Die kalifornische Senatsverkehrsausschuss hat zwei entscheidende E-Bike-Bills verabschiedet, die sich auf Sicherheitsschulungen und die Entwicklung eines landesweiten Bike Smart Handbuchs konzentrieren. Diese Gesetze wurden von der Abgeordneten des Staatsversammlung Tasha Boerner aus Carlsbad eingeführt und erhielten während der Anhörung im Ausschuss einstimmige parteiübergreifende Unterstützung.
Der erste Gesetzentwurf zielt darauf ab, E-Bike-Sicherheitsschulungen einzuführen und umfassende Anweisungen für sicheres Fahren zu geben. Der zweite Gesetzentwurf, bekannt als das San Diego Electric Bicycle Safety Pilot Program, soll ein Online-Handbuch für E-Bike-Schulungen erstellen. Diese Initiativen sollen insbesondere junge Fahrer, die mit Verkehrsregeln nicht vertraut sind, für Bildung und Sicherheit sensibilisieren.
E-Bike-Befürworter äußern Bedenken, dass diese Gesetze Familien belasten und den Bike-Verkehr einschränken könnten. Die Befürworter argumentieren jedoch, dass die Gesetzgebung zur Reduzierung der steigenden Anzahl von E-Bike-Verletzungen beitragen wird, die mittlerweile häufiger vorkommen als Verletzungen durch herkömmliche Fahrräder. Kinder im Alter von 13 Jahren und jünger machen die Mehrheit der E-Bike-Verletzungen aus, die einen Krankenhausaufenthalt erfordern.
Laut dem Nationalen Elektronischen Verletzungsüberwachungssystem wurden zwischen 2011 und 2020 etwa 3.945 E-Bike-Verletzungen gemeldet. Besonders alarmierend ist, dass die Altersgruppe von 10 bis 13 Jahren 44% dieser Verletzungen ausmachte und Kinder unter 14 insgesamt 72% der E-Bike-Verletzungen in diesem Zeitraum ausmachten.
Assemblymember Boerner betont die Bedeutung der Verhinderung von Verletzungen bei Jugendlichen und der Aufklärung von Eltern über die Vorteile und Verantwortung der Nutzung von E-Bikes. Gemäß der vorgeschlagenen Gesetzgebung müssen Kinder ab dem 12. Lebensjahr einen obligatorischen Online-Fahrer-Sicherheitskurs absolvieren, um E-Bikes der Klasse 1 oder 2 fahren zu dürfen. Diese Maßnahme zielt darauf ab, die Sicherheit sowohl der jungen Fahrer als auch anderer Verkehrsteilnehmer zu erhöhen.
Die Unterstützer dieser Gesetze sind zuversichtlich, dass sie bis Ende dieses Jahres in Kraft treten werden. Kalifornien strebt durch die Priorisierung von Bildung und Schutz an, sicherzustellen, dass E-Bike-Fahrer, insbesondere Kinder, die Vorteile dieser Transportart genießen können, während das Unfallrisiko minimiert wird. Assemblymember Boerner schlussfolgert, dass junge Fahrer durch Bildung und Lenkung, anstatt durch Bestrafung, lernen können, ihre Sicherheit und die anderer Verkehrsteilnehmer zu Priorisieren.
Die E-Bike-Branche verzeichnet in den letzten Jahren ein erhebliches Wachstum. E-Bikes oder Elektrofahrräder bieten eine umweltfreundliche und kostengünstige Alternative zum Verkehr. Mit den Fortschritten in der Technologie sind E-Bikes für Pendler, Freizeitradler und sogar junge Fahrer zugänglicher und beliebter geworden.
Laut Marktvorhersagen wird der globale E-Bike-Markt bis 2025 voraussichtlich 38,6 Milliarden US-Dollar erreichen, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 9,5% von 2019 bis 2025. Dieses Wachstum kann auf verschiedene Faktoren zurückgeführt werden, wie staatliche Initiativen zur Förderung nachhaltiger Verkehrsmittel, das steigende Bewusstsein für Umweltfragen und die Bequemlichkeit, die E-Bikes bieten.
Mit dem Wachstum der Branche sind jedoch Sicherheitsbedenken aufgetreten. Die steigende Anzahl von E-Bike-Verletzungen, insbesondere bei Kindern, hat Alarmglocken schrillen lassen. Dies hat zur Einführung von E-Bike-Sicherheitsgesetzen geführt, wie den vom kalifornischen Senatsverkehrsausschuss genehmigten Gesetzen.
Die vorgeschlagene Gesetzgebung in Kalifornien zielt darauf ab, diese Bedenken durch die Einführung von Sicherheitsschulungen und die Entwicklung eines landesweiten Bike Smart Handbuchs anzugehen. Die Betonung von Bildung und Schulung ist entscheidend, um sicherzustellen, dass Fahrer, insbesondere junge Fahrer, sich bewusst sind sicherer Fahrpraktiken und Verkehrsregeln.
Während einige argumentieren, dass diese Gesetze Familien belasten und den Bike-Verkehr einschränken könnten, glauben Befürworter, dass die Gesetzgebung letztendlich dazu beitragen wird, die Anzahl von E-Bike-Verletzungen zu reduzieren. Durch das obligatorische Sicherheitstraining und umfassende Anweisungen sollen die Fahrer besser auf den Straßenverkehr vorbereitet sein und das Unfallrisiko minimieren.
Die Statistiken zu E-Bike-Verletzungen, insbesondere bei Kindern, verdeutlichen den dringenden Handlungsbedarf. Laut dem Nationalen Elektronischen Verletzungsüberwachungssystem machen Kinder im Alter von 13 Jahren und jünger die Mehrheit der E-Bike-Verletzungen aus, die einen Krankenhausaufenthalt erfordern. Die vorgeschlagene Gesetzgebung in Kalifornien, zu der auch obligatorische Online-Fahrersicherheitskurse für Kinder ab 12 Jahren gehören, zielt darauf ab, dieses Problem anzugehen und die Sicherheit sowohl für junge Fahrer als auch für andere Verkehrsteilnehmer zu erhöhen.
Mit der Unterstützung und einstimmigen parteiübergreifenden Zustimmung zu diesen Gesetzen besteht Optimismus, dass sie bis Ende des Jahres in Kraft treten werden. Wenn sie erfolgreich umgesetzt werden, wird Kalifornien als Vorbild für andere Bundesstaaten und Gebiete dienen, die die Sicherheit von E-Bikes priorisieren und Bildung unter Fahrern fördern möchten.
Zusammenfassend hat die E-Bike-Branche ein erhebliches Wachstum verzeichnet, aber Sicherheitsbedenken, insbesondere bei jungen Fahrern, sind zu einem dringenden Thema geworden. Als Reaktion darauf wurden in Kalifornien Gesetze zur Sicherheitsschulung und zur Entwicklung eines landesweiten Bike Smart Handbuchs eingeführt. Durch die Priorisierung von Bildung und Schutz strebt Kalifornien an, sicherzustellen, dass E-Bike-Fahrer, insbesondere Kinder, die Vorteile dieser Transportart genießen können, während das Unfallrisiko minimiert wird.
