Индустрия велопроката столкнулась с серьезными изменениями и трудностями из-за пандемии COVID-19. Однако, несмотря на закрытие трети стационарных систем велопроката, отрасль находится на пике популярности в США и Канаде благодаря растущей популярности электровелосипедов.
Электровелосипеды все больше захватывают долю рынка и в некоторых городах полностью революционизируют программы велопроката. Например, ванкуверская система велопроката полностью восстановилась после пандемии и в 2023 году впервые преодолела отметку в один миллион ежегодных поездок, в основном благодаря внедрению электровелосипедов. В Нью-Йорке уже почти половина поездок на системе Citi Bike осуществляется на электровелосипедах, что привело к удвоению общего числа поездок Citi Bike по сравнению с предпандемическими уровнями.
Другие города, такие как Вашингтон и Омаха, также столкнулись с всплеском пользователей программ велопроката, предпочитающих электровелосипеды классическим велосипедам. Эта тенденция явно прослеживается даже в холмистых городах, таких как Омаха, где велосипедисты выбирают электровелосипеды практически на 100% времени. Несмотря на более высокую стоимость и увеличение затрат на обслуживание электровелосипедов, программы велопроката рассматривают их как ценное вложение, так как электровелосипеды привлекают больше пользователей.
Филадельфия также приняла электровелосипеды, что привело к заметному увеличению общего числа поездок. Более половины поездок в Филадельфии осуществляются на электровелосипедах, и сейчас город рассматривает лучшую ценовую модель, чтобы сделать электровелосипеды более доступными.
Переход на электровелосипеды не только улучшает опыт велосипедистов, но и расширяет границы программ велопроката. Электровелосипеды позволяют совершать более долгие поездки с меньшим усилием, привлекая такие демографические группы, как пожилые люди и жители, проживающие дальше от центров городов. Для обеспечения успеха таких программ критически важно понять потребности пользователей и потенциальные преграды, такие как вопросы безопасности, доступности и навыков велосипедной езды.
Создание программ велопроката требует глубокого понимания местного сообщества и его инфраструктуры. Даже города, не имеющие обширной велосипедной инфраструктуры, могут создать успешные программы, которые в конечном итоге стимулируют спрос на лучшую велосипедную инфраструктуру.
Внедрение и управление программами велопроката становится более доступным благодаря растущему опыту отрасли и наличию аппаратного и программного обеспечения от частных компаний. Ресурсы и руководства также доступны для новых и существующих программ, помогая справиться с логистическими, политическими и финансовыми сложностями настройки программы.
Электровелосипеды, несомненно, трансформировали программы велопроката, привлекая более широкий круг пользователей и переопределяя городскую транспортную систему. Поскольку популярность электровелосипедов продолжает расти, можно сказать, что будущее программ велопроката будет полностью овладевать этими замечательными электрическими ассистентами.
Для получения более подробной информации о промышленности велопроката и электровелосипедах вы можете посетить следующие ссылки:
- bikeshare.com
- electricbikereport.com
- governing.com – Bike-Share Industry
