La reciente manifestación llevada a cabo en el Paseo del Río Hudson en Nueva Jersey reunió a ciudadanos preocupados, trabajadores de reparto, ciclistas, familias y líderes comunitarios para expresar su oposición a la legislación propuesta que busca regular las bicicletas eléctricas de baja velocidad y los patinetes eléctricos en el estado.
Los proyectos de ley propuestos, S2292 y A3359, requerirían que los usuarios de estos vehículos de micromovilidad registren sus vehículos en el estado y cuenten con un seguro de responsabilidad civil. Sin embargo, la manifestación destacó los impactos negativos de esta legislación, con oradores que enfatizaron la importancia de las bicicletas eléctricas y los patinetes eléctricos como modos de transporte asequibles, accesibles y respetuosos con el medio ambiente.
Uno de los principales problemas planteados durante la manifestación fue la situación actual en Nueva Jersey. Actualmente, el estado considera que las bicicletas de Clase 3 son vehículos motorizados, lo que requiere licencias, seguros y registros. Sin embargo, no existe un proceso claro para registrar las bicicletas eléctricas, lo que genera confusión y frustración entre los ciclistas. La manifestación presentó la historia de una ciclista que realizó cinco intentos fallidos de registrar su bicicleta eléctrica en diferentes ubicaciones del MVC.
También se abordaron los posibles problemas asociados con la legislación propuesta. Se manifestaron preocupaciones sobre la posibilidad de detenciones policiales injustificadas, lo que podría afectar de manera desproporcionada a los ciclistas de BIPOC (Negros, Indígenas y Personas de Color). Los visitantes que lleven bicicletas eléctricas a comunidades turísticas a lo largo de la Costa de Jersey también podrían enfrentar multas, lo que dificultaría la industria turística y los negocios locales. Además, los repartidores de comida y los trabajadores de reparto que utilizan bicicletas eléctricas podrían enfrentar costos adicionales, lo que supondría una carga para sus ingresos ya limitados. Además, las comunidades más pequeñas podrían tener dificultades para registrar vehículos, lo que limitaría el acceso a opciones de transporte sostenible e impactaría los programas de bicicletas compartidas.
La manifestación tuvo como objetivo pedir a los legisladores que reconsideren la legislación propuesta y, en su lugar, creen leyes equitativas que promuevan la sostenibilidad y la inclusión. El evento estuvo acompañado de una carta de oposición enviada a los patrocinadores del proyecto de ley, destacando el apoyo colectivo en contra de estas regulaciones.
Es crucial que los legisladores consideren las implicaciones más amplias de este proyecto de ley, ya que restringir el uso de bicicletas eléctricas va en contra de los objetivos climáticos de Nueva Jersey. Otros estados han estado ofreciendo incentivos para promover la adopción de bicicletas eléctricas, mientras que la legislación propuesta en Nueva Jersey parece desalentarla.
En resumen, la manifestación puso de relieve las preocupaciones de diversas partes interesadas y enfatizó la necesidad de regulaciones reflexivas e inclusivas que respalden el crecimiento y la accesibilidad de las opciones de micromovilidad en Nueva Jersey.
La industria de la micromovilidad, que abarca bicicletas eléctricas de baja velocidad y patinetes eléctricos, ha experimentado un crecimiento significativo en los últimos años. Estos vehículos se han vuelto populares como una opción conveniente y respetuosa con el medio ambiente, especialmente en áreas urbanas. Según las previsiones del mercado, se espera que el mercado global de micromovilidad alcance un valor de $17.8 mil millones en 2027, con una tasa de crecimiento anual compuesta de más del 19%. Este crecimiento se atribuye a factores como la creciente urbanización, las preocupaciones ambientales y los avances en la tecnología de baterías.
Sin embargo, la legislación propuesta en Nueva Jersey para regular estos vehículos ha generado preocupaciones entre las partes interesadas. El requisito de registro del vehículo y el seguro de responsabilidad civil ha sido objeto de oposición, ya que se considera una carga innecesaria para los usuarios. Uno de los argumentos en contra de esta regulación es que socava la accesibilidad y la asequibilidad de las opciones de micromovilidad. Muchos usuarios dependen de estos vehículos como una forma económica de transporte, y los gastos adicionales podrían hacer que sean menos accesibles, especialmente para personas de bajos ingresos.
Además, la falta de claridad en el proceso de registro actual para las bicicletas eléctricas en Nueva Jersey ha causado confusión y frustración entre los ciclistas. La manifestación puso de relieve las experiencias de las personas que encontraron dificultades al intentar registrar sus bicicletas eléctricas. Esto destaca la necesidad de un proceso de registro simplificado y directo para garantizar el cumplimiento de las regulaciones existentes y abordar las preocupaciones de los ciclistas.
Otro problema planteado durante la manifestación es la posibilidad de detenciones policiales injustificadas, lo que puede afectar de manera desproporcionada a los ciclistas de BIPOC (Negros, Indígenas y Personas de Color). Esto plantea preocupaciones sobre el perfil racial y la posibilidad de prácticas discriminatorias de aplicación de la ley. Asegurar una aplicación equitativa y abordar estas preocupaciones es crucial para fomentar un entorno seguro e inclusivo para los usuarios de vehículos de micromovilidad.
La legislación propuesta también puede tener implicaciones en la industria turística y los negocios locales en las comunidades turísticas a lo largo de la Costa de Jersey. Los visitantes que lleven bicicletas eléctricas a estas áreas podrían enfrentar multas, lo que podría desalentar el turismo e impactar a los negocios locales que dependen del gasto turístico. Es importante encontrar un equilibrio entre la regulación y el apoyo al crecimiento económico para garantizar una industria turística próspera.
Los trabajadores de reparto y los repartidores de comida que utilizan bicicletas eléctricas como parte de su sustento también podrían verse afectados negativamente por la legislación propuesta. Estas personas ya operan con presupuestos ajustados, y los costos adicionales asociados con el registro y el seguro podrían representar una carga para sus ingresos. Dado el papel vital que desempeñan los trabajadores de reparto en la economía, es crucial evaluar el impacto potencial de las regulaciones en sus medios de vida.
Además, las comunidades más pequeñas en Nueva Jersey podrían enfrentar desafíos para registrar vehículos, lo que limitaría el acceso a opciones de micromovilidad. Esto podría tener implicaciones en los programas de bicicletas compartidas y dificultar la adopción de alternativas de transporte sostenible. Asegurar que los procesos de registro sean accesibles y sencillos para todas las comunidades es fundamental para promover la equidad y la inclusión.
La manifestación y la carta de oposición enviada a los patrocinadores del proyecto de ley tuvieron como objetivo llamar la atención sobre estas preocupaciones y abogar por regulaciones más inclusivas. La industria de la micromovilidad tiene el potencial de contribuir a los objetivos climáticos de Nueva Jersey al ofrecer una opción de transporte sostenible. Sin embargo, la legislación propuesta parece desalentar la adopción de bicicletas eléctricas en lugar de incentivar su uso. Al reconsiderar las regulaciones, los legisladores tienen la oportunidad de crear leyes equitativas que respalden la sostenibilidad y la inclusión.
Para obtener más información sobre la industria de la micromovilidad y noticias relacionadas, puedes visitar los siguientes sitios web:
Revista Bicycling
Electrek
Micromobility.io
Smart Cities Dive – Micromobility
