts du cycliste. De plus, BH a mis en place une coupure immédiate lorsque le cycliste arrête de pédaler, ainsi qu’une coupure progressive de l’assistance une fois la limite d’assistance de 25 km/h atteinte.
Le moteur est accompagné d’une batterie de 630 Wh, pesant 2,6 kg, située de manière pratique dans le tube diagonal du vélo. Pour une autonomie prolongée, un prolongateur de gamme de 180 Wh peut être ajouté sans besoin de câbles supplémentaires. Les niveaux d’assistance du moteur peuvent être facilement contrôlés via un contrôleur iRemote, qui se connecte à un ordinateur Garmin pour des données de trajet étendues. BH propose également une application, iConnectz, pour la personnalisation des modes d’assistance du moteur.
BH a déjà intégré le moteur BHZ dans ses vélos de montagne électriques iLynx Trail et iLynx Race Carbon, offrant aux cyclistes une gamme d’options parmi lesquelles choisir.
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L’entrée de DJI sur le marché des vélos électriques avec le Avinox Drive System et les vélos électriques Amflow est indicative de la popularité croissante et de la demande pour les vélos électriques. L’industrie du vélo électrique connaît une croissance significative ces dernières années, alimentée par des préoccupations environnementales croissantes et le désir d’un mode de transport plus durable.
Selon les prévisions du marché, le marché mondial des vélos électriques devrait atteindre une valeur de 38,6 milliards USD d’ici 2025, avec un taux de croissance annuel composé (CAGR) de 7,9 % entre 2020 et 2025. Cette croissance est attribuée à des facteurs tels que les initiatives gouvernementales promouvant la mobilité électrique, l’augmentation des coûts des carburants et les avancées dans la technologie des batteries.
Un des principaux problèmes liés à l’industrie du vélo électrique est le besoin d’infrastructure de recharge. À mesure que la popularité des vélos électriques augmente, il y a une demande croissante pour des stations de recharge afin de soutenir les besoins de recharge des utilisateurs de vélos électriques. Cela représente une opportunité pour les entreprises d’investir dans le développement d’une infrastructure de recharge robuste pour soutenir le marché croissant des vélos électriques.
Un autre défi auquel l’industrie est confrontée est la nécessité de réglementations et de politiques standardisées. Différentes régions et pays ont des réglementations et des politiques variées concernant les vélos électriques, y compris les limites de vitesse, les exigences de licence et les normes de sécurité. Avoir des réglementations standardisées peut aider à faciliter la croissance de l’industrie et à garantir la sécurité des utilisateurs de vélos électriques.
Avec des entreprises comme DJI, ZF et BH Bikes entrant sur le marché avec des moteurs de vélo électrique innovants et légers, il y a un accent continu sur l’amélioration des performances et de l’efficacité des vélos électriques. Ces avancées dans la technologie des moteurs permettent de créer des vélos électriques plus puissants et plus légers, offrant aux cyclistes une meilleure expérience et augmentant l’adoption des vélos électriques.
À mesure que l’industrie du vélo électrique continue d’évoluer, il est prévu qu’il y ait de nouvelles avancées dans la technologie des batteries, l’efficacité des moteurs et le design global des vélos électriques. Cela fera progresser le marché, faisant des vélos électriques un mode de transport viable et durable pour l’avenir.
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