La propuesta del Senado Estatal de Nueva Jersey, el proyecto de ley S2292, ha generado controversia recientemente con su propuesta de requerir que todas las bicicletas eléctricas de baja velocidad y scooters estén asegurados y registrados en el Departamento de Vehículos Motorizados. Si bien esto podría beneficiar a los abogados de lesiones personales, los objetivos de la ley y el problema de política pública que busca resolver aún no están claros.
La ley actual ya cubre a los peatones y las bicicletas tradicionales bajo el seguro sin culpa, dejando a las bicicletas eléctricas de baja velocidad y scooters en un área legal indefinida. Sin embargo, en lugar de introducir una nueva legislación, sería más práctico enmendar las leyes existentes sobre el seguro de automóviles sin culpa para incluir estos medios de transporte alternativos.
Desafortunadamente, el proyecto de ley S2292 solo serviría para abrir las puertas a una nueva categoría de demandas. Los accidentes menores que involucran bicicletas eléctricas de baja velocidad y scooters podrían generar reclamos por daños extensos, lo que proporcionaría a los bufetes de abogados de lesiones personales un aumento significativo en sus ingresos. Esto plantea la pregunta de si este proyecto de ley realmente sirve a los mejores intereses del público o si solo beneficia a una industria específica.
Además, la viabilidad de implementar esta regulación propuesta es altamente cuestionable. El Departamento de Vehículos Motorizados no cuenta con la infraestructura necesaria para manejar la carga de trabajo adicional, lo que supone una carga para los contribuyentes y provoca filas y tiempos de espera más largos en las oficinas del DMV. Además, los canales de venta actuales que venden bicicletas eléctricas lucharían por cumplir con las regulaciones excesivas descritas en el proyecto de ley.
Incluso la industria del seguro, que podría beneficiarse de miles de nuevos clientes, se opone firmemente a esta propuesta. La falta de productos de seguros adecuados para esta categoría específica de cobertura significa que llevaría años desarrollar ofertas apropiadas. Esto ilustra aún más la falta de practicidad y las posibles consecuencias negativas del proyecto de ley.
Si se promulga esta legislación, impondría una capa adicional de regulación y costos a los propietarios de bicicletas eléctricas y scooters. En un estado donde el costo promedio del seguro de automóvil ya es alto, esto afectaría desproporcionadamente a aquellos que dependen de opciones de transporte asequibles para su sustento. El proyecto de ley no considera el impacto en el tráfico, la calidad del aire y la economía en general.
Sin duda, existen problemas de transporte más urgentes que requieren atención y recursos en Nueva Jersey. Es crucial que los legisladores reconsideren las consecuencias del proyecto de ley S2292 y prioricen soluciones que mejoren la seguridad y la accesibilidad sin cargar a los residentes con regulaciones innecesarias.
La industria de las bicicletas eléctricas y los scooters ha experimentado un rápido crecimiento en los últimos años, y las previsiones del mercado indican una expansión continua en los próximos años. Según la firma de investigación de mercado Market Research Future, se estima que el mercado global de bicicletas eléctricas alcanzará un valor de $38.6 mil millones para 2025, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 9.01%. De manera similar, se espera que el mercado global de scooters eléctricos alcance los $28 mil millones para 2025, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 8.5%.
Uno de los principales impulsores de este crecimiento es la creciente demanda de soluciones de transporte sostenibles. Las bicicletas eléctricas y los scooters ofrecen una alternativa más amigable con el medio ambiente a los vehículos tradicionales, reduciendo las emisiones de carbono y aliviando la congestión del tráfico en las áreas urbanas. También proporcionan un modo de transporte rentable, especialmente para los desplazamientos de corta distancia.
Sin embargo, la legislación propuesta en Nueva Jersey podría presentar desafíos significativos para la industria. Requerir seguros y registro para las bicicletas eléctricas y los scooters podría disuadir a posibles compradores y limitar la adopción de estos modos de transporte alternativos. También podría suponer una carga financiera innecesaria para los propietarios, especialmente para las personas de bajos ingresos que dependen de estos vehículos para el transporte.
Además, el aumento potencial de demandas judiciales como resultado de la legislación propuesta podría tener implicaciones negativas para la industria. Los bufetes de abogados de lesiones personales podrían aprovecharse de accidentes menores para generar ingresos, lo que llevaría a un aumento de demandas frívolas y reclamaciones de seguros. Esto podría contribuir al aumento de los costos de seguro para los propietarios de bicicletas eléctricas y scooters, lo que a su vez desalentaría a las personas a adoptar estos modos de transporte.
La viabilidad de implementar la regulación propuesta también es motivo de preocupación. El Departamento de Vehículos Motorizados enfrentaría desafíos significativos al manejar la carga de trabajo adicional, lo que podría provocar tiempos de espera más largos y retrasos. Los canales de venta que venden bicicletas eléctricas y scooters podrían tener dificultades para cumplir con las regulaciones excesivas descritas en el proyecto de ley, lo que afectaría la capacidad de la industria para operar de manera eficiente.
Aunque la industria del seguro podría beneficiarse de miles de nuevos clientes, se opone firmemente a la propuesta debido a la falta de productos de seguro adecuados para esta categoría específica de cobertura. Desarrollar ofertas apropiadas llevaría tiempo y recursos, lo que destaca aún más la falta de practicidad del proyecto de ley.
En conclusión, si bien las intenciones detrás de la legislación propuesta en Nueva Jersey pueden ser bienintencionadas, existen preocupaciones significativas en la industria y el mercado que deben abordarse. La industria de las bicicletas eléctricas y los scooters está experimentando un rápido crecimiento y ofrece soluciones prometedoras para el transporte sostenible. La implementación de regulaciones onerosas, como el seguro y el registro obligatorios, podría obstaculizar el progreso de la industria y limitar la accesibilidad a estos modos de transporte alternativos. Los legisladores deben considerar cuidadosamente las posibles consecuencias negativas del proyecto de ley y concentrarse en soluciones que mejoren la seguridad y la accesibilidad sin imponer regulaciones innecesarias a los residentes.
Referencias:
– Market Research Future: Mercado de Bicicletas Eléctricas
– Grand View Research: Mercado de Motocicletas y Scooters Eléctricos
