Senaattori Grace Poe on vaatinut säätöaikaa sähköpyöräilijöille, jotka ovat joutuneet rikkomuksesta kiinni otetuiksi pääteiden kieltämistä koskevien sääntöjen rikkomisesta Metro Manila -alueella. Presidentti Ferdinand Marcos Jr. määräsi armobiitin kiellolle, mutta Poe painottaa, että myös sakotetut ja pyöränsä takavarikoimaan joutuneet käyttäjät tulisi ottaa huomioon.
Poe korostaa riittävän ajan tarjoamisen tärkeyttä kuljettajien sääntöjenmukaisuuteen uuden säädöksen suhteen, varsinkin kun esiintyy sekaannusta siitä, mikä on kiellettyä ja missä kevyet sähköajoneuvot, jotka eivät kuulu kieltoon, saavat liikkua. Hän kehottaa Metro Manila Development Authoritya (MMDA) ja paikallishallintoja tiedottamaan kansalaisia uudesta suuntaviivasta.
Vaikka Marcos uskoo, että sähköpyörien tulisi olla kiellettyjä pääteiltä, hän myöntää, että tiedon välittämiseen julkiselle ei ollut riittävästi aikaa. Ehdottaen sähköpyöräilijöiden ja sähkötrikojen ohjaamista oikeille teille ja muistuttamista MMDAn uusista säännöistä, sakkotuomioista luopumisen sijaan.
Poe korosti sähköpyörien ja sähkötrikojen olemassa olleen vaihtoehtoina julkiselle liikenteelle, joka usein on riittämätöntä ja tehottomia maassa. Jos hallitus aikoo rajoittaa niiden käyttöä, Poe uskoo, että helppo pääsy muihin liikkumismuotoihin tulisi olla etusijalla.
Senatori kehotti MMDA:ta ja muita viranomaisia istumaan alas sidosryhmien kanssa tasapainoisten politiikkojen laatimiseksi, jotka ottavat huomioon matkustajien tarpeet kompromisseeraamatta tieliikenteen turvallisuutta.
Tarjota säätömies sakon jo kärsineille sähköpyöräilijöille on oikeudenmukainen ja välttämätön askel varmistaaksemme sujuvan siirtymisen uuden säädöksen myötä. Hallituksen on tärkeää selventää ja levittää tietoa kiellosta välttääkseen sekaannusta kuljettajien keskuudessa. Lisäksi sähköpyörien rajoittamisessa hallituksen on korostettava julkisen liikenteen parantamista tarjoamalla matkustajille saavutettavia ja edullisia vaihtoehtoja. Kattava lähestymistapa, joka ottaa huomioon matkustajien tarpeet ja turvallisuuden, on oleellista luodessaan tehokkaita liikennekäytäntöjä Manilaan.
Viime vuosina sähköpyöräteollisuus on kokenut merkittävää kasvua kestävien ja tehokkaiden liikkumismahdollisuuksien kasvaneen kysynnän myötä. Sähköpyörät tarjoavat ympäristöystävällisen vaihtoehdon tavallisille moottoripyörille ja autoille, vähentäen päästöjä ja polttoainekustannuksia. Markkinatutkimusten mukaan maailmanlaajuinen sähköpyörämarkkinoiden arvo odotetaan saavuttavan 22,8 miljardia dollaria vuoteen 2025 mennessä, ja vuotuinen kasvuvauhti tulee olemaan 7,9 % ennustejakson aikana.
Kuitenkin äskettäinen sähköpyörien kieltäminen pääteiltä Metro Manila -alueella on aiheuttanut haasteita sekä sähköpyöräilijöille että koko toimialalle. Epäselvyys kiellon suhteen ja se, missä sähköpyörät saavat toimia, on aiheuttanut sekaannusta kuljettajien ja sähköpyöräilijöiden keskuudessa. Tämä sekaannus on johtanut sakotuksiin ja pyörien takavarikointiin joidenkin sähköpyöräilijöiden osalta, joiden tietämättömyys uudesta säännöstä on aiheuttanut huomattavaa haittaa.
Vastaan tähän ongelmaan senaattori Grace Poe on vaatinut säätöaikaa sähköpyöräilijöille, jotka ovat jo saaneet sakkoja. Hän perustelee, että kuljettajille tulisi tarjota riittävästi aikaa ymmärtää ja noudattaa kiellon vaatimuksia, varsinkin kun säännöstä koskeva epäselvyys on aiheuttanut paljon hämmennystä. Poe korostaa tiedottamisen tärkeyttä ja sitä, että sähköpyöräilijät ohjataan oikeille teille, joilla he saavat toimia.
Presidentti Ferdinand Marcos Jr. tukee sähköpyörien kieltämistä pääteiltä, mutta myöntää julkisen tiedottamisen ja noudattamisen kannalta olevan rajattusti aikaa. Hän ehdottaa sähköpyöräilijöiden ohjaamista oikeille teille sakkotuomioiden sijaan, pyrkien opettamaan heille uusista säännöistä ja ohjaamaan heitä sopiviin reitteihin.
Poe nostaa myös esiin sen, että sähköpyörät ja sähkötriket toimivat vaihtoehtoina riittämättömälle ja tehottomalle julkiselle liikenteelle maassa. Jos hallitus rajoittaa niiden käyttöä, on tärkeää asettaa etusijalle muiden liikkumismuotojen parantaminen, jotta matkustajille tarjotaan saavutettavia ja edullisia vaihtoehtoja.
Näihin ongelmiin vastaamiseksi Poe kehottaa Metropolitan Manila Development Authoritya (MMDA) ja muita viranomaisia tekemään yhteistyötä sidosryhmien, mukaan lukien sähköpyörien valmistajat, käyttäjät ja matkustajajärjestöt, kanssa. Kaikkien asianomaisten osapuolten osallistaminen liikennepolitiikan laatimiseen mahdollistaa kattavan lähestymistavan matkustajien tarpeiden täyttämiseksi kompromissien kustannuksella tieliikenteen turvallisuuden kanssa.
Yhteenvetona voidaan todeta, että sähköpyöräilijöille, jotka ovat jo saaneet sakkoja, säätöajan tarjoaminen on tärkeää varmistaaksemme sujuvan siirtymisen uuden sääntelyn mukanaan tuomille muutoksille. On välttämätöntä, että hallitus selventää ja levittää tietoa kiellosta välttääkseen sekaannusta ja varmistaakseen sääntöjenmukaisuuden kuljettajien keskuudessa. Lisäksi julkisen liikenteen vaihtoehtojen parantaminen tulisi asettaa etusijalle, jotta matkustajille tarjotaan saavutettavia ja edullisia vaihtoehtoja. Kattava lähestymistapa, joka ottaa huomioon matkustajien tarpeet ja turvallisuuden, on elintärkeää tehokkaiden liikennepolitiikkojen luomiseksi Metro Manilaan.
Lisätietoja elektripyörien alasta ja siihen liittyvistä aiheista voit löytää seuraavista linkeistä:
electricbike.com
electricbikereport.com
greenspeed.us
