Sähköpyörien laiton käyttö on lisääntynyt voimakkaasti, mikä herättää huolta julkisen turvallisuuden kannalta. Telegraphin keräämistä poliisitilastoista selviää, että laittomien sähköpyörien takavarikointi on kaksinkertaistunut vuosittain. Vuonna 2023 yhteensä 260 sähköpyörää takavarikoitiin 15 poliisivoimassa, kun taas vuonna 2022 takavarikoitiin 130 ja vuonna 2021 vain 61 pyörää.
Nämä luvut eivät kuitenkaan välttämättä tavoita ongelman laajuutta täysin, koska monet poliisivoimat eivät kerää erityisiä tietoja näistä takavarikoista. Tämän seurauksena laittomasti muokattujen sähköpyörien todellinen lukumäärä, jotka ylittävät nopeusrajoitukset, ajetaan jalkakäytävillä tai käytetään rikollisiin toimiin, on todennäköisesti paljon suurempi.
Yksi keskeisistä haasteista tämän ongelman ratkaisemisessa on sähköpyörien luokittelu. Vaikka niitä ajetaan pyöräteillä eikä niitä vaadita vakuuttamaan, jotkin poliisivoimat luokittelevat ne moottoripyörinä. Tämä väärä luokittelu on johtanut riittämättömään sääntelyyn ja valvontaan.
Sähköpyörien aiheuttamat traagiset tapaukset, kuten äskettäinen törmäys Morayssa, Skotlannissa, jossa kaksi teini-ikäistä menetti henkensä ja toinen loukkaantui vakavasti, korostavat entisestään kiireellistä tarvetta tiukentaa laeja ja sääntöjä näiden suosittujen, mutta suurelta osin valvomattomien kuljetusmuotojen ympärillä.
Sähköpyöriä käyttäneiden jalankulkijoiden omaiset vaativat hallitukselta toimenpiteitä. He väittävät, että nykyinen lainsäädäntö ei estä näiden laitteiden aiheuttamaa vaaraa, koska sähköpyöräilijät käyttävät niitä usein väärin rankaisematta ja aiheuttavat vahinkoa omaisuudelle ja ihmisille.
Muokkaukset sähköpyöriin mahdollistavat niiden liikkumisen paljon suuremmilla nopeuksilla kuin tarkoitettu. Vaikka sähköpyörien sähköavustus on tarkoitettu katkeamaan 15,5 mailin tuntinopeuteen ylläpitääkseen pyörän statusta, muokkaukset voivat ohittaa tämän rajoituksen. Tämän seurauksena jotkut sähköpyörät voivat saavuttaa jopa 45 mailin tuntinopeuden vaarantaen kuljettajien ja heidän ympärillään olevien ihmisten turvallisuuden.
Erilaisten poliisivoimien tekemät takavarikot maan eri osissa korostavat ongelman laajuutta. Pelkästään Northumbrian poliisi takavarikoi 39 muokattua tai laittomasti ajettua sähköpyörää vuonna 2023, mikä on merkittävä hyppy edellisvuoteen verrattuna, jolloin takavarikoitiin kuusi pyörää. Nottinghamshiren poliisi takavarikoi 37 sähköpyörää vuonna 2023, kun taas vuonna 2022 takavarikoitiin 23 ja vuonna 2021 vain 16 pyörää.
Yhteenvetona voidaan todeta, että laittomat muokkaukset ja väärinkäyttö sähköpyörissä ovat kasvava huoli julkisen turvallisuuden kannalta. Yhtenäisen sääntelyn ja valvonnan puute on mahdollistanut tämän ongelman eskaloitumisen. On tärkeää, että viranomaiset ryhtyvät päättäväisiin toimenpiteisiin estääkseen lisävahinkoja ja varmistaakseen vastuullisen sähköpyörien käytön.
Sähköpyörien markkinat ovat kokeneet merkittävää kasvua viime vuosina, myynnin räjähtäessä, kun yhä useammat ihmiset hakevat vaihtoehtoisia kuljetusmuotoja. Markkinoiden ennusteiden mukaan maailmanlaajuisten sähköpyörien markkinoiden odotetaan saavuttavan 46,04 miljardin dollarin arvon vuoteen 2026 mennessä, kasvuvauhdilla (CAGR) 7,8% vuosina 2019-2026. Tämä osoittaa sähköpyörien kasvavan suosion ja kysynnän maailmanlaajuisesti.
Kuitenkin laittomasti ajettujen sähköpyörien määrän kasvu asettaa haasteita alalle. Näihin pyöriin tehtävät laittomat muokkaukset mahdollistavat nopeusrajoitusten ylittämisen ja aiheuttavat vaaraa kuljettajille ja jalankulkijoille. Ongelmaa pahentaa myös se, etteivät monet poliisivoimat kerää erityistä tietoa sähköpyörien takavarikoista, mikä viittaa siihen, että laittomasti ajettujen sähköpyörien todellinen lukumäärä voi olla paljon ilmoitettua suurempi.
Yksi tämän ongelman lisääntymiseen vaikuttavista pääasiallisista tekijöistä on sähköpyörien luokittelu moottoripyörinä joissakin poliisivoimissa. Tämä väärä luokittelu johtanut riittämättömään sääntelyyn ja valvontaan, sillä sähköpyöriä kohdellaan usein moottorikäyttöisinä ajoneuvoina eikä polkupyörinä. Tämä luo epäselvyyttä ja sääntöjen puutetta sähköpyörien käytössä.
Viimeaikainen traaginen tapaus Skotlannin Morayssa, jossa kaksi teini-ikäistä kuoli sähköpyöriin liittyvässä törmäyksessä, korostaa kiireellistä tarvetta tiukentaa lakeja ja sääntöjä näiden suosittujen, mutta suurelta osin valvomattomien kuljetusmuotojen ympärillä. Sähköpyörien käyttöön liittyvien onnettomuuksien uhrien omaiset vaativat toimia hallitukselta ja toteavat, että nykyinen lainsäädäntö ei riittävästi käsittele sähköpyörien väärinkäytön aiheuttamia vaaroja.
Sähköpyörien muokkaus on merkittävä huolenaihe. Vaikka sähköpyörien laillinen raja sähköavustukselle on 15,5 mailia tunnissa, muokatut sähköpyörät voivat saavuttaa jopa 45 mailin tuntinopeuden. Tämä aiheuttaa vakavan riskin pyöräilijöiden ja ympärillä olevien ihmisten turvallisuudelle, koska nämä pyörät eivät ole suunniteltu liikkumaan näin suurilla nopeuksilla.
Erilaiset poliisivoimat ympäri maata ovat lisänneet toimiaan tämän ongelman ratkaisemiseksi, kuten osoittavat takavarikointien lisääntyminen muokatuista tai laittomasti ajettavista sähköpyöristä. Esimerkiksi Northumbrian poliisi takavarikoi 39 tällaista pyörää vuonna 2023, mikä on merkittävä nousu edellisvuoteen verrattuna. Nottinghamshiren poliisi on myös takavarikoinut enemmän pyöriä, kun vuonna 2023 takavarikoitiin 37 sähköpyörää.
Julkisen turvallisuuden varmistamiseksi ja sähköpyörien väärinkäytöstä johtuvan kasvavan huolen käsittelemiseksi on ratkaisevan tärkeää, että viranomaiset ryhtyvät päättäväisiin toimenpiteisiin. Tämä sisältää tiukempien määräysten toteuttamisen, valvontatoimien tehostamisen ja tietoisuuden lisäämisen sähköpyörien käyttäjille näiden ajoneuvojen vastuullisesta käytöstä.
Ehdotetut liittyvät linkit:
– Maailmanlaajuisten sähköpyörämarkkinoiden ennuste
– Cycling UK – Sähköpyöräilysäännökset
– Britannian hallitus – Sähköpyöräsäännökset
