Las regulaciones de importación sobre las bicicletas eléctricas fabricadas en China están a punto de expirar en los Estados Unidos, lo que ha generado inquietudes sobre un posible aumento en los precios. Sin embargo, el impacto de estas regulaciones en el mercado en general puede no ser tan grave como se anticipaba inicialmente.
Recientemente, la Oficina del Representante de Comercio de los Estados Unidos anunció que la exclusión de un arancel del 25% sobre las bicicletas eléctricas fabricadas en China ya no se extenderá después del 14 de junio. Estos aranceles, conocidos como aranceles de la «Sección 301», fueron impuestos por la administración Trump en 2018. Si bien inicialmente las bicicletas eléctricas estaban excluidas de estos aranceles, esa exención pronto llegará a su fin.
Se han difundido varios informes que sugieren que esta expiración provocará un aumento significativo en los precios de las bicicletas eléctricas. Si bien puede haber un aumento de precios, es importante considerar la complejidad de la situación. Ed Benjamin, fundador y presidente de una consultoría de vehículos eléctricos ligeros, explica que muchas compañías de bicicletas eléctricas ya han diversificado sus cadenas de suministro y trasladado su producción a países como Vietnam, Taiwán y Tailandia. Estos países, que tienen un «trato de nación más favorecida» con los Estados Unidos, ofrecen tasas impositivas más favorables.
Esta diversificación de las cadenas de suministro significa que un arancel plenamente activo de la Sección 301 sobre las bicicletas eléctricas chinas puede tener un impacto atenuado en el mercado. Las compañías de bicicletas eléctricas más grandes y sofisticadas ya han buscado alternativas para su suministro, reduciendo su dependencia de la fabricación china. Sin embargo, las marcas más pequeñas y menos conocidas que no han diversificado sus cadenas de suministro pueden enfrentar desafíos.
Si bien esto puede parecer un respiro para el mercado de las bicicletas eléctricas, hay otros dos problemas que pueden afectar los precios y la disponibilidad. La administración Biden planea imponer aranceles del 25% a las baterías y las piezas de batería fabricadas en China. Los detalles de estos aranceles, incluido el cronograma de implementación y la clasificación de código para las baterías de bicicletas eléctricas, aún no están claros. Dependiendo del resultado, estos aranceles podrían afectar potencialmente los precios de las bicicletas eléctricas en los Estados Unidos.
En conclusión, si bien la expiración de la exención arancelaria de las bicicletas eléctricas fabricadas en China puede no tener un impacto significativo en el mercado en general, el futuro de los precios de las bicicletas eléctricas en los Estados Unidos sigue siendo incierto. La diversificación de las cadenas de suministro ha brindado cierto nivel de protección, pero los aranceles adicionales sobre los componentes de las baterías podrían plantear desafíos. Los consumidores y los expertos de la industria deberán monitorear de cerca estos desarrollos para comprender las implicaciones completas para el mercado de las bicicletas eléctricas.
Preguntas frecuentes:
1. ¿Cómo han diversificado las compañías de bicicletas eléctricas sus cadenas de suministro?
R: Muchas compañías de bicicletas eléctricas han trasladado su producción a países como Vietnam, Taiwán y Tailandia, que tienen un «trato de nación más favorecida» con los Estados Unidos.
2. ¿Cómo podrían afectar los aranceles a las baterías y las piezas de batería el precio de las bicicletas eléctricas en los Estados Unidos?
R: Los aranceles sobre las baterías y las piezas de batería fabricadas en China podrían aumentar los precios de las bicicletas eléctricas en los Estados Unidos.
3. ¿Cuál es la perspectiva para el mercado de las bicicletas eléctricas en los Estados Unidos?
R: A pesar de las incertidumbres, se espera que el mercado de las bicicletas eléctricas en los Estados Unidos experimente un crecimiento sustancial, impulsado por factores como la preocupación por el cambio climático, el aumento de los costos de combustible y el deseo de medios de transporte alternativos.
Fuentes relacionadas:
– Reuters: https://www.reuters.com/
– Bloomberg: https://www.bloomberg.com/
– Forbes: https://www.forbes.com/
