La municipalité de Key Biscayne envisage d’imposer des restrictions temporaires sur les vélos électriques et les trottinettes motorisées, dans l’espoir que les futures options réglementaires soient plus flexibles. Le projet de loi prévoit que le village puisse saisir ces « micromobilités » s’ils sont utilisés en violation des restrictions proposées. Cependant, ces restrictions sont fixées pour expirer le 30 août 2025, ce qui pourrait rendre ces dispositifs à nouveau légaux à moins que l’ordonnance ne soit modifiée ou prolongée.
Bien qu’il n’y ait pas d’interdiction permanente en place, certains membres du conseil sont ouverts à l’exploration d’options alternatives si des changements sont apportés aux lois sur la micromobilité par la législature de Floride. Une option discutée est la mise en place de restrictions d’âge. Bien qu’une mesure précédente accordant aux municipalités le pouvoir d’appliquer des restrictions d’âge ait été adoptée par la Chambre des représentants de Floride, elle n’a malheureusement pas passé le Sénat de l’État. Une enquête réalisée par l’Independent a révélé qu’il existe un soutien pour assouplir l’interdiction si une meilleure réglementation est en place.
La représentante de l’État Vicki Lopez, qui représente Key Biscayne, a exprimé son intention de présenter à nouveau la mesure lors de la prochaine session législative qui débutera en mars 2025. Cela indique une éventuelle réévaluation des lois sur les vélos électriques et les trottinettes.
L’interdiction temporaire des dispositifs à batterie est entrée en vigueur le 16 février suite à l’accident malheureux qui a causé la mort de la résidente Megan Andrews. Le projet de loi proposé fait également référence à un nouveau code du comté qui interdit l’utilisation des trottoirs mais permet aux utilisateurs d’emprunter les voies cyclables de Crandon Boulevard, l’artère principale de Key Biscayne. Cette loi accorde également à Key Biscayne le pouvoir d’établir ses propres règles pour Crandon, sous réserve de l’approbation du comté.
Alors que le village continue d’évaluer et de modifier les restrictions proposées, il vise à trouver un équilibre entre les préoccupations en matière de sécurité et les besoins des résidents qui dépendent de ces dispositifs de micromobilité. En restant ouvert aux changements potentiels de la législature de Floride et en envisageant des options réglementaires nuancées, Key Biscayne cherche à créer une solution durable pour l’avenir.
L’industrie des vélos électriques et des trottinettes motorisées a connu une croissance significative ces dernières années, alimentée par la demande croissante de formes alternatives de transport. Ces dispositifs de micromobilité offrent un moyen pratique et respectueux de l’environnement de se déplacer dans les zones urbaines. Cependant, avec leur popularité croissante, des préoccupations en matière de sécurité et de réglementation ont émergé.
Les prévisions du marché suggèrent que l’industrie des vélos électriques et des trottinettes continuera de se développer au cours des prochaines années. Selon un rapport de Grand View Research, le marché mondial des vélos électriques devrait atteindre 46 milliards de dollars d’ici 2025, avec un taux de croissance annuel composé de 6,1 %. De même, le marché des trottinettes électriques devrait atteindre 41,98 milliards de dollars d’ici 2030, avec un taux de croissance annuel composé de 8,5 % de 2021 à 2030.
Malgré le potentiel de croissance, l’industrie est confrontée à des défis liés à la sécurité et à la réglementation. Les accidents impliquant des vélos électriques et des trottinettes motorisées ont soulevé des préoccupations quant à l’absence de règles et de réglementations normalisées régissant leur utilisation. Cela a incité de nombreuses villes et municipalités à imposer des restrictions ou des interdictions temporaires pendant qu’elles travaillent à l’établissement de réglementations complètes.
À Key Biscayne, en Floride, les restrictions temporaires sur les vélos électriques et les trottinettes ont été proposées en réponse aux préoccupations en matière de sécurité suite à un accident mortel impliquant une résidente. Ces restrictions permettent au village de saisir ces dispositifs s’ils sont utilisés en violation des règles proposées. Cependant, les restrictions sont fixées pour expirer le 30 août 2025, laissant la possibilité que ces dispositifs redeviennent légaux à moins que l’ordonnance ne soit modifiée ou prolongée.
Pour répondre aux problèmes liés aux dispositifs de micromobilité, Key Biscayne envisage des options alternatives telles que la mise en place de restrictions d’âge. Bien qu’une mesure précédente accordant aux municipalités le pouvoir d’appliquer des restrictions d’âge n’ait pas été adoptée par le Sénat de l’État, il existe un soutien pour assouplir l’interdiction si une meilleure réglementation est mise en place.
La représentante de l’État Vicki Lopez, qui représente Key Biscayne, a exprimé son intention de présenter à nouveau la mesure lors de la prochaine session législative. Cela offre une opportunité de réexaminer les lois sur les vélos électriques et les trottinettes, ce qui permettrait la mise en place de réglementations plus complètes.
Dans sa démarche d’évaluation et de modification des restrictions proposées, Key Biscayne cherche à trouver un équilibre entre les préoccupations en matière de sécurité et les besoins des résidents qui dépendent de ces dispositifs de micromobilité. En restant ouvert aux changements potentiels de la législature de Floride et en envisageant des options réglementaires nuancées, Key Biscayne cherche à créer une solution durable pour l’avenir.
Pour plus d’informations sur le marché mondial des vélos électriques, vous pouvez visiter Grand View Research.
