GO Transit est devenu une option populaire pour les personnes se déplaçant entre Kitchener et la région du Grand Toronto. Cependant, certains wagons de train ont été envahis par une vue inattendue – les vélos électriques. La raison derrière ce phénomène est le nombre croissant de travailleurs de la livraison de nourriture qui se déplacent de Kitchener à Toronto en utilisant leurs vélos électriques.
CTV News a interviewé deux étudiants internationaux qui travaillent comme coursiers à Toronto tout en vivant dans la région de Waterloo. Ils ont souligné la durée de voyage entre les deux villes comme motivation pour utiliser des vélos électriques. Selon eux, cela leur prend environ trois heures pour se déplacer de Kitchener à Toronto. En raison du manque d’opportunités d’emploi dans la région de Waterloo, ils se tournent vers des applications de livraison comme Uber Eats et Skip the Dishes. Cela a entraîné une augmentation du nombre de vélos électriques vus dans les trains GO, avec plusieurs dizaines de cyclistes emmenant leurs vélos à bord.
Pour faciliter la demande croissante, GO Transit a incorporé des wagons à vélos dédiés sur la ligne Kitchener. Cependant, cette politique pourrait bientôt faire l’objet d’une refonte. Metrolinx, l’agence gouvernementale qui supervise GO Transit, envisage de mettre en place une interdiction des batteries qui ne possèdent pas de certification UL ou CE. Cette réglementation vise à améliorer la sécurité des vélos électriques et à garantir que les batteries respectent les normes appropriées.
Dan Morgan, de Ziggy’s Cycle à Kitchener, a reconnu la nécessité de réglementations améliorées, suggérant que la technologie utilisée dans les vélos électriques a dépassé les politiques de sécurité. Morgan s’est dit préoccupé par la disponibilité de vélos électriques non certifiés sur le marché et a souligné l’importance d’acheter auprès de sources réputées.
La mise en œuvre de cette interdiction est conforme aux préoccupations croissantes en matière de sécurité, notamment un incident où un vélo électrique a pris feu dans un train TTC à Toronto. La prévalence de vélos électriques moins réputés inondant le marché a suscité la réflexion sur cette politique. Malgré les avantages potentiels de l’interdiction des batteries de vélos électriques non certifiées, des défis se posent en ce qui concerne l’application et l’inspection de ces réglementations.
Bien qu’aucune échéance spécifique ne soit donnée pour l’entrée en vigueur de ces nouvelles règles, les acheteurs potentiels de vélos électriques sont encouragés à consulter des professionnels pour s’assurer qu’ils achètent des vélos avec des batteries approuvées et testées. Les efforts de GO Transit pour mettre en œuvre ces changements contribueront à améliorer la sécurité et à rationaliser les déplacements pour les navetteurs entre Kitchener et la région du Grand Toronto.
Questions Fréquemment Posées :
1. Quelle est la raison derrière la présence de vélos électriques dans les trains GO Transit ?
– Le nombre croissant de travailleurs de la livraison de nourriture se déplaçant de Kitchener à Toronto en utilisant leurs vélos électriques.
2. Pourquoi ces travailleurs de la livraison de nourriture choisissent-ils d’utiliser des vélos électriques pour leurs déplacements ?
– Ils citent la durée de voyage entre les deux villes, qui prend environ trois heures, comme motivation pour utiliser des vélos électriques.
3. Pourquoi y a-t-il des wagonnets à vélos dédiés sur la ligne Kitchener ?
– Pour répondre à la demande croissante d’apporter des vélos électriques à bord.
4. Quelle réglementation Metrolinx prévoit-il de mettre en place concernant les batteries de vélos électriques ?
– Ils prévoient d’interdire les batteries qui ne possèdent pas de certification UL ou CE pour améliorer la sécurité des vélos électriques et garantir qu’elles respectent les normes appropriées.
5. Pourquoi faut-il améliorer la réglementation des vélos électriques ?
– La technologie utilisée dans les vélos électriques a dépassé les politiques de sécurité, et il y a une préoccupation concernant la disponibilité de vélos électriques non certifiés sur le marché.
6. Quel incident a suscité la réflexion sur l’interdiction des batteries de vélos électriques non certifiées ?
– Un incident où un vélo électrique a pris feu dans un train TTC à Toronto a soulevé des préoccupations en matière de sécurité.
7. Y a-t-il des défis pour faire respecter et inspecter les réglementations concernant les batteries de vélos électriques ?
– Oui, il y a des défis pour faire respecter et inspecter ces réglementations.
8. Quand les nouvelles règles concernant les batteries de vélos électriques entreront-elles en vigueur ?
– Aucune échéance spécifique n’est mentionnée pour la mise en œuvre de ces nouvelles règles.
Définitions :
– Vélos électriques : Bicyclettes électriques dotées d’un moteur électrique intégré pour aider à la propulsion.
– Ligne Kitchener : Ligne de train exploitée par GO Transit reliant Kitchener à la région du Grand Toronto.
– Certification UL : Une certification de sécurité accordée par Underwriters Laboratories, une entreprise indépendante de sciences de la sécurité.
– Certification CE : Une certification de sécurité de l’Union européenne indiquant la conformité aux normes de santé, de sécurité et de protection de l’environnement.
Liens Connexes :
– GO Transit
– Metrolinx
– CTV News
– Ziggy’s Cycle
