L’industrie des vélos électriques connaît une croissance significative ces dernières années, stimulée par le désir d’alternatives plus durables en matière de transport. Selon un rapport de Grand View Research, la taille du marché mondial des vélos électriques était évaluée à 21,1 milliards de dollars en 2020 et devrait connaître un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 9,7% de 2021 à 2028. Cette croissance du marché est attribuée à des facteurs tels que la prise de conscience environnementale croissante, la hausse des prix de carburant et les avancées technologiques en matière de batteries.
Cependant, avec la croissance de l’industrie, des inquiétudes ont été soulevées quant à la sécurité et à la qualité des batteries des vélos électriques. Les incidents liés aux incendies et aux accidents causés par des batteries lithium-ion de mauvaise qualité ont alerté les fabricants et les experts de l’industrie. Ces incidents représentent non seulement un risque pour les individus, mais ternissent également la réputation des vélos électriques et des véhicules électriques légers dans leur ensemble.
Pour répondre à ces préoccupations, des leaders de l’industrie tels que Will Butler-Adams, directeur général de Brompton Bicycles, réclament des réglementations plus strictes sur les batteries de mauvaise qualité. Ils soutiennent que des normes et des réglementations rigoureuses similaires à celles de l’industrie automobile électrique sont nécessaires pour établir la confiance dans la sécurité des vélos électriques.
Les données du London Fire Brigade confirment ces préoccupations, révélant que les incendies causés par les batteries de vélos électriques et de trottinettes électriques sont la tendance croissante la plus rapide à Londres. Cette tendance alarmante souligne l’urgence de la situation et la nécessité d’une action immédiate pour assurer la sécurité des utilisateurs et du public.
En réponse, la députée travailliste Yvonne Fovargue prévoit de présenter un projet de loi visant à éliminer les fabricants peu scrupuleux produisant des batteries dangereuses. Soutenu par des organisations telles que Electrical Safety First, des fabricants réputés comme Brompton Bicycles et d’autres acteurs de l’industrie tels que le College of Paramedics et les assureurs Axa et Zurich, ce projet de loi vise à protéger les consommateurs et l’industrie des batteries de qualité inférieure.
En mettant en place des réglementations plus strictes et en réprimant les batteries de mauvaise qualité, l’industrie des vélos électriques peut garantir la qualité et la sécurité de ses produits. Cela augmenterait non seulement la confiance des consommateurs, mais également promouvoir la croissance et le développement continus du transport de véhicules électriques légers. Pour en savoir plus sur l’industrie des vélos électriques et son avenir, vous pouvez visiter Grand View Research.
