L’industrie des vélos électriques en Indonésie connaît une transformation significative alors que de plus en plus d’entreprises optent pour des batteries artisanales moins chères à la place des batteries fabriquées en usine. Cette tendance croissante suscite des inquiétudes parmi les experts quant à la sécurité de ces batteries artisanales, car il n’existe actuellement aucune réglementation spécifique sur les batteries en Indonésie.
L’Indonésie a connu une augmentation du nombre de vélos électriques enregistrés depuis que le gouvernement a introduit des subventions en 2023 pour les vélos électriques fabriqués à partir de pièces produites localement. En conséquence, le nombre de vélos électriques enregistrés a presque triplé en un an, atteignant 62 000 en septembre 2023.
En l’absence de réglementation sur les batteries, de nombreux utilisateurs ont commencé à explorer la possibilité d’installer des batteries artisanales moins chères et à plus grande capacité. Cela a conduit à l’émergence d’entreprises spécialisées dans la fabrication et l’installation de ces batteries personnalisées pour répondre à la demande des consommateurs.
L’attrait des batteries artisanales réside dans leur prix abordable et leur autonomie prolongée par rapport aux produits authentiques. Plusieurs personnes ont rapporté avoir vendu leurs batteries d’usine avec un bénéfice d’environ 4 millions de roupies (environ 40 000 yens) et avoir utilisé cet argent pour acquérir des alternatives artisanales moins chères.
La fabrication de batteries artisanales consiste à connecter environ 100 batteries lithium-ion 18650, qui sont de la taille d’une pile sèche standard. Ces batteries sont ensuite connectées au vélo électrique via un système de gestion de batterie. Il est cependant crucial de comprendre que toutes les batteries n’ont pas le même taux de décharge. Agus Purwanto, professeur de chimie à l’université Severas Marais, conseille de mener des recherches approfondies pour assurer la sécurité et la compatibilité lors de l’achat d’une batterie artisanale.
L’industrie des vélos électriques en Indonésie est actuellement caractérisée par le chaos et le manque de normalisation. Les tailles de batteries et les philosophies de conception varient considérablement d’un constructeur à l’autre. Par conséquent, il est difficile de trouver des batteries qui ont été officiellement certifiées par les fabricants respectifs. Cette situation a probablement contribué à la popularité croissante des batteries artisanales disponibles dans le commerce.
Une autre conséquence de l’utilisation généralisée des vélos électriques et de leurs batteries est la demande croissante d’entreprises de recyclage capables de traiter correctement les batteries usagées. Comme ces batteries contiennent des ressources précieuses, la nécessité d’une élimination et de pratiques de recyclage responsables devient de plus en plus importante.
En résumé, l’adoption croissante des batteries artisanales dans l’industrie des vélos électriques en Indonésie présente à la fois des avantages et des risques potentiels. Bien que les batteries artisanales offrent un prix abordable et une autonomie améliorée, les utilisateurs doivent faire preuve de prudence et effectuer des recherches approfondies pour garantir leur sécurité. Alors que l’industrie continue d’évoluer, des mesures réglementaires et des processus de certification normalisés pour les batteries pourraient être nécessaires pour assurer la sécurité des consommateurs et protéger l’environnement grâce à des pratiques de recyclage responsables.
L’industrie des vélos électriques en Indonésie a connu une croissance significative ces dernières années, en particulier avec l’introduction de subventions pour les vélos électriques fabriqués à partir de pièces produites localement. Cela a conduit à une augmentation de près de trois fois du nombre de vélos électriques enregistrés dans le pays, atteignant 62 000 en septembre 2023.
Cependant, un changement notable au sein de l’industrie est la préférence croissante pour les batteries artisanales par rapport aux batteries fabriquées en usine. Les batteries artisanales offrent une alternative plus abordable et offrent généralement une autonomie plus longue par rapport aux produits authentiques. En conséquence, le nombre d’entreprises spécialisées dans la fabrication et l’installation de ces batteries personnalisées a augmenté pour répondre à la demande des consommateurs.
Malgré la popularité des batteries artisanales, des inquiétudes ont été soulevées concernant leur sécurité. Actuellement, il n’existe aucune réglementation spécifique sur les batteries en Indonésie, ce qui crée une incertitude quant à la qualité et à la fiabilité des batteries artisanales. Il est conseillé aux utilisateurs de mener des recherches approfondies pour garantir la sécurité et la compatibilité avant d’acheter des batteries artisanales.
En plus des problèmes de sécurité, l’industrie des vélos électriques en Indonésie manque de normalisation. Les tailles de batteries et les philosophies de conception varient considérablement d’un fabricant à l’autre, ce qui rend difficile la recherche de batteries officiellement certifiées. Ce manque de certification normalisée a contribué à la popularité croissante des batteries artisanales disponibles dans le commerce.
Un autre problème qui se pose avec l’utilisation généralisée des vélos électriques et de leurs batteries est la nécessité de pratiques responsables d’élimination et de recyclage. Comme ces batteries contiennent des ressources précieuses, il existe une demande croissante d’entreprises de recyclage capables de traiter correctement les batteries usagées. Assurer l’élimination et le recyclage appropriés des batteries est essentiel pour protéger l’environnement et maximiser la récupération des ressources.
Pour plus d’informations sur l’industrie des vélos électriques en Indonésie, vous pouvez visiter le site Web Indonesia Electric Bike (www.indonesiaelectricbike.com).
