La empresa fabricante de motocicletas eléctricas Stark Future está tomando una postura audaz en contra del plan del campeonato MXGP de crear una clase de apoyo separada para las bicicletas eléctricas. En un comunicado de prensa reciente, Stark Future expresó su oposición a la segregación propuesta, argumentando que la integración es la clave para impulsar los avances tecnológicos y empujar los límites del motocross.
Si bien reconoce el objetivo del MXGP de promover la innovación, Stark Future cree que crear una clase separada para las bicicletas eléctricas compromete la esencia de la competencia y corre el riesgo de frenar el progreso. En cambio, la empresa aboga por la integración de las bicicletas eléctricas en el marco existente del MXGP, donde todas las máquinas pueden competir cara a cara.
Stark Future visualiza un futuro en el que las motocicletas de motocross más rápidas, sin importar su fuente de energía, participen en una verdadera competencia, llevando el deporte a nuevas alturas de rendimiento e innovación. La empresa cree firmemente que las bicicletas eléctricas no son un compromiso, sino un competidor formidable, capaz de demostrar su valía frente a sus contrapartes de gasolina.
La integración de las bicicletas eléctricas en el MXGP no solo promueve la innovación, sino que también aborda desafíos críticos como la contaminación acústica, los costos de mantenimiento y la accesibilidad. Al abrazar nuevas tecnologías en el nivel más alto de las carreras, Stark Future tiene como objetivo hacer que el motocross sea más cautivador para los aficionados y promover las mejoras tecnológicas más sólidas en general.
Si bien es cierto que las motocicletas eléctricas aún no han logrado alcanzar el rendimiento de las motocicletas de gasolina en las carreras en circuito, el motocross todoterreno presenta un escenario diferente. Con distancias más cortas y velocidades máximas más lentas, las bicicletas eléctricas tienen el potencial de competir de manera efectiva. Fabricantes como Stark deberían tener la oportunidad de competir contra las de 450cc o 250cc, siempre que puedan cumplir con los tiempos de clasificación requeridos.
La inclusión de las bicicletas eléctricas en el MXGP no solo revitalizaría la innovación dentro del deporte, sino que también atraería a un público más amplio. Al proporcionar mejores cifras de audiencia para los programas de MXGP, esta integración beneficiaría no solo a la comunidad del motocross, sino también a la industria en su conjunto.
En conclusión, Stark Future insta al MXGP/Infront a reconsiderar su propuesta de una clase separada de apoyo eléctrico y explorar vías para una integración sin problemas de las bicicletas eléctricas en los programas MXGP y MX2. Es hora de aceptar el desafío, promover la innovación y asegurarse de que el motocross continúe prosperando para las generaciones venideras.
