Un grupo de defensores de las bicicletas eléctricas en Jersey City se reunió recientemente para expresar sus preocupaciones sobre un proyecto de ley estatal pendiente que creen tendrá consecuencias negativas para los trabajadores de entrega de alimentos. Mientras que la legislación original, el proyecto de ley del Senado 2292, tiene como objetivo regular las bicicletas eléctricas y los scooters de baja velocidad mediante el requisito de registro y seguro, los defensores argumentan que esto afectará injustamente los medios de vida y la seguridad de los trabajadores de entrega.
Antonio Solís, representante de Los Deliveristas Unidos, expresó su creencia de que las políticas propuestas serían un «ataque a la comunidad de clase trabajadora». Solís, quien ha sido conductor de entrega para una empresa de servicios de alimentos de terceros en Jersey City durante los últimos cuatro años, destacó las circunstancias desafiantes que enfrentan estos trabajadores. Enfatizó que las empresas a menudo imponen horarios de entrega ajustados, lo que los obliga a correr riesgos significativos para su seguridad.
La coalición de defensores de las bicicletas eléctricas, que incluye organizaciones enfocadas en la seguridad vial, los derechos de los inmigrantes, la justicia social y el transporte sostenible, organizó la manifestación para oponerse a la legislación. Argumentan que si el proyecto de ley se convierte en ley, podría resultar en más vehículos en carreteras congestionadas, desalentar el uso de opciones de transporte ecológicas e impactar desproporcionadamente a comunidades vulnerables.
La economía también juega un papel en la oposición al proyecto de ley. Karin Vanoppen, una repartidora de bicicletas eléctricas, señaló la carga financiera que supondría el registro y el seguro para trabajadores como ella. Vanoppen, quien utiliza una bicicleta eléctrica de «Nivel 1», señaló que algunos modelos tienen velocidades más altas y podrían plantear un problema de seguridad. Sin embargo, argumentó que penalizar a todos los propietarios de bicicletas eléctricas mediante la exigencia de registros y seguros costosos es injusto.
Elizabeth Adams, de Transportation Alternatives, advirtió que el proyecto de ley podría ser perjudicial para la seguridad vial y citó legislación similar en Nueva York como un precedente preocupante. John Boyle, de la Coalición de Bicicletas de Greater Philadelphia, advirtió que desalentar el uso de bicicletas eléctricas podría tener un impacto negativo en el turismo y obstaculizar los esfuerzos para reducir las emisiones de carbono mediante la transición de los automóviles a las bicicletas eléctricas.
Mientras el proyecto de ley propuesto está siendo revisado por el Comité de Transporte del Senado, los defensores de las bicicletas eléctricas continúan expresando sus preocupaciones y exigen la derrota de la legislación. Su esperanza es encontrar un equilibrio que aborde las preocupaciones de seguridad y apoye los medios de vida y la accesibilidad de los trabajadores de entrega en bicicleta eléctrica.
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