Abriendo nuevos horizontes en el paisaje de Central Oregon, las E-bikes están listas para transformar la escena del ciclismo en la región. El Servicio Forestal de los Estados Unidos está buscando comentarios del público sobre una propuesta para permitir las E-bikes de Clase 1 en el sistema de senderos, abriendo nuevas posibilidades para los entusiastas del aire libre. Con las restricciones actuales que prohíben las bicicletas asistidas por pedal en la mayoría de los senderos, esta iniciativa marca un paso significativo hacia la inclusión y la aventura para todos los ciclistas.
«El interés en el uso de las E-bikes en los senderos del Servicio Forestal ha ido en aumento», dice Lisa Machnik, oficial de recreación del Bosque Nacional de Deschutes. Los senderos de Central Oregon han sido una rara excepción en el estado, no permitiendo las E-bikes, pero el Servicio Forestal tiene como objetivo corregir esto y abrazar el paisaje en constante evolución del ciclismo.
Los propietarios de tiendas como Mike Mattox, gerente general de Pine Mountain Sports, reconocen el potencial de las E-bikes para aumentar la accesibilidad y el disfrute de una amplia gama de clientes. Los ciclistas con pequeñas lesiones o limitaciones físicas ahora pueden disfrutar del aire libre con la ayuda de las bicicletas de asistencia por pedal. Mattox revela que las E-bikes han representado una proporción significativa de las ventas de bicicletas de montaña en los últimos años, oscilando entre el 30% y el 50%.
Según las previsiones del mercado, se espera que la industria de las E-bikes experimente un crecimiento sustancial en los próximos años. El tamaño del mercado global de E-bikes se valoró en $23.89 mil millones en 2020 y se proyecta que alcance los $38.6 mil millones en 2027, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 6.1% durante el período de pronóstico (fuente: Grand View Research). Este crecimiento se puede atribuir a la creciente demanda de opciones de transporte respetuosas con el medio ambiente, avances tecnológicos en el diseño de las E-bikes y un mayor énfasis en la salud y el fitness.
El plan propuesto tiene la intención de permitir las E-bikes de Clase 1 en aproximadamente el 60% del sistema de senderos de Central Oregon, asegurando un equilibrio entre la aventura y la conservación. Mattox enfatiza la importancia de un uso responsable para proteger los senderos. Al evitar el uso de E-bikes de aceleración completa, que podrían causar daños, el Servicio Forestal tiene como objetivo mantener la calidad prístina de los senderos y mejorar la experiencia general del ciclismo.
Sin embargo, existen preocupaciones con respecto al impacto ambiental potencial de las E-bikes. Algunos argumentan que la creciente popularidad de las E-bikes podría llevar a una mayor erosión de los senderos y una mayor perturbación de los hábitats de la vida silvestre. Estos problemas deben abordarse cuidadosamente para garantizar un uso sostenible de los senderos y minimizar los efectos negativos en el medio ambiente.
A medida que el Servicio Forestal da la bienvenida a la opinión pública a través de un proceso electrónico de presentación, la comunidad de ciclistas tiene la oportunidad de dar forma al futuro del aire libre en Central Oregon. Este movimiento visionario resalta el compromiso de la región de brindar experiencias accesibles y emocionantes para todos los entusiastas del ciclismo. El sistema de senderos de Central Oregon está al borde de una transformación dinámica, abrazando las E-bikes y abriendo el camino para aventuras emocionantes sobre dos ruedas.
