En una reciente reunión del Consejo de la Villa, se aprobaron tres resoluciones que marcan un cambio significativo en el enfoque de Key Biscayne hacia la micro-movilidad. La resolución más importante involucra un acuerdo interlocal con el condado de Miami-Dade, otorgando a la Policía de Key Biscayne la autoridad para hacer cumplir las regulaciones relacionadas con la operación de dispositivos de micro-movilidad, bicicletas eléctricas y scooters motorizados a lo largo de Crandon Boulevard.
Bajo el nuevo acuerdo, solo se permitirán bicicletas eléctricas de Clase 1 y todos los demás tipos de dispositivos de micro-movilidad motorizados en carriles designados para bicicletas, mientras que las aceras seguirán siendo prohibidas. Esta decisión, pendiente de aprobación por parte de los Comisionados del Condado y de una campaña de concienciación pública de 60 días, tiene como objetivo encontrar un equilibrio entre promover modos alternativos de transporte y garantizar la seguridad de los peatones y ciclistas.
El límite designado se extiende desde el letrero de entrada de Key Biscayne en el norte hasta el Parque Estatal Bill Baggs Cape Florida en el sur. Es importante destacar que Key Biscayne mantiene su prohibición de todos los dispositivos de micro-movilidad, excepto sillas de ruedas, en sus calles y aceras.
El Jefe de Policía, Frank Sousa, reconoce que la implementación de estas nuevas regulaciones requerirá un período de adaptación. Él enfatiza la importancia de que los usuarios se mantengan dentro de los carriles para bicicletas, y señala que llevará tiempo que todos comprendan y cumplan completamente las nuevas reglas.
Además de la resolución de la micro-movilidad, se aprobaron otras dos resoluciones durante la reunión. Key Biscayne ha asegurado una subvención combinada de Neat Streets Miami de $67,407 para un programa de plantación de árboles en las calles, con el objetivo de mejorar los espacios verdes de la villa. Los árboles específicos que se plantarán aún están por determinar, ya que se plantearon preocupaciones durante la reunión. No obstante, se espera que se planten aproximadamente de 100 a 110 árboles como parte de esta iniciativa.
Además, se seleccionó a Allbright Engineering Inc. para proporcionar servicios de ingeniería profesional para las mejoras del drenaje en el Distrito de los Jardines. La empresa ha sido contratada para llevar a cabo el proyecto a un costo que no exceda los $358,149.22.
Estas resoluciones demuestran el compromiso de Key Biscayne de abrazar el panorama en evolución de la micro-movilidad a la vez que se atienden las necesidades de la comunidad, como mejorar los espacios verdes y la infraestructura. A medida que la villa ingresa en esta nueva fase, se espera poder lograr una convivencia armónica entre peatones, ciclistas y usuarios de micro-movilidad.
La industria de la micro-movilidad está experimentando un crecimiento significativo y las nuevas resoluciones de Key Biscayne reflejan la tendencia general de ciudades y comunidades que adaptan sus regulaciones para tener en cuenta estos modos de transporte. Los dispositivos de micro-movilidad, como las bicicletas eléctricas y los scooters motorizados, ofrecen una alternativa a los medios de transporte tradicionales, promoviendo la sostenibilidad y reduciendo la congestión en las áreas urbanas.
Según los pronósticos del mercado, se espera que el mercado global de micro-movilidad alcance un valor de $159.1 mil millones para 2027, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 17.1% durante el período de pronóstico. Este crecimiento se puede atribuir a factores como la creciente urbanización, la necesidad de modos de transporte eficientes y la creciente popularidad de alternativas respetuosas con el medio ambiente.
Sin embargo, el rápido crecimiento de la industria de la micro-movilidad conlleva desafíos y problemas que deben abordarse. Las preocupaciones de seguridad con respecto a la operación de estos dispositivos, especialmente en áreas con mucho tráfico de peatones, han sido ampliamente debatidas. Es crucial encontrar un equilibrio entre la promoción de la micro-movilidad y la seguridad y comodidad de los peatones y ciclistas.
En el caso de Key Biscayne, el acuerdo interlocal con el condado de Miami-Dade que otorga autoridad a la policía para hacer cumplir las regulaciones es un paso hacia garantizar la operación segura de los dispositivos de micro-movilidad. Al restringir estos dispositivos a carriles designados para bicicletas y mantenerlos fuera de las aceras, el objetivo es proteger a los peatones y ciclistas al tiempo que se permite el uso de estos modos de transporte.
La decisión de Key Biscayne de mantener la prohibición de dispositivos de micro-movilidad en calles y aceras, excepto sillas de ruedas, destaca la necesidad de considerar cuidadosamente la integración de estos dispositivos en la infraestructura existente. Como menciona el Jefe Frank Sousa, la implementación de las nuevas regulaciones requerirá un período de adaptación para que los usuarios comprendan y cumplan con las reglas.
Las resoluciones aprobadas durante la reunión del Consejo de la Villa también reflejan el compromiso de Key Biscayne con otros temas importantes. La subvención combinada de Neat Streets Miami para el programa de plantación de árboles en las calles muestra la dedicación de la villa para mejorar los espacios verdes. La plantación de árboles no solo mejora la estética, sino que también contribuye a la sostenibilidad ambiental al proporcionar sombra, mejorar la calidad del aire y reducir el efecto de isla de calor urbano.
Además, la selección de Allbright Engineering Inc. para proporcionar servicios de ingeniería profesional para las mejoras del drenaje en el Distrito de los Jardines aborda las preocupaciones de la infraestructura. Los sistemas de drenaje adecuados son esenciales para prevenir inundaciones y mantener la funcionalidad general de la infraestructura de la villa.
En general, las resoluciones de Key Biscayne demuestran un enfoque integral para abrazar el panorama en evolución de la micro-movilidad. Al promulgar regulaciones para garantizar la seguridad, mejorar los espacios verdes y la infraestructura, la villa tiene como objetivo lograr una convivencia armónica entre peatones, ciclistas y usuarios de micro-movilidad.
