La popularidad de las bicicletas eléctricas continúa aumentando en Estados Unidos, pero también han surgido preocupaciones sobre la seguridad de las baterías de iones de litio. Sin embargo, recientes avances en China podrían tener un impacto significativo en mejorar la seguridad contra incendios de las e-bikes.
Los incendios de baterías de e-bike, aunque raros, se han convertido en un problema importante en Estados Unidos. Nueva York, en particular, ha llamado la atención debido a su gran población de repartidores de e-bike que a menudo utilizan baterías chinas de baja calidad. Si bien es importante tomar en cuenta esta preocupación, ya que en la ciudad de Nueva York más muertes son resultado de incendios causados por calentadores de espacio, el crecimiento significativo en el uso de e-bikes requiere una mayor atención en cuanto a la seguridad contra incendios.
El gobierno chino ha reconocido que la mayoría de los incendios de baterías son causados por baterías chinas de mala calidad, diseñadas para e-bikes y e-scooters extremadamente baratas. Por ello, han tomado medidas para enfrentar este problema directamente. El país ha introducido recientemente nuevas normas técnicas que regulan el diseño, producción y venta de baterías de iones de litio utilizadas en dispositivos de micromovilidad.
Estas regulaciones de seguridad, conocidas como «Especificación técnica de seguridad para baterías de iones de litio utilizadas en bicicletas eléctricas», abordan aspectos críticos relacionados con la calidad de producción y el riesgo de incendio. Incluyen 22 elementos específicos del diseño y fabricación de baterías, como la sobre carga, la sobre descarga, los cortocircuitos externos, el abuso térmico y las perforaciones en la batería, entre otros.
La aplicación de las nuevas normas comenzará el 1 de noviembre de 2024. Las baterías de iones de litio para bicicletas eléctricas estarán prohibidas en China a menos que cumplan con estas regulaciones. Aunque actualmente las normas solo se aplican al mercado interno, la inmensa industria de baterías de e-bike en China probablemente influirá en la producción global.
Dado que la mayoría de las bicicletas eléctricas y sus componentes en Estados Unidos provienen de China, estas nuevas normas de baterías se espera que redefinan las prácticas de producción en el país. Los principales proveedores que priorizan baterías de mayor calidad pueden cumplir o incluso superar las nuevas normas, mientras que los fabricantes que comprometen la seguridad para reducir costos pueden enfrentar desafíos. Las empresas chinas suelen cumplir con los estándares regulatorios, lo que probablemente impulsará a los fabricantes de baterías a mejorar sus diseños, suspender la producción o cambiar a otras industrias.
Si bien las regulaciones se dirigen principalmente al mercado interno, es poco probable que se mantengan líneas de producción separadas para las baterías destinadas a la exportación. Por lo tanto, el aumento en los estándares de fabricación de baterías de e-bike locales podría tener un impacto positivo en las baterías destinadas a la exportación. En última instancia, estas nuevas normas de seguridad significan un paso significativo para mitigar las preocupaciones relacionadas con los incendios de baterías de e-bike y mejorar la seguridad general de las bicicletas eléctricas.
La industria de bicicletas eléctricas está experimentando un aumento en popularidad en Estados Unidos, pero también han surgido preocupaciones sobre la seguridad de las baterías de iones de litio. En particular, el uso de baterías chinas de baja calidad por parte de los repartidores de e-bike en la ciudad de Nueva York ha generado atención sobre el tema. Si bien los incendios de baterías de e-bike son raros, el creciente número de usuarios de e-bike requiere una mayor atención en cuanto a la seguridad contra incendios.
Para abordar el problema, el gobierno chino ha introducido nuevas normas de seguridad para las baterías de iones de litio utilizadas en dispositivos de micromovilidad. Estas normas, llamadas «Especificación técnica de seguridad para baterías de iones de litio utilizadas en bicicletas eléctricas», cubren diversos aspectos del diseño y fabricación de baterías para mitigar los riesgos de incendio. Los elementos abordados incluyen la sobre carga, la sobre descarga, los cortocircuitos externos, el abuso térmico y las perforaciones en la batería.
A partir del 1 de noviembre de 2024, la aplicación de estas nuevas normas prohibirá la venta de baterías de iones de litio para bicicletas eléctricas en China a menos que cumplan con las regulaciones. Si bien actualmente solo se aplican al mercado interno, estas regulaciones probablemente influirán en la producción global debido al tamaño significativo de la industria de baterías de e-bike en China.
Dado que la mayoría de las bicicletas eléctricas y sus componentes en Estados Unidos provienen de China, se espera que estas nuevas normas de baterías redefinan las prácticas de producción en el país. Los principales proveedores que priorizan baterías de mayor calidad pueden cumplir o superar las nuevas normas. Por otro lado, los fabricantes que comprometen la seguridad para reducir costos pueden enfrentar desafíos. Las empresas chinas generalmente cumplen con los estándares regulatorios, lo que probablemente motivará a los fabricantes de baterías a mejorar sus diseños, suspender la producción o cambiar a otras industrias.
Aunque las regulaciones se dirigen principalmente al mercado interno, es poco probable que se mantengan líneas de producción separadas para las baterías destinadas a la exportación. Por lo tanto, el aumento en los estándares de fabricación de baterías de e-bike localmente podría tener un impacto positivo en las baterías destinadas a la exportación. En general, estas nuevas normas de seguridad representan un paso significativo para abordar las preocupaciones relacionadas con los incendios de baterías de e-bike y mejorar la seguridad general de las bicicletas eléctricas.
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