Prof. Samantha Clarke
Les vélos électriques sont sur le point de révolutionner la culture des transports aux États-Unis, offrant une manière plus écologique et durable de se déplacer. Malgré leur potentiel, les vélos électriques font souvent face à des défis réglementaires qui les distinguent des voitures électriques en termes de soutien et d’incitations.
Alors que les voitures électriques bénéficient d’incitations significatives au niveau fédéral et étatique pour leurs achats, les vélos électriques manquent de programmes similaires pour promouvoir leur adoption. De plus, les restrictions sur la vitesse des e-bikes contrastent nettement avec les capacités haute performance des voitures électriques, créant un déséquilibre dans le domaine des transports alternatifs.
Récemment, des cas ont été signalés où les cyclistes rencontraient des obstacles en choisissant les e-bikes comme mode de transport. Un tel incident impliquait TriMet imposant des réglementations strictes sur les vélos électriques à bord des trains MAX, soulignant l’importance de respecter les directives concernant le stockage des vélos et l’accessibilité pour les autres passagers.
Les règles de TriMet dictent que les e-bikes avec des compartiments de batterie scellés sont autorisés dans les trains, de préférence accrochés sur des crochets pour maximiser l’espace. Cependant, des aménagements sont prévus pour les cyclistes qui trouvent difficile de soulever des e-bikes lourds, leur permettant de rester debout avec leurs vélos tant qu’ils n’obstruent pas les passages.
Alors que l’acceptation des e-bikes augmente, il est crucial que les politiques et les réglementations évoluent en faveur de promouvoir leur utilisation de manière équitable et favorable. Encourager les cyclistes à respecter les directives tout en tenant compte des différents types et tailles de vélos peut ouvrir la voie à un paysage de transport plus inclusif et accessible.
