La Autoridad para el Desarrollo Metropolitano de Manila (MMDA, por sus siglas en inglés) emitió recientemente un recordatorio al público sobre la prohibición de las e-bikes, e-trikes y vehículos similares en las principales carreteras de Metro Manila, que entró en vigor el 15 de abril. Esta medida ha generado reacciones mixtas tanto entre los pasajeros como entre los actores de la industria de vehículos eléctricos.
Si bien la MMDA tiene como objetivo aliviar la congestión y mejorar la seguridad vial mediante esta prohibición, ha surgido preocupación en cuanto al impacto que esto tendrá en los pasajeros que dependen en gran medida de las e-bikes y e-trikes para sus necesidades de transporte diario. El cambio a modos de transporte tradicionales, como motocicletas o vehículos utilitarios públicos, podría resultar en tiempos de viaje más largos y un aumento de la contaminación del aire.
Aunque el presidente de la MMDA, Romando Artes, enfatizó que los infractores se enfrentarían a multas elevadas, la falta de rutas alternativas específicas para las e-bikes y e-trikes plantea dudas sobre la viabilidad y efectividad de la prohibición. Es crucial que la MMDA considere la implementación de ciclovías y rutas designadas exclusivamente para estos vehículos eléctricos para garantizar una transición sin problemas.
La circular de la MMDA establece una lista de las principales carreteras donde actualmente rige la prohibición, que incluye la Avenida Claro M. Recto, la Avenida Presidente Quirino y la Avenida Epifanio Delos Santos, entre otras. Sin embargo, la circular también menciona que la MMDA podría determinar el agregado de otras carreteras y avenidas, dejando margen para una posible expansión de la prohibición en el futuro.
Esta prohibición no solo afectará a las personas que dependen de las e-bikes y e-trikes para su transporte diario, sino también a los negocios locales que ofrecen servicios de alquiler para estos vehículos. Con la prohibición en vigor, estos negocios podrían sufrir pérdidas significativas y tendrían que explorar nuevos modelos de negocio o diversificar sus ofertas.
A medida que Metro Manila continúa creciendo y enfrentando una creciente congestión de tráfico, es esencial que las autoridades logren un equilibrio entre la reducción de la congestión y la provisión de opciones de transporte sostenibles. La prohibición de las e-bikes y e-trikes debería ir acompañada del desarrollo de infraestructuras y políticas que respalden la adopción de vehículos eléctricos, como estaciones de carga e incentivos para propietarios de vehículos.
En conclusión, si bien la prohibición de las e-bikes y e-trikes en Metro Manila tiene como objetivo abordar la congestión de tráfico y promover la seguridad vial, su implementación y su impacto a largo plazo deben ser cuidadosamente considerados. Es fundamental que la MMDA trabaje activamente en el desarrollo de soluciones de transporte sostenibles que se adapten a las crecientes necesidades de los pasajeros y el medio ambiente.
