Joe Roshkovsky
DJI, tuntud droonide tootja, siseneb nüüd elektriliste jalgrataste ja mootori maailma. Ettevõte on tutvustanud oma elektrilise jalgratta jõuülekande süsteemi, tuntud kui Avinox Drive System, koos oma iseseisva e-jalgratta brändiga nimega Amflow.
Avinox Drive System uhkeldab muljetavaldavate spetsifikatsioonidega, sealhulgas 850W tippvõimsus ja 108Nm pöördemoment. Vaatamata oma võimsusele kaalub süsteem vaid 2,52 kg, muutes selle kergeks ja efektiivseks. Lisaks jõuülekande süsteemile on DJI turule toonud ka Amflow elektrilised mägijalgrattad. Need jalgrattad, saadaval kahes mudelis, kaaluvad umbes 19,2 kg isegi koos 600Wh akuga, pakkudes kerget valikut võimsate keskjõu eMTB-de jaoks.
Tutvu rohkem DJI mootori ja Amflow e-jalgrataste kohta siin.
ZF tutvustab kompaktselt e-jalgratta mootorit, mis on sama väike kui Coca-Cola purk
Eurobike üritusel esitles ZF oma Centrix keskjõu üksust, mis pakub võimsat jõudlust unikaalselt kompaktsetes mõõtmetes. Kaaludes vaid 2,5 kg, on mootori paigaldusmõõtmed 88mm x 118mm, mis on võrreldav väikese joogipurgiga. Vaatamata oma väikesele suurusele, pakub Centrix mootor 90Nm pöördemomenti.
Centrix mootor on saadaval kahes versioonis: Centrix 90, mis pakub 90Nm pöördemomenti ja maksimaalset väljundvõimsust 600W, ning Centrix 75, mille pöördemoment on 75Nm ja maksimaalne väljundvõimsus 450W. Erinevatele rakendustele mõeldud Centrix 90 sobib mägijalgratastele, SUV-dele või matkajalgratastele, samas kui Centrix 75 on ideaalne igapäevaste, linnalike või kruusateede elektriliste jalgrataste jaoks.
ZF mootori eristab avatud Bike Eco System, mis võimaldab tootjatel valida lisakomponente suurema paindlikkusega. Esimene jalgrattatootja, kes kasutas Centrix mootorit, on Raymon Bicycles, mis integreeris selle oma Tarok täissuspensiooniga elektrilisse mägijalgratta.
BH Bikes teeb koostööd SEG Automotive’iga, et luua kerge e-jalgratta mootor
BH Bikes on teinud koostööd autotööstuse komponentide tootjaga SEG, et arendada BHZ by SEG mootorit. Kaaludes vaid 2,1 kg, pakub see keskjõu mootor muljetavaldavaid spetsifikatsioone, sealhulgas kuni 65Nm pöördemomenti ja tippvõimsust 500W.
BHZ mootor keskendub kadentsile ja kasutab pöördemomendi, kiirus- ja kadentsisensoreid, et pakkuda optimeeritud abitasemeid. Mootor määrab täpselt vajaliku võimsuse andmise, tuginedes sõitja pingutusele, tehes 1000 mõõtmist sekundis. Lisaks on BH rakendanud kohese väljalülitamise, kui sõitja lõpetab pedaalimise, koos järkjärgulise abitaseme väljalülitamisega, kui 15,5 mph abipiir on saavutatud.
Mootoriga kaasneb 630Wh aku, kaaluga 2,6 kg, mis asub mugavalt jalgratta alumises torus. Pikema vahemaa jaoks saab lisada 180Wh vahemaa pikendaja, ilma et oleks vaja täiendavaid kaableid. Mootori abitasemeid saab hõlpsasti juhtida iRemote puldiga, mis ühendub Garmin arvutiga, et saada laiendatud sõidudetaile. BH pakub ka rakendust iConnectz mootori abirežiimide kohandamiseks.
BH on juba integreerinud BHZ mootori oma iLynx Trail ja iLynx Race Carbon elektrilistesse mägijalgratastesse, pakkudes sõitjatele laia valikut valikuid.
Avasta parimad elektrilised mägijalgrattad aastaks 2024.
DJI sisenemine elektriliste jalgrataste turule Avinox Drive System ja Amflow e-jalgratastega näitab elektriliste jalgrataste kasvavat populaarsust ja nõudlust. Elektriliste jalgrataste tööstus on viimastel aastatel kogenud märkimisväärset kasvu, mida juhib keskkonnahoiu suurenev mure ja soov jätkusuutlikuma transpordiviisi järele.
Turuuuringute kohaselt oodatakse, et globaalne elektriliste jalgrataste turg saavutab 2025. aastaks väärtuse 38,6 miljardit USD, kasvades aastas 7,9% 2020. aastast 2025. aastani. See kasv on tingitud sellistest teguritest nagu valitsuse algatused, mis edendavad elektrilist liikuvust, kütusehindade tõus ja akutehnoloogia edusammud.
Üks peamisi probleeme, millega elektriliste jalgrataste tööstus silmitsi seisab, on laadimisinfrastruktuuri vajadus. Kuna elektriliste jalgrataste populaarsus suureneb, on kasvav nõudlus laadimisjaamade järele, et toetada e-jalgratta kasutajate laadimisvajadusi. See pakub võimalust ettevõtetele investeerida tugeva laadimisinfrastruktuuri arendamisse, et toetada kasvavat elektriliste jalgrataste turgu.
Teine tööstuse ees seisv probleem on standardiseeritud regulatsioonide ja poliitikate vajadus. Erinevates piirkondades ja riikides on elektriliste jalgrataste kohta erinevad regulatsioonid ja poliitikad, sealhulgas kiiruspiirangud, litsentsimisnõuded ja ohutusstandardid. Standardiseeritud regulatsioonide olemasolu võib aidata hõlbustada tööstuse kasvu ja tagada e-jalgratta kasutajate ohutuse.
Kuna sellised ettevõtted nagu DJI, ZF ja BH Bikes siseneb turule innovaatiliste ja kergete elektriliste jalgratta mootoritega, on pidev fookus e-jalgrataste jõudluse ja efektiivsuse parandamisel. Need edusammud mootori tehnoloogias võimaldavad luua võimsamaid ja kergemaid e-jalgrattaid, andes sõitjatele parema kogemuse ja suurendades elektriliste jalgrataste kasutuselevõttu.
Kuna elektriliste jalgrataste tööstus jätkab arengut, oodatakse, et akutehnoloogia, mootori efektiivsuse ja e-jalgrataste üldise disaini osas toimub edasiminek. See edendab turgu, muutes elektrilised jalgrattad tulevikus elujõuliseks ja jätkusuutlikuks transpordiviisiks.
Rohkem teavet elektriliste jalgrataste tööstuse ja turuennustuste kohta leiate aadressilt MarketsandMarkets.
