Die deutsche Firma ZF Automotive, bekannt für ihre Expertise in Schiffantrieben, industriellen Getrieben und Robotermotoren, wagt sich nun in die Fahrradindustrie vor. Mit mehr als 168.700 Mitarbeitern weltweit und einem Umsatz von 46,6 Milliarden Euro im Jahr 2023 ist ZF Automotive bereit, seine Spuren in der Fahrradwelt zu hinterlassen.
Um der wachsenden Beliebtheit von eMTBs, Stadträdern und Gravelbikes gerecht zu werden, hat ZF Automotive zwei Antriebseinheiten entwickelt, die ein innovatives elastisches Getriebesystem verwenden. Dieses einzigartige System ermöglicht eine kompakte konzentrische Anordnung um das Tretlager herum und integriert sich nahtlos in den Rahmen des Fahrrads.
Die erste Antriebseinheit, der ZF CentriX 70, liefert beeindruckende 75 Nm Drehmoment mit einer Spitzenleistung von 450 W. Für diejenigen, die noch mehr Leistung suchen, bietet der CentriX 90 90 Nm Drehmoment und eine Spitzenleistung von 600 W. Während der CentriX 90 bereits auf neuen eMTBs von Bergstrom und Raymon bei Veranstaltungen wie der Eurobike präsentiert wird, ist er noch nicht für die Produktion erhältlich.
Was diese Antriebseinheiten von Konkurrenten wie Shimano und Bosch unterscheidet, ist ihr kompaktes Design. Das elastische Getriebesystem von ZF Automotive ermöglicht eine konzentrische Anordnung, ohne dass eine sperrige ovale Form erforderlich ist. Dies reduziert nicht nur das Gewicht, sondern verbessert auch das Drehmoment-Gewichts-Verhältnis und macht den CentriX 90 zu einer attraktiven Option für eBike-Enthusiasten.
Während es Ähnlichkeiten mit den Technologien anderer Unternehmen gibt, möchte sich ZF Automotive von TQ und FreeFlow Technologies unterscheiden. Leider wurden noch keine Details zu diesen Unterschieden bekannt gegeben.
Eine der bemerkenswerten Eigenschaften der ZF CentriX-Antriebseinheiten ist ihre Fähigkeit, auch bei niedrigen Kadenz-Werten Leistung zu liefern. Radfahrer können erwarten, dass der Motor Spitzenleistung im Kadenzbereich von nur 60-80 U/min liefert, im Vergleich zu anderen Motoren, die höhere Kadenz-Werte erfordern. Diese beeindruckende Leistung gewährleistet ein reibungsloses und kraftvolles Fahrerlebnis für Radfahrer.
Neben den Antriebseinheiten bietet ZF Automotive komplette eBike-Ökosysteme an. Diese umfassen eine Auswahl an Batterien, einen am Oberrohr montierten Controller, ein Display, eine kabellose Fernbedienung und eine benutzerfreundliche App. Kompatibilität und Bequemlichkeit stehen im Vordergrund, der am Oberrohr montierte Controller verfügt sogar über Ladepunkte mit USB-C- und Lightning-Adapteroptionen, sodass Radfahrer ihre Geräte direkt vom Fahrradakku aus aufladen können.
Der ZF CentriX 90 wird sein Debüt auf dem Raymon Tarok Ultra geben und das erste Serien-eMTB der Welt sein, das über diese fortschrittliche Antriebseinheit verfügt. Mit 160 mm Federweg hinten und einem leichten Vollcarbonrahmen bietet das Tarok Ultra außergewöhnliche Leistung und Langlebigkeit. Mit vier Modellen zur Auswahl liegt der Startpreis für das Tarok Ultra bei 6.299 Euro und bietet eine attraktive Option für eMTB-Enthusiasten, die innovative Technologie suchen.
Mit dem Vorstoß von ZF Automotive in die Fahrradindustrie kommt dies zu einer Zeit, in der der Markt ein signifikantes Wachstum verzeichnet. Der globale eBike-Markt wird bis 2026 voraussichtlich 46,04 Milliarden US-Dollar erreichen, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 10,3% von 2019 bis 2026. Dies bietet eine lukrative Möglichkeit für ZF Automotive, sich in der Branche zu etablieren.
Mit ihrem innovativen elastischen Getriebesystem bieten die Antriebseinheiten von ZF Automotive einen einzigartigen Verkaufspunkt im Vergleich zu Wettbewerbern wie Shimano und Bosch. Die kompakte konzentrische Anordnung reduziert nicht nur das Gewicht, sondern verbessert auch das Drehmoment-Gewichts-Verhältnis, was die Leistung von eBikes steigert. Diese technologische Weiterentwicklung soll eBike-Enthusiasten ansprechen, die Leistung und Effizienz schätzen.
ZF Automotive hat das Ziel, sich von anderen Unternehmen auf dem Markt wie TQ und FreeFlow Technologies zu unterscheiden. Obwohl keine spezifischen Details zu diesen Unterschieden bekannt gegeben wurden, lässt der Ruf von ZF Automotive in anderen Branchen darauf schließen, dass sie einen einzigartigen Ansatz zur eBike-Technologie mitbringen.
Eine bemerkenswerte Eigenschaft der Antriebseinheiten von ZF Automotive ist ihre Fähigkeit, auch bei niedriger Kadenz Leistung zu liefern. Dies ist ein großer Vorteil für Radfahrer, da dadurch ein reibungsloses und kraftvolles Fahrerlebnis auch bei geringeren Trittfrequenzen ermöglicht wird. Andere Motoren auf dem Markt erfordern möglicherweise höhere Kadenzwerte, um die Spitzenleistung zu erreichen. Das macht die Antriebseinheiten von ZF Automotive zu einer attraktiven Option für Fahrer, die einen entspannteren Fahrstil bevorzugen.
Neben den Antriebseinheiten bietet ZF Automotive ein umfassendes eBike-Ökosystem an, einschließlich Batterien, Controllern, Displays, Fernbedienungen und einer intuitiven App. Dieses Ökosystem ist auf Kompatibilität und Bequemlichkeit ausgelegt. Der am Oberrohr montierte Controller verfügt über Funktionen wie USB-C- und Lightning-Ladeanschlüsse, mit denen Radfahrer ihre Geräte direkt über den eBike-Akku aufladen können. Diese zusätzlichen Angebote verbessern das Gesamterlebnis für den Benutzer und machen die eBike-Lösungen von ZF Automotive noch attraktiver für Verbraucher.
Das mit Spannung erwartete Debüt des ZF CentriX 90 auf dem Raymon Tarok Ultra eMTB unterstreicht das Engagement von ZF Automotive, hochmoderne Technologie auf den Markt zu bringen. Mit seiner fortschrittlichen Antriebseinheit und außergewöhnlichen Leistungsmerkmalen ist das Tarok Ultra darauf ausgelegt, die Aufmerksamkeit von eMTB-Enthusiasten zu erregen. Mit einem Startpreis von 6.299 Euro bietet dieses eMTB eine überzeugende Option für Fahrer, die nach modernster Technologie und Leistung suchen.
Während ZF Automotive in die Fahrradindustrie expandiert, haben ihre Antriebseinheiten und umfassenden eBike-Ökosysteme das Potenzial, die Art und Weise, wie wir fahren, zu revolutionieren. Mit ihrer Expertise in verschiedenen Branchen und ihrer Innovationsbereitschaft ist ZF Automotive bereit, spannende Fortschritte auf dem eBike-Markt voranzutreiben. Radfahrer können sich auf kraftvolle, effiziente und zuverlässige Lösungen freuen, die ihr Fahrerlebnis verbessern.
