Presidentti Ferdinand Marcos Jr. on ohjeistanut Metropolitan Manila Development Authoritya (MMDA) ja paikallishallinnon yksiköitä (LGU) olemaan langettamatta rangaistuksia sähköpyörille ja sähköautoille, jotka käyttävät kansallisia teitä Metro Manilassa. Tämä päätös perustuu siihen, että Marcos uskoo, että julkisen kiellon opettamiseen tarvitaan enemmän aikaa.
Tämän siirtymäajan aikana sähkötrikoot eivät kohtaa sakkoja, maksuja tai takavarikointia. Sen sijaan, jos kiinniotetaan, tarkoituksena on tiedottaa ajajille teistä, joita he voivat käyttää, ja muistuttaa heitä uusista säännöistä, jotka on otettu käyttöön järjestyksen ja turvallisuuden varmistamiseksi kaduilla. Tämä lähestymistapa pyrkii tasapainottamaan sääntelyä ja julkista tietoisuutta.
Vaikka äskettäin julkaistussa MMDA-määräyksessä nro 24-022 kielletään sähköpyörät, sähkötrikoot, tricycles, pedikabit, kärryt ja kuligligit lähes kahdestakymmenestä tiestä huhtikuusta alkaen, tavoitteena on antaa selkeämmät ohjeet näille ajoneuvoille, joita pidetään yleisen liikenneruuhkan ja tieliikenneonnettomuuksien yleisenä syynä.
MMDA:n tietojen mukaan vuonna 2023 raportoitiin 554 tietoliikenneonnettomuutta, joissa oli mukana sähköajoneuvoja. Silti Move as One Coalition -niminen liikennealan edunvalvontaryhmä on korostanut, että MMDA:n lausunnossa puuttuu asiayhteys. He väittävät, että kun otetaan huomioon MMDA:n vuoden 2022 tiedot, pyörien, sähköpyörien ja pedikabit-onnettomuuksista aiheutuneet kuolemat muodostivat vain 4% kaikista tieliikennekuolemista.
Presidentti Marcosin päätös olla rankaisematta sähköpyöriä ja sähkötrikoita Metro Manila -teillä tarjoaa tilaisuuden käsitellä sekä matkustajien että viranomaisten huolenaiheita. Se mahdollistaa laajemman opetus- ja tiedotuskampanjan, varmistaen kiellon sujuvan täytäntöönpanon säilyttäen samalla kaikkien tielläliikkujien turvallisuuden ja mukavuuden pitkällä aikavälillä.
Sähköpyörä- ja sähkötrikoot-teollisuus Metro Manilassa on joutunut viime aikoina tarkastelun kohteeksi liikenteen ruuhkautumisen ja tieliikenneonnettomuuksien vuoksi. Tästä johtuen presidentti Ferdinand Marcos Jr. on ohjeistanut Metropolitan Manila Development Authoritya (MMDA) ja paikallishallinnon yksiköitä (LGU) pidättäytymään rangaistuksista näitä sähköajoneuvoja käyttäviä kohtaan kansallisilla teillä. Tämä päätös heijastaa tarvetta laajemmalle yleisölle suunnatulle tiedotukselle, jotta julkinen kielto saadaan kaikille ymmärrettäväksi ja noudatettavaksi.
Tämän siirtymäajan aikana sähkötrikoot eivät ole alttiina sakkoille, maksuille tai takavarikoinnille, jos jäävät kiinni. Sen sijaan painopiste on tiedottamisessa ajajille, mitä teitä he voivat käyttää, ja uusien sääntöjen muistuttamisessa, jotka on otettu käyttöön järjestyksen ja turvallisuuden varmistamiseksi. Tämä lähestymistapa pyrkii tasapainottamaan sääntelyä ja lisäämään julkista tietoisuutta.
Vuosina 2023 raportoidun MMDA:n tietojen mukaan 554 tietoliikenneonnettomuutta liittyi sähköajoneuvoihin. Move as One Coalition -niminen kuljetusalan edunvalvontaryhmä on kuitenkin huomauttanut, että nämä tiedot puuttuvat asiayhteydestä. He väittävät, että, kun otetaan huomioon MMDA:n vuoden 2022 tiedot, pyörien, sähköpyörien ja pedikabit-onnettomuuksista aiheutuneiden kuolemien osuus oli vain 4% kaikista tieliikennekuolemista. Tämä korostaa tarvetta ymmärtää laajemmin ongelmaa ennen tiukkojen sääntöjen toteuttamista.
Presidentti Marcosin päätös olla rankaisematta sähköpyöriä ja sähkötrikoita Metro Manila -teillä tarjoaa tilaisuuden käsitellä sekä matkustajien että viranomaisten huolenaiheita. Se mahdollistaa laajemman opetus- ja tiedotuskampanjan, varmistaen kiellon sujuvan täytäntöönpanon säilyttäen samalla kaikkien tielläliikkujien turvallisuuden ja mukavuuden pitkällä aikavälillä.
Lisätietoja Metro Manilan sähköpyöräteollisuuden tilanteesta voit käydä MMDA:n virallisilla verkkosivuilla. Lisäksi Move as One Coalitionin näkökulma asiasta löytyy heidän verkkosivuiltaan osoitteesta https://moveasone.ph/.
Lisätietoja sähköpyörä- ja sähkötrikoot-teollisuudesta Metro Manilassa saat vierailemalla MMDA:n virallisilla verkkosivuilla. Move as One Coalitionin näkökulma asiaan löytyy heidän verkkosivuiltaan osoitteesta https://moveasone.ph/.
