Peking on ilmoittanut suunnitelmistaan edistää sähköisten pyörien jakamispalvelua koko kaupungissa, tehden siitä ensimmäisen suuren kiinalaisen kaupungin, joka näin tekee. Pilotointiohjelma toteutetaan 65,7 neliökilometrin alueella lounaaseen kaupungin keskustasta, ja se käynnistyy 30. toukokuuta. Tavoitteena on arvioida ja tutkia sähköisten pyörien jakamisen mahdollisuuksia turvallisena ja kätevänä liikennemuotona kaupunkilaisille.
Pekingin tämä liike voi odotettavasti vaikuttaa merkittävästi muihin ensiluokkaisiin kaupunkeihin Kiinassa, ja saada ne seuraamaan esimerkkiä. Alan asiantuntijoiden mukaan jaetun sähköpyöräilyn menestys Pekingissä voisi avata tien kestävän matkustusvaihtoehdon laajemmalle käyttöönotolle koko maassa.
Kiina valmistelee myös helpotuksia tiukkoihin ihmisen geneettisiä resursseja koskeviin säädöksiinsä, jotka ovat olleet voimassa viimeisen vuosikymmenen ajan. Kansallinen terveyskomissio johtaa tätä uudistustyötä tavoitteenaan byrokratian helpottaminen, sääntelytehokkuuden lisääminen sekä tieteellisen tutkimuksen ja biolääketieteellisen teollisuuden kasvun edistäminen.
Kiinan merkittävä autovalmistaja Li Auto Inc. ilmoitti äskettäin pettymyksellisistä ensimmäisen neljänneksen myyntituloksistaan. Vaikka yrityksen myynti ylsi 24,25 miljardiin juaniin (3,6 miljardia dollaria), kasvua 32 prosenttia edellisvuoteen verrattuna, jäi se analyytikoiden odotuksista. Li Autoa kritisoitaa ensimmäisen täyssähköauton vaimeasta kysynnästä, joka on syynä heikohkolle suoritukselle.
Samalla kiinalainen luksussähköautojen valmistaja HiPhi valmistelee tuotannon jatkamista lähes kolmen kuukauden keskeytyksen jälkeen. Yhtiö on solminut sopimuksen Yhdysvaltain autoteollisuusyritys iAuto Group Inc:n kanssa, joka investoi jopa miljardi dollaria HiPhin uudelleenjärjestelyihin. iAuton tuen turvin HiPhi pyrkii käynnistämään tuotannon kolmen tai neljän kuukauden kuluessa ja asettanut tavoitteeksi tuottaa 50 000 yksikköä ensimmäisenä toimintavuotenaan.
Toisena jännittävänä kehityksenä Volkswagen AG:n Audi ja Kiinan SAIC Motor Corp. Ltd. ovat yhdistäneet voimansa uuden ajoneuvoalustan ja kolmen uuden täyssähköauton kehityksen parissa. Tämä yhteistyö tähtää laadukkaiden sähköisten älyautojen luomiseen, hyödyntäen erityisesti Kiinan markkinoille suunniteltua Advanced Digitized Platformia. Audin tavoitteena on laajentaa akkukäyttöisten ajoneuvojen tarjontaa Kiinassa ja lyhentää huomattavasti aikaa uusien tuotteiden lanseerauksesta yli 30 prosentilla.
Nämä Kiinan uusimmat teknologian uutiset korostavat maan innovatiivista lähestymistapaa ja sitoutumista kestäviin liikennemuotoihin, sääntelyuudistuksiin ja kumppanuuksiin teknologian omaksumisen ja kehityksen kiihdyttämiseksi.
Sähköisten pyörien jakamispalveluiden odotetaan kasvavan merkittävästi, kun Pekingistä tulee ensimmäinen suuri kaupunki, joka edistää näitä kestäviä liikennemuotoja. Tämä liike voi avata tien muiden ensiluokkaisten kaupunkien Kiinassa seuraavalle toiminnalle, laajentaen jaetun sähköpyörien markkinaa koko maassa. Pekingin pilotointiohjelma arvioi näiden pyörien käyttökelpoisuutta ja suosiota turvallisena ja kätevänä liikennemuotona kansalaisille, siten edistäen niiden laajamittaista käyttöönottoa.
Jaettujen sähköpyörien lisäksi myös biolääketieteellinen sektori Kiinassa on uudistumassa sääntelyn osalta. Kiina aikoo löysentää tiukkoja säädöksiään ihmisen geneettisistä resursseista, tavoitteenaan yksinkertaistaa hallinnollisia menettelyjä sekä edistää tieteellistä tutkimusta ja kasvua alalla. Kansallisen terveyskomission uudistuspyrkimyksen odotetaan parantavan säätelyn tehokkuutta ja luovan mahdollisuuksia biolääketieteellisen tutkimuksen ja kehityksen edistämiseksi.
Vaikka jaetun sähköpyöräilyn teollisuus ja biolääketieteellinen ala kokevat positiivista kehitystä, osa sähköajoneuvomarkkinoilla toimivista yrityksistä kohtaa haasteita. Kiinan merkittävä autovalmistaja Li Auto Inc. raportoi odotuksia heikommista ensimmäisen neljänneksen myyntituloksista. Heikosta kysynnästä johtuva Li Auton ensimmäisen täyssähköauton vaimea menestys mainitaan yhtenä syynä alisuoriutumiseen. Kuitenkaan tämä vastoinkäyminen ei himmennä kiinalaisen sähköajoneuvoteollisuuden yleistä optimismia, kun muut luksussähköautomerkit, kuten HiPhi, pyrkivät jatkamaan tuotantoaan. HiPhi on solminut sopimuksen Yhdysvaltain autoteollisuusyritys iAuto Group Inc:n kanssa, joka investoi jopa miljardi dollaria yrityksen uudelleenjärjestelyihin. HiPhi pyrkii valmistamaan 50 000 yksikköä ensimmäisenä toimintavuonna.
Lisäksi muodostetaan kumppanuuksia erilaisten teknologioiden omaksumisen ja kehityksen kiihdyttämiseksi sähköajoneuvomarkkinoilla Kiinassa. Volkswagen AG:n Audi ja Kiinan SAIC Motor Corp. Ltd. ovat yhdistäneet voimansa uuden ajoneuvoalustan ja kolmen uuden täyssähköauton kehityksen parissa. Tämä yhteistyö tähtää laadukkaiden sähköisten älyautojen luomiseen, hyödyntäen Kiinan markkinoille suunnattua Advanced Digitized Platformia. Audin toiveena on laajentaa akkukäyttöisten ajoneuvojen valikoimaa Kiinassa ja lyhentää merkittävästi uusien tuotteiden markkinoilletuloaikaa.
Nämä Kiinan liikenne- ja teknologia-alojen kehitykset osoittavat maan sitoutumisen kestäviin liikennemuotoihin, sääntelyuudistuksiin ja kumppanuuksiin teknologian edistämiseksi. Jaetun sähköpyöräilyn teollisuuden kasvaessa ja biolääketieteellisen sektorin sääntelyuudistusten toteutuessa sekä kumppanuuksien ajaessa eteenpäin sähköajoneuvomarkkinoilla, Kiina on valmis vahvistamaan asemansa kestävän liikenteen ja teknologiainnovaatioiden johtajana.
Lisätietoa näistä aiheista saat klikkaamalla seuraavia linkkejä:
– Kansallinen terveyskomissio https://www.nhc.gov.cn/
– Sohu Auto https://www.sohu.com/
– Volkswagen https://www.vw.com/
