Lyft hat kürzlich angekündigt, dass die Kosten für E-Bike-Fahrten für jährliche Citi Bike-Mitglieder, die 219,99 Dollar pro Jahr zahlen, von 20 Cent auf 24 Cent pro Minute steigen werden, eine Preiserhöhung von 20 Prozent. Darüber hinaus wird es nun 4,80 Dollar kosten, mit einem E-Bike in und aus Manhattan zu fahren, im Vergleich zu bisher 4,36 Dollar. Diese Preiserhöhung ist das zweite Mal in 2024, dass Lyft die Preise für Pedelec-Fahrräder erhöht hat. Das Unternehmen führt die Erhöhung auf höhere als erwartete Kosten für Versicherungen, Fahrzeuge und den Batterietausch zurück.
Während Lyft behauptet, dass die Preiserhöhung notwendig ist, um steigende Ausgaben zu decken, hat sie eine Debatte über das Fehlen öffentlicher Subventionen für Fahrradsharing in New York City entfacht. Im Gegensatz zu anderen Städten wie Washington, DC und Regionen wie Kalifornien bietet NYC keine öffentlichen Subventionen für Fahrradverleih an und erlegt die finanzielle Belastung eindeutig den Nutzern auf. Im Vergleich dazu zahlen Einwohner von Washington, DC 95 Dollar pro Jahr für eine Mitgliedschaft und 10 Cent pro Minute für E-Bike-Fahrten, während Bay Wheels-Mitglieder in Kalifornien 150 Dollar pro Jahr für eine Mitgliedschaft und 15 Cent pro Minute für E-Bikes zahlen.
Befürworter von Subventionen argumentieren, dass sie Fahrradsharing-Optionen für alle Bewohner erschwinglicher und zugänglicher machen würden. Bürgermeister Eric Adams und mehrere demokratische Kandidaten der Wahlen 2021 haben die Idee von Subventionen unterstützt, aber bisher wurden keine Maßnahmen ergriffen. Ein kürzlich veröffentlichter Bericht der New York State Energy Research and Development Authority kommt zu dem Ergebnis, dass die Umleitung auch eines Bruchteils der landesweiten Massentransit-Subventionen zur Unterstützung des Fahrradverleihs erhebliche finanzielle Unterstützung bieten könnte, einschließlich 51 Millionen Dollar pro Jahr für Citi Bike.
Als Reaktion auf die Preiserhöhungen fordern einige eine Intervention des Stadtrats, um entweder die Kosten zu subventionieren oder das Fahrradverleihsystem zu übernehmen. Andere drängen Lyft und das Verkehrsministerium, ihre Pläne zur Anbindung weiterer Fahrradstationen ans Stromnetz zu beschleunigen. Dies würde den Bedarf an manuellem Batterietausch reduzieren und potenziell die Betriebskosten senken und das Fahrradverleihsystem langfristig nachhaltiger machen.
Während die Preise für Citi Bike-Fahrten weiter steigen, bleibt abzuwarten, ob das Thema Subventionen und erschwingliche Fahrradleihooptionen mehr Anklang finden und zu konkreten Lösungen führen wird.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Was ist der Grund für die Preiserhöhung für E-Bike-Fahrten bei Lyft?
Lyft gibt an, dass die Preiserhöhung auf höhere Kosten für Versicherungen, Fahrzeuge und den Batterietausch zurückzuführen ist.
Bietet New York City öffentliche Subventionen für Fahrradverleih an?
Im Gegensatz zu anderen Städten und Regionen in den USA bietet New York City keine öffentlichen Subventionen für Fahrradverleih an.
Warum fordern einige eine Intervention des Stadtrats?
Einige fordern eine Intervention des Stadtrats, um entweder die Kosten für Fahrradverleih zu subventionieren oder das System zu übernehmen.
Wie könnte das Fahrradverleihsystem nachhaltiger gemacht werden?
Eine Möglichkeit, das Fahrradverleihsystem nachhaltiger zu machen, besteht darin, mehr Fahrradstationen ans Stromnetz anzuschließen und den Bedarf an manuellem Batterietausch zu reduzieren.
Für weitere Informationen zum Fahrradverleih und verwandten Themen besuchen Sie bitte die folgenden Links:
– Citi Bike
– New York City Department of Transportation – Citi Bike
– New York State Energy Research and Development Authority