New Yorkin kaupungin viranomaiset ovat äskettäin paljastaneet ensimmäiset kaksi Citi Bike -latausasemaa, jotka kykenevät lataamaan e-pyörien akkuja. Nämä huippuluokan asemat liittyvät sähköverkkoon, tarjoten kätevän ja tehokkaan tavan ladata pyöriä. Kuitenkin vielä tehdään töitä sähkön tuomiseksi tielle, mikä viittaa siihen, että joitain säätöjä on vielä tehtävä.
Uusi sähköistämispyrkimys sisältää kolme telakoitumisasemaa jalkakäytävällä West 35th Streetin ja Ninth Avenuen risteyksessä Manhattanilla, kun taas täysin sähköistetty asema löytyy Meserole ja Manhattan -katujen kulmasta Greenpointissa. Liikenneministeriö (DOT) ja Citi Bike -operaattori Lyft aikovat laajentaa tätä aloitetta noin 20 prosenttiin järjestelmän 2200 asemasta. Kumpikaan osapuoli ei kuitenkaan ole paljastanut tarkkaa aikataulua tai esittänyt tarvittavaa rahoitusta tämän tavoitteen saavuttamiseksi.
Nykyinen latausinfrastruktuuri toimii samalla tavalla kuin kaupungin sähköauton latausasemat, jossa e-pyörien latauslaite liitetään sähköverkkoon jalkakäytävältä. Tulevaisuudessa Lyft aikoo yhdistää virtalähteet jalkakäytävällä oleviin telakoihin kadulla, varmistaen siten tehokkaamman latauskyvyn.
Sähköistettyjen telakoiden avulla e-pyöriä voidaan ladata paikallaan ollessaan, mikä vähentää merkittävästi tarvetta Citi Bike -työntekijöiden manuaalisiin akunvaihtoihin. Tämä pyrkimys pyrkii minimoimaan toimintaan liittyvät vaivat suuren e-pyörälaivaston ylläpidossa. Lyft arvioi, että viidennen osan asemien sähköistämisellä, erityisesti raskaasti käytettyjen asemien osalta, manuaalisten akunvaihtojen määrä voi vähentyä jopa 90 prosenttia.
Lyftin edustaja Jordan Levine selittää, miten tämä uusi aloite hyödyttää pyöräilijöitä ja toteaa: ”Jos e-pyörä poljetaan 10 kertaa päivässä, se todennäköisesti kulkee jonkin niistä ladatuista asemista … voimme sitten lukita sen kyseiseen asemaan, kun se saavuttaa tietyn tason, ja sitten vapauttaa sen takaisin ulos.” Tämä mahdollistaa pyörien varauksen riittäväksi päivän ajaksi, kun taas vain vähäiset akunvaihdot tehdään yöllä.
Vaikka alustava sähköistys on rahoitettu Lyftin toimesta, viranomaiset etsivät liittovaltion rahoitusta suurempaan laajentumiseen, joka on tällä hetkellä suunnitteluvaiheessa. Vuodesta 2021 alkaen suunnitelmista sähköistää Citi Bike -asemia asemaverkosto on laajentunut huomattavasti, ja palvelu on kasvanut maailman suurimmaksi ”asemapohjaiseksi” sähköpyörän jakamispalveluntarjoajaksi. Newyorkilaiset ovat jo tehneet noin seitsemän miljoonaa e-Citi Bike -ajoa tänä vuonna, mikä osoittaa sähköpyörien kysynnän jatkuvan kasvavana.
Jatkossa DOT aikoo asentaa 10 000 lisää kadun varrella olevia latausportteja autoille, jolloin vapautuu osa julkisista kaduista viereisten laturien käyttöön. Infrastruktuurin käytön optimoimiseksi jotkut Manhattanin jalankulkijoiden puolestapuhujat, kuten Christine Berthet, ovat ehdottaneet tutkittavaksi vaihtoehtoja jalkakäytävälle sijoitettujen latausasemien osalta. Berthet ehdottaa jalkakäytävien laajentamista betonilla tienpintaan, jolloin arvokas jalkakäytävätila vapautuu latausinfrastruktuurin käyttöön.
Sähköistymishankkeen edetessä DOT Bike Sharen ja Shared Mobilityn johtaja John Frost pysyy optimistisena sähköisten Citi Bike -telakoiden tulevaisuuden suhteen. Hän kuvittelee, että latausasemat sijaitsevat sekä jalkakäytävillä että tienpinnalla ja että kokemusten ja palautteen perusteella tehdään säätöjä saumattoman integraation varmistamiseksi.
Kaiken kaikkiaan Citi Bike -latausasemien sähköistäminen New Yorkin kaupungissa on osa suurempaa aloitetta, joka tarjoaa tehokkaita ja käteviä latausmahdollisuuksia e-pyörien akuille. Sähköistetyt asemat kytketään sähköverkkoon, joten pyöräilijät voivat ladata e-pyöränsä paikallaan ollessaan vähentäen tarvetta Citi Bike -työntekijöiden manuaalisiin akunvaihtoihin.
Liikenneministeriö (DOT) ja Citi Bike -operaattori Lyft aikovat laajentaa tätä aloitetta noin 20 prosenttiin järjestelmän 2 200 asemasta. Vaikka tarkkaa aikataulua ja rahoitustietoja ei ole paljastettu, laajentumisen tavoitteena on kohdistaa sähköistys raskaasti käytettyihin asemiin, jotta sähköistämisen vaikutus saadaan maksimoitua.
Sähköistämällä telakointiasemat Citi Bike arvioi, että valittujen asemien manuaaliset akunvaihdot voivat vähentyä jopa 90 prosenttia. Tämä virtaviivaistaa toimintaa ja varmistaa, että e-pyörillä on tarpeeksi virtaa kestämään koko päivän, minimoimalla tarve vaihtaa akkuja yön aikana.
Lyftin edustaja Jordan Levine korostaa pyöräilijöiden etuja, selittäen, miten e-pyörät, jotka kulkevat sähköistettyjen asemien läpi, voidaan lukita ja ladata tarjoten seuraavalle käyttäjälle riittävästi virtaa. Tämä järjestelmä optimoi ladattujen e-pyörien saatavuuden koko päivän ajan.
Alustava sähköistys on rahoitettu Lyftin toimesta, mutta viranomaiset etsivät liittovaltion rahoitusta suurempaan laajentumiseen. Sähköisten Citi Bike -asemien laajentaminen on tärkeää vastaamaan New Yorkilaisten tarpeisiin, kun kysyntä sähköpyörävaihtoehdoille kasvaa. Vuodesta 2021 alkaen, kun suunnitelma sähköistää asemat julkaistiin, laivasto on kasvanut merkittävästi, jolloin Citi Bike on maailman suurin ”asemaperusteinen” sähköpyörien jakopalveluntarjoaja.
Lisäksi Citi Bike -asemien sähköistämisen lisäksi DOT suunnittelee asentavansa 10 000 auton kadunvarren latausporttia. Tämä toimenpide optimoi infrastruktuurin käyttöä, kun otetaan takaisin julkisilta kaduilta laturien vieressä oleva tila. Kuitenkin jotkut jalankulkija-aktivistit, kuten Christine Berthet, ehdottavat vaihtoehtoja jalkakäytävälle sijoitettujen latausasemien osalta. Berthet ehdottaa jalkakäytävien laajentamista betonilla, jotta latausinfrastruktuurille on tilaa tienpinnalla, lievittäen huolia arvokkaan jalkakäytävätilan käytöstä.
Sähköistymisen aloitteen edetessä DOT Bike Sharen ja Shared Mobilityn toiminnanjohtaja John Frost pysyy optimistisena sähköisten Citi Bike -latausasemien tulevaisuuden suhteen. Hän kuvittelee, että latausasemat sijaitsevat sekä jalkakäytävillä että tienpinnalla ottaen huomioon palautteen ja kokemukset saumattoman infrastruktuurin integroimiseksi.
Kaiken kaikkiaan Citi Bike -latausasemien sähköistäminen New Yorkin kaupungissa on vallankumouksellinen askel e-pyöräjärjestelmässä, tarjoten tehokkaamman ja kestävämmän liikkumismuodon newyorkilaisille. Laajentamistoimet sähköistymisaloitteessa ovat käynnissä, ja tulevaisuus näyttää lupaavalta sähköpyörävaihtoehdoille kaupungissa.
Lisätietoja:
– Citi Bike
– Lyft
– Curbed
