Viime aikoina akkujärjestelmä on osoittautunut yhdeksi vaikeimmista haasteista Citi Bike -pyöräilyverkostolle. Kaupunkiin asennetut telakat eivät valitettavasti pysty itse lataamaan pyörien akkuja, ja vain kaksi pilottipaikkaa on äskettäin ottanut käyttöön latausmahdollisuuden. Tästä syystä jopa 5 000 tyhjää akkua kuljetetaan päivittäin erityisesti varustetuun varastoon Long Island Cityssä latausta varten.
Tämän tehtävän selviämiseksi Citi Bike työllistää 170 henkilön tiimin, joka toimii neljässä vuorossa. He käyttävät 67 erityisvarustettua kuorma-autoa, jotka kykenevät käsittelemään akkuja. Nämä autot kuljettavat tyhjentyneet akut telakoilta varastoon, jossa ne testataan huolellisesti mahdollisten vaurioiden varalta. Ainoastaan toimivat akut sijoitetaan latauskaappeihin, jotka muistuttavat jotain tieteiselokuvasta. Kaappeihin voidaan ladata yhtäaikaisesti jopa 30 akkua, ja niiden täysi lataaminen tyhjästä akusta kestää noin kuusi tuntia.
On kuitenkin syytä mainita, että ensimmäisen sukupolven sähköpyörien akut eivät ole yhteensopivia näiden kaappien kanssa. Nämä akut käsitellään erikseen eivätkä ne käy läpi akkujen vaihtoprosessia.
Citi Bike näyttää pyrkivän säilyttämään pyöräilyverkostonsa toimintakunnon yksityiskohtaisella huomiolla ja mittavalla toiminnalla. Sähköpyörien kasvavan suosion myötä Citi Bike -akkujärjestelmä on tärkeä tekijä, joka takaa sujuvan ja luotettavan kokemuksen matkan aikana.
Virallisen Citi Bike -lehtisen mukaan akkujärjestelmän edistyksellisyyden ansiosta matkailijat voivat nauttia ongelmattomasta pyöräilykokemuksesta. Akkujen tehokas lataaminen ja ylläpito auttavat vastaamaan pyöräilypalveluiden jatkuvasti kasvavaan kysyntään. Tällaiset järjestelmät myös vähentävät liikenteen ympäristövaikutuksia kaupunkialueilla.