Après des mois de discussions et de négociations, Key Biscayne a trouvé un compromis sur la réglementation des vélos électriques et des scooters. Suite à un accident tragique impliquant un cycliste, le village avait initialement cherché à interdire complètement ces dispositifs électriques. Cependant, l’effort visant à étendre l’interdiction à Crandon Boulevard n’a pas réussi à réunir le soutien nécessaire au niveau du comté.
L’accord qui a été approuvé par le conseil permet la poursuite de l’exploitation des vélos électriques de classe 1 et des scooters motorisés dans la piste cyclable de Crandon Boulevard pour les deux prochaines années. Cependant, les vélos électriques plus rapides de classe 2 et 3 seraient interdits sur Crandon. Ce compromis vise à trouver un équilibre entre encourager la micromobilité et garantir la sécurité sur la route.
Les négociations ayant conduit à cet accord ont été un sujet de controverse, certains membres du conseil exprimant des inquiétudes quant au manque de transparence. Des réunions à huis clos entre les responsables du comté et les représentants du village ont eu lieu sans la participation de tous les membres du conseil. Cela a suscité des appels à des discussions plus ouvertes et à une plus grande inclusivité dans le processus décisionnel.
Bien que ce compromis ne corresponde pas pleinement à l’objectif initial du village d’une interdiction totale, il est considéré comme un pas dans la bonne direction. Le conseil reconnaît qu’il peut y avoir une courbe d’apprentissage dans l’application des règles et dans la distinction entre les différentes classes de vélos électriques. Cependant, il exprime sa confiance dans la capacité des forces de l’ordre à s’adapter et à garantir le respect des règles.
À l’avenir, les réglementations futures pour les vélos électriques et les scooters à Key Biscayne dépendront des lois de l’État et des décisions prises à Tallahassee. Si des modifications sont apportées pour permettre des restrictions d’âge, les responsables du village ont déclaré qu’ils envisageraient d’ajuster l’interdiction en conséquence. Des efforts sont en cours au niveau de l’État pour introduire une option de restriction d’âge dans la loi, mais l’issue reste incertaine.
Finalement, le compromis atteint à Key Biscayne témoigne d’un équilibre entre la micromobilité et les préoccupations en matière de sécurité. Il reflète la volonté de trouver un terrain d’entente et de travailler à des solutions pratiques pour la communauté. La décision finale concernant les règles de micromobilité pour Crandon Boulevard attend un vote de la Commission du comté et il est ouvert à réexaminer la question à l’avenir afin d’assurer le meilleur résultat pour tous les intéressés.