Keniassa suunnitellaan ekoveron käyttöönottoa sähköpyörille, sähköbusseille ja aurinko- sekä litiumioniakkuille, mikä voi aiheuttaa haitallisia vaikutuksia maan sähköliikkuvuuden alalle. Ehdotettu vuoden 2024 rahoituslaki on ristiriidassa Kenian luonnollisen sähköliikkuvuuspolitiikan tavoitteiden kanssa, jotka pyrkivät edistämään sähköajoneuvojen paikallista tuotantoa sekä tukemaan akkukierrätysponnisteluja.
Afrikan sähköliikkuvuusliitto on kritisoinut ehdotettuja veroja ja varoittanut niiden viestivän negatiivista signaalia alalle. Mikäli verot toteutetaan, ne saattavat ohjata kuluttajia vanhoihin ja huonosti energiatehokkaisiin ajoneuvoihin sähköajoneuvojen sijaan, mikä puolestaan heikentää päästöjen vähentämiseen ja ilmastonmuutoksen torjuntaan tähtääviä toimia.
Kenian sähköajoneuvomarkkinat ovat kasvaneet tasaisesti, ja sähköpyörien ja sähköbussien rekisteröityjen määrien on raportoitu kasvaneen edellisvuodesta 475 yksiköstä vuonna 2022 2 694 yksikköön vuonna 2023. Tätä myönteistä trendiä on tuettu kannustimilla, joiden tarkoituksena on tehdä sähköajoneuvoista edullisempia, kuten vihreiden rekisterikilpien käyttöönotolla sähköajoneuvoille.
Ehdotetun ekoveron käyttöönotto voisi kuitenkin kumota tämän kehityksen. Esimerkiksi 60-kiloisen aurinkoakun kustannukset kasvaisivat 312 dollarilla, mikä tekee uusiutuvan energian ratkaisuista vähemmän saavutettavia kuluttajille.
Akunvalmistajien yhdistyksen (Associated Battery Manufacturers) toimitusjohtaja Guy Jack varoittaa, että nämä verot ovat täysin kestämättömiä ja ne saattavat johtaa työpaikkojen menetyksiin alalla. Kenian sähköliikkuvuuden ala on jo houkutellut merkittävää pääomarahoitusta, kun startupit ovat keränneet yli 52 miljoonaa dollaria, mikä on korkein määrä Afrikassa.
Kenian hallituksen on tärkeää harkita uudelleen ehdotetun ekoveron käyttöönottoa ja varmistaa, että politiikat ovat linjassa paikallisen tuotannon edistämisen, hiilidioksidipäästöjen vähentämisen ja kestävän liikkumisen edistämisen kanssa. Jatkamalla sähköliikkuvuuden alalle tarjottavia kannustimia ja tukea Kenia voi säilyttää myönteisen kehityssuuntansa ja edistää vihreämpää ja kestävämpää tulevaisuutta.
Kenian sähköliikkuvuuden ala on kokenut tasaisen kasvun viime vuosina, kun rekisteröityjen sähköajoneuvojen määrä on kasvanut huomattavasti. Vuonna 2023 rekisteröityjen sähköajoneuvojen, mukaan lukien sähköpyörät ja sähköbussit, määrä saavutti 2 694 yksikköä, kun edellisvuonna vastaava luku oli vain 475. Tämä kasvu on saanut tukea erilaisista kannustimista, kuten vihreiden rekisterikilpien käyttöönotosta sähköajoneuvoille. Tavoitteena on tehdä sähköajoneuvoista edullisempia ja houkuttelevampia kuluttajille.
Ehdotettu ekovero sähköpyörille, -busseille sekä aurinko- ja litiumioniakkuille voisi kuitenkin vaikuttaa haitallisesti alalle. Afrikan sähköliikkuvuusliitto on tuonut esille huolensa todeten, että nämä verot lähettävät negatiivisen signaalin markkinoille ja saattavat kannustaa kuluttajia valitsemaan perinteisiä, huonosti polttoainetehokkaita ajoneuvoja sähköajoneuvojen sijasta. Tämä puolestaan heikentäisi päästöjen vähentämiseen ja ilmastonmuutoksen torjuntaan tähtääviä toimia.
Yksi keskeisistä ongelmista ehdotetuissa veroissa on niiden mahdollisuus tehdä uusiutuvan energian ratkaisuista vähemmän saatavilla kuluttajille. Esimerkiksi 60-kiloisen aurinkoakun hinta kasvaisi 312 dollarilla, jos ekovero otetaan käyttöön. Tämä saattaisi estää yksityishenkilöitä ja yrityksiä investoimasta uusiutuvaan energiaan, mikä hidastaisi maan etenemistä kohti kestävämpää tulevaisuutta.
Akunvalmistajien yhdistyksen toimitusjohtaja Guy Jack on nostanut esiin huolenaiheita näiden verojen kestävyydestä ja niiden mahdollisista työpaikkamenetyksistä sähköliikkuvuuden alalla. Kenian sähköliikkuvuuden ala on houkutellut merkittävää pääomarahoitusta, kun startupit ovat keränneet yli 52 miljoonaa dollaria, mikä on korkein luku Afrikassa. Tällaiset verot, jotka ovat ristiriidassa paikallisen tuotannon edistämisen ja akkukierrätysponnistelujen tavoitteiden kanssa, voisivat vaarantaa alan kasvupotentiaalin.
Kenian hallituksen on tärkeää harkita ehdotetun ekoveron käyttöönoton uudelleenarviointia, jotta maan sähköliikkuvuuden alan kehitystä voidaan tukea. Politiikkojen tulisi olla linjassa paikallisen tuotannon edistämisen, hiilidioksidipäästöjen vähentämisen ja kestävän liikkumisen tavoitteiden kanssa. Jatkamalla sähköliikkuvuuden alan kannustimien ja tuen tarjoamista Kenia voi ylläpitää kasvusuuntausta ja edistää vihreämpää ja kestävämpää tulevaisuutta.
Lisätietoja Kenian sähköliikkuvuuden alasta ja siihen liittyvistä asioista voit lukea seuraavista linkeistä:
– Kenya Electricity Generating Company
– Ministry of Energy and Petroleum
– National Environment Management Authority
Lähde: [Lisää lähteen URL tässä]
