La regulación de bicicletas eléctricas y scooters motorizados en Key Biscayne, Florida ha encontrado un obstáculo, con una posible línea de tiempo que indica que podría ser en septiembre antes de llegar a un acuerdo vinculante. La semana pasada, el Senado de Florida se mantuvo indeciso sobre el Proyecto de Ley 7049 de la Cámara de Representantes, que buscaba permitir a municipios como Key Biscayne regular estos dispositivos de micro-movilidad. Como resultado, es probable que se extienda una prohibición de 60 días en el pueblo mientras se exploran otras opciones.
Una posible vía es una normativa presentada por la Comisionada del Condado Raquel Regalado. La primera lectura de esta ordenanza, que permitiría a Key Biscayne regular los dispositivos de micro-movilidad en la avenida Crandon propiedad del condado, está programada para el 19 de marzo. Si es votada favorablemente por la Junta de Comisionados del Condado en mayo, entonces se deberá crear un acuerdo interlocal, seguido de que el pueblo establezca su ordenanza permanente en julio.
Sin embargo, se sabe que el proceso de cambiar leyes es lento, especialmente cuando se requiere la participación del Condado y del Departamento de Transporte del Estado. Mientras algunos residentes han apreciado la actual prohibición por promover la seguridad, otros han expresado preocupaciones sobre el impacto en adultos cumplidores de la ley que utilizan estos dispositivos con fines laborales.
El Abogado del Pueblo de Key Biscayne, Chad Friedman, reconoció que la ley existente en relación a los dispositivos de micro-movilidad no está bien redactada y requiere enmiendas. Destacó la autoridad del pueblo para prohibir el movimiento del tráfico y el estacionamiento, así como para implementar prohibiciones más largas si es necesario. La educación y la aplicación serían componentes cruciales que acompañarían a cualquier nueva regulación.
A medida que las discusiones continúan, los miembros del Concejo han expresado diferentes puntos de vista sobre aspectos específicos de la regulación de la micro-movilidad. Algunos abogan por una prohibición de bicicletas de alta velocidad, mientras que otros enfatizan la necesidad de distinguir claramente entre diferentes tipos de bicicletas para facilitar los esfuerzos de aplicación.
Mientras tanto, el pueblo persistirá con la prohibición actual a menos que ocurran desarrollos significativos. Si bien el proceso puede ser frustrantemente lento, el objetivo es llegar a un consenso que garantice la seguridad pública y aborde las preocupaciones de las diversas partes interesadas.
