La creciente popularidad de las bicicletas eléctricas en Lincoln ha planteado un dilema para las autoridades de la ciudad: cómo regular su uso en los caminos para senderismo y ciclismo. La ordenanza de la ciudad existente prohíbe a los vehículos, bicicletas, triciclos, caballos y otros animales exceder velocidades de 25 mph en los caminos. Sin embargo, no menciona explícitamente las bicicletas eléctricas.
Este tema fue discutido recientemente durante una reunión del Concejo Municipal donde se presentaron propuestas de enmiendas para aclarar los vehículos permitidos tanto en los caminos de uso múltiple como en los caminos de senderismo y ciclismo en los parques. Los cambios propuestos prohíben explícitamente los ciclomotores, carritos de golf, vehículos motorizados, motocicletas y diversos otros vehículos en los caminos. Sin embargo, las bicicletas eléctricas no fueron incluidas en esta lista.
La Directora de Parques y Recreación, Maggie Stuckey-Ross, se dirigió al concejo, resaltando la creciente popularidad de los dispositivos eléctricos como las e-bikes y los e-scooters en Lincoln. Hizo hincapié en la necesidad de claridad y coherencia en las leyes locales con respecto a estos dispositivos. Actualmente, las e-bikes no se consideran vehículos motorizados, ya que pueden ser impulsadas por los músculos del ciclista. Siempre y cuando no superen las 25 mph, las e-bikes están permitidas en los caminos.
El concejal Tom Duden y el usuario de caminos Ken Winston expresaron preocupaciones sobre la falta de claridad con respecto a la legalidad de las e-bikes. Winston afirmó haber presenciado e-bikes superando el límite de velocidad sin pedalear. Pidió una definición más precisa de lo que es legal y lo que no cuando se trata de las e-bikes.
Mientras que las bicicletas eléctricas ofrecen numerosos beneficios, como el transporte de cero emisiones y fomentar el ejercicio al aire libre, los funcionarios de la ciudad ahora están analizando de cerca cómo regular esta forma emergente de transporte. El objetivo es establecer pautas claras que equilibren el uso de las e-bikes y aseguren la seguridad en los caminos.
Además de la regulación de las e-bikes, los funcionarios de Parques y Recreación también están trabajando para aclarar las reglas con respecto al uso de las fuentes en la ciudad. El cambio propuesto establecería explícitamente que las fuentes son para admirar, no para nadar o vadear. Stuckey-Ross explicó que las fuentes no están diseñadas para fines recreativos y no cumplen con los estándares de calidad del agua. Agregar este lenguaje a la ordenanza reforzaría las señales existentes que prohíben vadear en los cuerpos de agua propiedad de la ciudad.
A medida que los caminos de Lincoln continúan evolucionando con la llegada de las bicicletas eléctricas, los funcionarios de la ciudad se comprometen a examinar el nuevo paisaje y elaborar regulaciones que se ajusten a las necesidades de los residentes al tiempo que mantienen los estándares de seguridad.
La creciente popularidad de las bicicletas eléctricas en Lincoln refleja una tendencia más amplia en la industria de las e-bikes en general. Las bicicletas eléctricas, también conocidas como e-bikes, han experimentado un aumento significativo en ventas y uso en todo el mundo en los últimos años. Según un informe de investigación de mercado de Grand View Research, el tamaño del mercado global de bicicletas eléctricas fue valorado en $15.42 billones en 2019 y se espera que alcance los $19.40 billones para 2027, creciendo a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 3.7% desde 2020 hasta 2027.
Uno de los principales factores que impulsan el crecimiento de la industria de las bicicletas eléctricas es la creciente demanda de soluciones de transporte ecológicas. Las e-bikes ofrecen una alternativa sostenible a las bicicletas tradicionales y los vehículos motorizados, ya que no emiten gases y reducen la dependencia de los combustibles fósiles. También brindan un medio de transporte accesible y asequible, especialmente para áreas urbanas con congestión de tráfico y espacios de estacionamiento limitados.
Sin embargo, la rápida adopción de las bicicletas eléctricas también ha planteado preocupaciones sobre seguridad y problemas normativos. Como se menciona en el artículo, los funcionarios de la ciudad de Lincoln se enfrentan al desafío de cómo regular el uso de las e-bikes en los caminos de senderismo y ciclismo. Este problema no es exclusivo de Lincoln, ya que muchas ciudades y municipios lidian con preguntas similares sobre dónde y cómo se deben permitir las e-bikes. La falta de regulaciones claras y consistentes ha llevado a la ambigüedad y confusión tanto para los ciclistas de e-bikes como para otros usuarios de los caminos.
Para abordar estas preocupaciones, algunos estados y países han implementado leyes y regulaciones específicas para las bicicletas eléctricas. Por ejemplo, en los Estados Unidos, las e-bikes se clasifican en tres categorías según su velocidad y capacidad de potencia: las e-bikes de Clase 1 tienen una velocidad máxima asistida de 20 mph, las e-bikes de Clase 2 tienen una velocidad máxima de 20 mph pero también pueden ser impulsadas sin pedalear, y las e-bikes de Clase 3 tienen una velocidad máxima asistida de 28 mph. Estas clasificaciones ayudan a definir dónde se permite que las e-bikes operen, como en carriles para bicicletas, carreteras o caminos todoterreno.
En términos de seguridad en los caminos, un estudio publicado en el Journal of Transport & Health encontró que los ciclistas de e-bikes tienden a presentar comportamientos de conducción y patrones de accidentes similares a los ciclistas de bicicletas tradicionales. Sin embargo, los ciclistas de e-bikes tienen una velocidad promedio mayor y pueden requerir distancias de frenado más largas, lo cual podría plantear desafíos en caminos congestionados. Asegurar la seguridad de todos los usuarios de los caminos, independientemente de su modo de transporte, es una consideración esencial para los funcionarios de la ciudad al formular regulaciones.
A medida que los funcionarios de la ciudad de Lincoln trabajan en el establecimiento de pautas claras para el uso de las e-bikes en los caminos, están teniendo en cuenta las experiencias y preocupaciones tanto de los ciclistas de e-bikes como de otros usuarios de los caminos. Lograr un equilibrio entre promover los beneficios de las e-bikes y mantener la seguridad en los caminos es crucial para la exitosa integración de esta forma emergente de transporte en la infraestructura recreativa de la ciudad.
Para obtener más información sobre la industria de las bicicletas eléctricas y las previsiones del mercado, puedes visitar los siguientes enlaces:
– Grand View Research – Mercado de Bicicletas Eléctricas
– Leisure Lakes Bikes – La Revolución de las E-Bikes
– EBicycles.com – Estadísticas del Mercado de Bicicletas Eléctricas
