En tant qu’avide cycliste, je suis toujours à l’affût des dernières nouveautés dans l’industrie du cyclisme. Et cette fois-ci, je suis ravi de vous présenter le tout nouveau Ari Nebo Peak, un VTT électrique léger et polyvalent qui se démarque par ses performances exceptionnelles sur tous les terrains.
Le Nebo Peak est l’une des dernières additions de la marque Ari (anciennement connue sous le nom de Fezzari) qui a récemment entrepris un rebranding pour améliorer sa notoriété et sa prononciation. Malgré ce changement de marque, Ari reste un acteur majeur de l’industrie du cyclisme, proposant une large gamme de vélos, notamment des modèles électriques de qualité.
Au cœur du Ari Nebo Peak se trouve le système d’entraînement Fazua Ride 60, compact et réactif. Connu pour son assistance au pédalage naturelle, ce spécialiste des groupes motopropulseurs, appartenant à Porsche, commence à se faire remarquer dans le secteur. Avec un couple de 60 Nm et une puissance maximale de 450 watts, le Nebo Peak privilégie la fluidité dynamique sur les sentiers plutôt que la puissance brute. Le moteur Ride 60 s’intègre parfaitement dans le cadre en fibre de carbone, le camouflant en tant que vélo ordinaire. Le cadre dissimule également discrètement la batterie de 430 Wh. De plus, Ari propose un prolongateur de portée qui ressemble à une bouteille d’eau et qui étend à la fois votre trajet et votre domination sur les sentiers.
La capacité du Nebo Peak sur les sentiers est impressionnante, grâce à sa suspension de 150 mm à l’avant et de 140 mm à l’arrière. L’inclusion d’une puce GA (Geometry Adjust) permet aux cyclistes de passer facilement des géométries de montée à des géométries de descente, faisant du Nebo Peak un vélo deux-en-un. Il peut affronter presque tout ce que vous lui lancez, à l’exception des gros sauts et des descentes.
En ce qui concerne les spécifications et les variantes de construction, l’offre d’entrée de gamme du Nebo Peak se distingue par un prix attractif de 5 999 USD. Ce package comprend une fourche avant DVO D1 Diamond 36, un amortisseur arrière Topaz 3, des leviers de vitesses Shimano SLX, des freins TRP Slate Evo et un ensemble de roues DT Swiss. Bien qu’il s’agisse du modèle le plus haut de gamme d’Ari en termes de VTT électrique, le Nebo Peak offre un excellent rapport qualité-prix et peut facilement rivaliser avec des VTT électriques deux fois plus chers.
Les VTT électriques légers, comme le Nebo Peak, gagnent en popularité en raison de leurs caractéristiques de maniabilité et de leurs puissances modestes. De nombreux vététistes passant aux vélos électriques préfèrent une plate-forme plus légère qui offre toujours des sensations fortes sur les sentiers techniques. En tant que cycliste passionné, je peux témoigner des défis que représente la gestion d’une puissance excessive sur des terrains difficiles. Par conséquent, le Ari Nebo Peak sera certainement un sérieux prétendant lorsque je commencerai à chercher un nouveau VTT électrique.
L’industrie du cyclisme continue de croître et d’innover, avec une part de marché croissante pour les vélos électriques. On prévoit que le marché des vélos électriques connaîtra un taux de croissance annuel composé de plus de 5 % de 2021 à 2027. Cette croissance est alimentée par des facteurs tels que l’intérêt croissant des consommateurs pour des options de transport durables, les avancées dans la technologie des batteries et le désir d’une expérience cycliste plus agréable et accessible.
Avec le lancement de ses nouveaux modèles de VTT électriques, Ari vise à capitaliser sur cette croissance du marché. Le Nebo Peak, avec son design léger et ses capacités polyvalentes pour tous les types de terrain, devrait attirer un large éventail de consommateurs, des cyclistes occasionnels aux vététistes expérimentés. Grâce à son système d’entraînement sophistiqué Fazua Ride 60, le Nebo Peak offre une assistance au pédalage naturelle et sans effort, améliorant l’expérience globale de conduite.
L’intégration du système d’entraînement Fazua Ride 60 dans le cadre en fibre de carbone du Nebo Peak garantit une apparence élégante et épurée, le faisant passer pour un vélo traditionnel. Cette fonctionnalité séduit les cyclistes qui apprécient l’esthétique d’un vélo de montagne classique mais qui désirent la puissance et l’autonomie supplémentaires offertes par un vélo électrique. De plus, la batterie de 430 Wh peut être étendue en utilisant l’accessoire de prolongateur de portée, donnant aux cyclistes la possibilité d’aller encore plus loin dans leurs aventures.
La configuration de suspension du Nebo Peak, avec 150 mm de débattement à l’avant et 140 mm à l’arrière, lui permet de gérer divers terrains et obstacles avec facilité. La puce GA (Geometry Adjust) est une caractéristique remarquable, permettant aux cyclistes de passer facilement des géométries de montée à des géométries de descente. Cette polyvalence rend le Nebo Peak adapté à une large gamme de styles de conduite et de préférences.
En termes de prix, l’offre d’entrée de gamme du Nebo Peak est vendue à un prix compétitif de 5 999 USD. Ce package comprend des composants de haute qualité tels que la fourche avant DVO D1 Diamond 36, l’amortisseur arrière Topaz 3, les leviers de vitesses Shimano SLX, les freins TRP Slate Evo et l’ensemble de roues DT Swiss. Malgré son statut haut de gamme dans la gamme de VTT électriques d’Ari, le prix du Nebo Peak offre un excellent rapport qualité-prix pour les cyclistes à la recherche d’un VTT électrique haute performance.
Le Nebo Peak répond à la demande croissante de VTT électriques légers, offrant un équilibre entre puissance et agilité. Ces vélos sont particulièrement attrayants pour les cyclistes qui souhaitent conserver les aspects dynamiques et excitants du VTT traditionnel tout en bénéficiant de l’assistance de la technologie électrique. Avec ses caractéristiques impressionnantes, le Nebo Peak est destiné à être un sérieux concurrent sur le marché et à attirer une gamme diversifiée de cyclistes.
Pour plus d’informations sur la passionnante gamme de modèles de VTT électriques d’Ari, y compris le Nebo Peak, visitez leur site web officiel ici.
