Un trágico incidente en Barangay Malanday, ciudad de Marikina, ha llevado a la implementación de nuevas regulaciones de tráfico en Metro Manila. Una mujer de edad avanzada, Luzviminda Bisarez, perdió la vida después de ser golpeada por una bicicleta eléctrica mientras cruzaba la calle. El conductor de 31 años de edad fue arrestado después del incidente, pero los familiares de la víctima afirmaron que no buscó atención médica de inmediato.
Para abordar el creciente número de accidentes de tráfico que involucran vehículos eléctricos en la Región Capital Nacional, la Autoridad de Desarrollo de Metro Manila (MMDA) ha decidido tomar medidas. El año pasado, se reportaron más de 900 accidentes de bicicletas eléctricas, triciclos eléctricos y scooters eléctricos en Metro Manila, casi el triple de la cantidad de accidentes en 2019.
En respuesta a estas cifras alarmantes, el presidente de MMDA, Don Artes, declaró: «No esperaremos a que estas cifras aumenten y la situación empeore». El MMDA enfatiza que los usuarios de bicicletas eléctricas, triciclos eléctricos y scooters eléctricos enfrentan un riesgo significativo de fatalidades al compartir las carreteras con vehículos que circulan a velocidades de 60 a 80 km/h. Actualmente, no es obligatorio usar casco al utilizar estos vehículos.
Con el objetivo de prevenir más accidentes y proteger la seguridad de peatones y automovilistas, el gobierno implementará una política que prohíbe la circulación de bicicletas eléctricas, triciclos eléctricos, scooters, pedicabs, carritos de empuje y ‘kuligligs’ en las principales carreteras de Metro Manila. A partir del 15 de abril, se prohibirá que estos vehículos circulen por las carreteras nacionales, circunvalaciones y radiales.
Las nuevas regulaciones de tráfico afectarán varias carreteras importantes de Metro Manila, incluyendo la Avenida Claro M. Recto, la Avenida Epifanio de los Santos, el Bulevar Roxas y la Avenida Quezon, entre otras. Se espera que la implementación de estas medidas reduzca significativamente el número de accidentes que involucran vehículos eléctricos, manteniendo a los ciudadanos de Metro Manila seguros en las carreteras.
Este trágico incidente en Barangay Malanday, ciudad de Marikina, ha puesto de relieve el apremiante problema de los accidentes de tráfico que involucran vehículos eléctricos en Metro Manila. Este incidente ha llevado a la Autoridad de Desarrollo de Metro Manila (MMDA) a tomar medidas e implementar nuevas regulaciones de tráfico para garantizar la seguridad de peatones y automovilistas.
Según los informes, ha habido un aumento significativo en el número de accidentes de carretera que involucran bicicletas eléctricas, triciclos eléctricos y scooters en Metro Manila. Solo en 2020, se reportaron más de 900 accidentes relacionados con estos vehículos eléctricos, casi el triple de la cantidad de accidentes en el año anterior. Estas cifras alarmantes han obligado al MMDA a abordar el problema de manera urgente.
El presidente del MMDA, Don Artes, enfatizó la necesidad de tomar medidas inmediatas, afirmando: «No esperaremos a que estas cifras aumenten y la situación empeore». Señaló el alto riesgo de fatalidades para los usuarios de vehículos eléctricos que comparten las carreteras con vehículos convencionales que viajan a altas velocidades. Actualmente, no hay requisito de usar casco al utilizar bicicletas eléctricas, triciclos eléctricos y scooters, lo que agrava aún más las preocupaciones de seguridad.
Para abordar el problema y prevenir más accidentes, el gobierno implementará una nueva política que prohíbe varios tipos de vehículos eléctricos, así como vehículos no motorizados como pedicabs y carritos de empuje, de utilizar las principales carreteras de Metro Manila. Esta prohibición se implementará a partir del 15 de abril y se aplicará a las carreteras nacionales, circunvalaciones y radiales de la región.
Varias carreteras importantes en Metro Manila, como la Avenida Claro M. Recto, la Avenida Epifanio de los Santos, el Bulevar Roxas y la Avenida Quezon, se verán afectadas por estas nuevas regulaciones. Al prohibir que los vehículos eléctricos y los vehículos no motorizados circulen por estas carreteras principales, el gobierno busca reducir el número de accidentes y garantizar la seguridad de todos los que utilizan las carreteras en la región.
Se espera que la implementación de estas nuevas regulaciones de tráfico tenga un impacto significativo en la industria de vehículos eléctricos en Metro Manila. Puede resultar en una disminución en la demanda de bicicletas eléctricas, triciclos eléctricos y scooters, ya que los consumidores deberán encontrar modos de transporte alternativos para su desplazamiento diario. Sin embargo, esto también podría crear una oportunidad para otras formas de transporte sostenible, como los sistemas de transporte público, para florecer en la región.
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– example.com
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