Nach monatelangen Diskussionen und Verhandlungen hat Key Biscayne einen Kompromiss in Bezug auf die Regelungen für E-Bikes und Roller erreicht. Nach einem tragischen Unfall, bei dem ein Radfahrer verwickelt war, hatte das Dorf zunächst ein vollständiges Verbot dieser batteriebetriebenen Geräte angestrebt. Der Versuch, das Verbot auch auf den Crandon Boulevard auszuweiten, scheiterte jedoch aufgrund fehlender Unterstützung auf Landkreisebene.
Die von dem Stadtrat genehmigte Vereinbarung ermöglicht weiterhin den Betrieb von Klasse-1-E-Bikes und motorisierten Rollern auf der Fahrradspur des Crandon Boulevard für die nächsten zwei Jahre. Schnellere Klasse-2- und Klasse-3-E-Bikes wären jedoch auf dem Crandon Boulevard verboten. Dieser Kompromiss zielt darauf ab, einen Ausgleich zwischen der Förderung von Mikromobilität und der Sicherheit auf der Straße zu schaffen.
Die Verhandlungen, die zu dieser Vereinbarung geführt haben, waren kontrovers diskutiert worden. Einige Mitglieder des Stadtrats äußerten Bedenken hinsichtlich des Mangels an Transparenz. Hinter verschlossenen Türen fanden Treffen zwischen Landesbeamten und Dorfvertretern statt, ohne dass alle Mitglieder des Stadtrats einbezogen waren. Dies führte zu Forderungen nach offeneren Diskussionen und mehr Einbindung in den Entscheidungsprozess.
Obwohl dieser Kompromiss nicht vollständig mit dem ursprünglichen Ziel des Dorfes übereinstimmt, ein vollständiges Verbot zu erlassen, wird er als Schritt in die richtige Richtung angesehen. Der Stadtrat erkennt an, dass es eine Lernkurve bei der Durchsetzung der Regeln und der Unterscheidung zwischen verschiedenen Klassen von E-Bikes geben kann. Sie äußern jedoch ihr Vertrauen in die Fähigkeit der Strafverfolgungsbehörden, sich anzupassen und die Einhaltung zu gewährleisten.
Für die zukünftigen Vorschriften für E-Bikes und Roller in Key Biscayne wird es von den Gesetzen des Bundesstaates und den in Tallahassee getroffenen Entscheidungen abhängen. Wenn Änderungen vorgenommen werden, um Altersbeschränkungen zuzulassen, haben die Dorfvertreter erklärt, dass sie das Verbot entsprechend anpassen würden. Auf Bundesebene laufen derzeit Bemühungen, eine Option für Altersbeschränkungen in das Gesetz einzuführen, aber das Ergebnis bleibt ungewiss.
Letztendlich spiegelt der in Key Biscayne erzielte Kompromiss ein Gleichgewicht zwischen Mikromobilität und Sicherheitsbedenken wider. Er repräsentiert den Willen, einen Konsens zu finden und praktische Lösungen für die Gemeinschaft zu erarbeiten. Die endgültige Entscheidung über die Regeln für die Mikromobilität auf dem Crandon Boulevard wartet auf eine Abstimmung der gesamten Landeskommission, und es besteht die Offenheit, die Angelegenheit in Zukunft erneut zu überdenken, um das beste Ergebnis für alle Beteiligten zu gewährleisten.
Weitere Informationen über die E-Bike- und Rollerbranche finden Sie unter Electric Bike und Bird.
