Die Nutzung von E-Bikes in den nicht eingegliederten Gebieten von Orange County unterliegt nun neuen Vorschriften, die vom Vorstand der Bezirksverwaltung beschlossen wurden. Ziel dieser neuen Regeln ist es, Sicherheitsbedenken für sowohl Fahrer als auch Fußgänger anzugehen, da der Verkauf von E-Bikes in letzter Zeit stark angestiegen ist.
Die Verordnung, initiiert von der Supervisorin des fünften Bezirks, Katrina Foley, betont die Notwendigkeit von Vorschriften aufgrund der steigenden Anzahl von E-Bike-Traumapatienten um etwa 500% seit 2020. Obwohl E-Bikes eine umweltfreundliche Art der Fortbewegung bieten, können sie gesundheitliche und sicherheitsspezifische Risiken darstellen, wenn sie nicht ordnungsgemäß geregelt werden.
Die neuen Vorschriften klassifizieren E-Bikes in drei Klassen, basierend auf ihrer Höchstgeschwindigkeit. Klasse-1-E-Bikes bieten Tretunterstützung und haben eine maximale Geschwindigkeit von bis zu 20 mph. Klasse-2-E-Bikes sind selbstfahrend und erreichen ebenfalls Geschwindigkeiten von bis zu 20 mph. Klasse-3-E-Bikes hingegen können Geschwindigkeiten von bis zu 28 mph erreichen. Gemäß den neuen Regeln dürfen nur Personen ab 16 Jahren Klasse-3-E-Bikes fahren, und ein Helm ist dabei vorgeschrieben.
Supervisorin Foley stellte klar, dass die Hauptsorge darin besteht, dass Individuen Mopeds und Motorräder wie E-Bikes nutzen. Solche Fahrzeuge erfordern eine Fahrerlaubnis zum Betrieb, im Gegensatz zu E-Bikes, die spezifische Geschwindigkeitsbegrenzungen und Sicherheitsanforderungen haben. Parkranger und Sheriffs werden autorisiert sein, Personen, die Motorräder auf Gehwegen fahren, anzuhalten und sie über die verletzten Gesetze aufzuklären.
Zusätzlich zu den Bemühungen der Bezirksverwaltung hat die Orange County Grand Jury kurz vor der endgültigen Verabschiedung der Verordnung einen Bericht veröffentlicht, in dem alle Städte in Orange County aufgefordert werden, E-Bike-Regeln einzuführen. Der Bericht unterstreicht die Notwendigkeit konsistenter Vorschriften in der Region, um Verwirrung bei Fahrern und Fußgängern zu vermeiden.
Die Implementierung von Schildern, die die neuen Helmregeln, Geschwindigkeitsbegrenzungen und eingeschränkten Bereiche für die Nutzung von E-Bikes zeigen, wird Fahrer informieren und für Klarheit sorgen. Während Orange County die Nutzung von E-Bikes als Alternative zu Autos fördert, bleibt die öffentliche Sicherheit eine Priorität. Durch die Einführung dieser Vorschriften strebt der Bezirk ein Gleichgewicht zwischen der Förderung von umweltfreundlichem Verkehr und der Verhinderung von unnötigen Verletzungen aufgrund mangelnder Verantwortung an.
Die E-Bike-Branche hat in letzter Zeit einen enormen Wachstum erlebt, was die Notwendigkeit neuer Vorschriften zur Bewältigung von Sicherheitsbedenken verdeutlicht. Laut Marktprognosen wird der globale E-Bike-Markt bis 2026 einen Wert von 46,04 Milliarden US-Dollar erreichen und in diesem Zeitraum eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 7,5% aufweisen.
Einer der Hauptprobleme im Zusammenhang mit der E-Bike-Branche ist der Anstieg von E-Bike-Traumapatienten. Allein in Orange County ist die Anzahl dieser Patienten seit 2020 um etwa 500% gestiegen. Dies verdeutlicht die Notwendigkeit angemessener Vorschriften, um die Sicherheit von Fahrern und Fußgängern zu gewährleisten.
Die neuen Vorschriften in Orange County klassifizieren E-Bikes in drei Klassen, basierend auf ihrer maximalen Geschwindigkeit. Diese Unterscheidung spielt eine entscheidende Rolle bei der Festlegung angemessener Vorschriften und Sicherheitsanforderungen für jeden Typ von E-Bike. Klasse-1- und Klasse-2-E-Bikes haben eine maximale Geschwindigkeit von bis zu 20 mph, während Klasse-3-E-Bikes bis zu 28 mph fahren können.
Um die Sicherheit von Fahrern von Klasse-3-E-Bikes zu gewährleisten, besagen die neuen Regeln, dass nur Personen ab 16 Jahren diese fahren dürfen und ein Helm vorgeschrieben ist. Diese Vorschriften sollen Unfälle und Verletzungen verhindern, die durch unerfahrene oder minderjährige Fahrer verursacht werden.
Die Verwechslung von Mopeds und Motorrädern mit E-Bikes ist ein weiteres Problem, dem diese Vorschriften entgegentreten. Im Gegensatz zu E-Bikes erfordern Mopeds und Motorräder eine Fahrerlaubnis und haben unterschiedliche Geschwindigkeitsgrenzen. Parkranger und Sheriffs sind nun befugt, Fahrer von Motorrädern auf Gehwegen über die geltenden Gesetze aufzuklären, die sie verletzen.
Die Orange County Grand Jury hat auch die Bedeutung konsistenter Vorschriften in der gesamten Region betont. Sie empfahlen, dass alle Städte in Orange County E-Bike-Regeln einführen, um Verwirrung bei Fahrern und Fußgängern zu vermeiden. Konsistente Vorschriften stellen sicher, dass E-Bike-Fahrer unabhängig von der Stadt, in der sie sich befinden, über die Regeln informiert sind.
Zur Aufklärung der Fahrer über die neuen Vorschriften wird Orange County Schilder aufstellen, die die Helmregeln, Geschwindigkeitsbegrenzungen und eingeschränkten Bereiche für die Nutzung von E-Bikes anzeigen. Diese Schilder tragen zur Klarheit bei und erhöhen das Bewusstsein bei den Fahrern, wodurch die Sicherheit weiter gefördert wird.
Obwohl der Bezirk die Nutzung von E-Bikes als umweltfreundliche Art der Fortbewegung fördert, hat die öffentliche Sicherheit oberste Priorität. Die Vorschriften zielen darauf ab, ein Gleichgewicht zwischen der Förderung umweltfreundlicher Verkehrsmittel und der Verhinderung unnötiger Verletzungen durch mangelnde Verantwortung zu schaffen.
Verwandte Links:
Prognose für den globalen E-Bike-Markt
Bericht der Orange County Grand Jury zu E-Bike-Vorschriften