Pitkien harkintojen jälkeen on käynyt ilmi, että sähköisten polkupyörien ja moottoroitujen potkulautojen käyttö nuorten lasten toimesta aiheuttaa merkittäviä turvallisuusriskejä yhteisössämme. 14. helmikuuta tapahtunut traaginen onnettomuus toimi karuna muistutuksena siitä, että näiden laitteiden käyttäminen ilman asianmukaista tietämystä liikennesäännöistä ja -määräyksistä voi olla tuhoisia seurauksia.
Tässä valossa on tärkeää siirtää painopisteemme sekä lasten että aikuisten turvallisuuden varmistamiseksi liikenteessä. Vaikka pysyvä kielto ei ehkä ole sopivin ratkaisu, on tärkeää ottaa päättäväisiä toimenpiteitä tämän ongelman ratkaisemiseksi.
Sen sijaan, että luotettaisiin pelkästään reaktiivisiin toimiin, kuten Scoot Safe -koulutusohjelmaan tai näiden laitteiden kieltämiseen puistoista, on aika tutkia ennakoivampia lähestymistapoja. Useat lainkäyttöalueet ovat jo toteuttaneet ikävaatimuksia ja vanhempien vastuuta koskevia määräyksiä mikromobiliittilaitteiden riskien lievittämiseksi.
Vaikka kylämme asianajaja on ilmaissut huolia nykyisten asetusten tulkinnasta, kannattaa harkita vaihtoehtoisia polkuja, jotka painottavat yhteisömme turvallisuutta. Bal Harbourissa esimerkiksi testataan aktiivisesti heidän valtaansa ja tutkitaan innovatiivisia ratkaisuja, jotka vastaavat heidän asukkaidensa tarpeita ja toiveita.
Jatkossa on olennaista noudattaa osavaltion määräyksiä, jotka kieltävät sähköisten polkupyörien ja moottoroitujen potkulautojen käytön jalkakäytävillä ja pyöräteillä, ellei niitä käytetä pelkästään ihmisvoimalla. Tämä askel vähentää huomattavasti törmäyksiä ja loukkaantumisia jalkakäytävillämme. Lisäksi ikärajoitusten käyttöönotto yhteisymmärryksessä nykyisten osavaltion määräysten kanssa tehostaa turvallisuustoimia entisestään.
Kattavien määräysten varmistamiseksi meidän tulisi myös harkita luokan 2 ja 3 sähköpyörien kieltämistä kunnallisilta kaduilta, mahdollisesti poikkeuksin tietyille reiteille, kuten Crandon Boulevardille, jossa voidaan ottaa huomioon työmatkaliikenteen tarpeet ja pääsy koulutuslaitoksiin.
Vaikka nämä päätökset saattavat pettää tiettyä vanhempien ryhmää, jonka lapset ovat alle 16-vuotiaita, on elintärkeää, että asetamme yhteisömme suuremman hyvinvoinnin etusijalle ja otamme opiksemme Megan Andrewsin traagisesta menetyksestä. Uudelleenajattelemalla lähestymistapaamme mikromobiliitteeseen voimme luoda ympäristön, joka on sekä turvallinen että saavutettavissa kaikille.
Usein kysytyt kysymykset (UKK) – Turvallisuus sähköisissä polkupyörissä ja moottoroi
