Die brandneue Gesetzgebung der Abgeordneten Tasha Boerner zielt darauf ab, die sichere Verwendung von elektrischen Fahrrädern zu fördern und dabei insbesondere auf Fahrer unter 12 Jahren abzuzielen. Angesichts der potenziellen Gefahren, die mit dem Fahren von E-Bikes durch kleine Kinder verbunden sind, schlägt Boerner ein Pilotprogramm vor, das es Kindern unter 12 Jahren verbieten würde, E-Bikes in ausgewählten Gebieten zu fahren.
Ursprünglich plante Boerner, schriftliche Tests und eine Fahrerlaubnis für Fahrer im Alter von 12 bis 16 Jahren zu verlangen. Aufgrund der Rückmeldungen verschiedener staatlicher Stellen wurde jedoch deutlich, dass der Vorschlag teuer und arbeitsintensiv umzusetzen wäre. Daraufhin wurde der Gesetzesentwurf in ein Pilotprogramm umgewandelt, bei dem jede Stadt individuell entscheiden kann, ob sie teilnehmen möchte oder nicht.
Boerner arbeitet außerdem an einem weiteren Gesetzesentwurf, der ein digitales Handbuch mit umfassenden E-Bike-Regelungen erstellen soll. Dieser Gesetzesentwurf erhält breite Unterstützung, da die Umstellung von einem gedruckten Handbuch auf ein E-Book kostengünstiger und weniger arbeitsintensiv wäre.
Beide Gesetzesentwürfe haben bereits den Verkehrsausschuss des Senats passiert und werden voraussichtlich voranschreiten. Wenn sie erfolgreich sind, könnten sie vom Gouverneur unterzeichnet werden und ab dem 1. Januar in Kraft treten. Anschließend haben kommunale Führer die Möglichkeit, sich je nach ihren spezifischen Bedürfnissen dem Pilotprogramm anzuschließen.
Boerner betont, dass Sicherheit beim Gebrauch von E-Bikes, insbesondere für jüngere Fahrer, oberste Priorität hat. Klasse-1- und Klasse-2-E-Bikes können Geschwindigkeiten von bis zu 32 km/h erreichen und bergen potenzielle Risiken. Bei Fahrern unter 18 Jahren sind Helme auf diesen Fahrrädern obligatorisch, für Erwachsene jedoch nicht. Im Gegensatz dazu erfordern Klasse-3-Elektrofahrräder, die Geschwindigkeiten von bis zu 45 km/h erreichen können, für alle Fahrer Helme.
Die vorgeschlagene Gesetzgebung ist ein wesentlicher Schritt zur Regulierung von E-Bikes und zur Gewährleistung der Sicherheit von Fahrern, insbesondere von Kindern. Indem sie dieses Problem angeht, möchte Boerner einen Rahmen schaffen, der den Komfort und die Vorteile von E-Bikes mit der Notwendigkeit einer sicheren Nutzung in Einklang bringt.
Im Folgenden finden Sie eine Zusammenfassung der vorgeschlagenen Gesetzgebung von Abgeordneten Tasha Boerner, die darauf abzielt, die Sicherheit und Regulierung von elektrischen Fahrrädern zu verbessern, insbesondere zum Schutz von Kindern unter 12 Jahren. Das Pilotprogramm und die Erstellung eines umfassenden digitalen Handbuchs sind Schritte in die richtige Richtung, um sicherzustellen, dass E-Bikes verantwortungsbewusst und vorsichtig genutzt werden.
