Joe Roshkovsky
DJI, ein prominenter Drohnenhersteller, tritt nun in die Welt der E-Bikes und Motoren ein. Das Unternehmen hat sein eigenes E-Bike-Antriebssystem, bekannt als Avinox Drive System, sowie seine eigenständige E-Bike-Marke namens Amflow eingeführt.
Das Avinox Drive System bietet beeindruckende Spezifikationen, darunter 850W Spitzenleistung und 108Nm Drehmoment. Trotz seiner Leistung wiegt das System nur 2,52 kg, was es leicht und effizient macht. Neben dem Antriebssystem hat DJI auch die Amflow Elektromountainbikes auf den Markt gebracht. Diese Fahrräder, die in zwei Modellen erhältlich sind, wiegen mit einem 600Wh Akku etwa 19,2 kg und bieten eine leichte Option für leistungsstarke Mid-Drive E-MTBs.
Erfahren Sie hier mehr über DJIs Motor und die Amflow E-Bikes.
ZF stellt kompakten E-Bike-Motor vor, so klein wie eine Getränkedose
Auf der Eurobike-Veranstaltung stellte ZF seine Centrix-Mid-Drive-Einheit vor, die leistungsstarke Leistung in einem einzigartig kompakten Format bietet. Mit nur 2,5 kg hat der Motor Installationsabmessungen von 88 mm x 118 mm, vergleichbar mit einer kleinen Getränkedose. Trotz seiner geringen Größe liefert der Centrix-Motor 90Nm Drehmoment.
Der Centrix-Motor ist in zwei Versionen erhältlich: der Centrix 90, der 90Nm Drehmoment und eine maximale Leistung von 600W bietet, und der Centrix 75, mit 75Nm Drehmoment und einer maximalen Leistung von 450W. Der Centrix 90 ist für verschiedene Anwendungen geeignet, darunter Mountain-, SUV- oder Trekking-E-Bikes, während der Centrix 75 ideal für Pendler-, Stadt- oder Gravel-E-Bikes ist.
Was den ZF-Motor auszeichnet, ist sein offenes Bike Eco System, das Herstellern mehr Flexibilität bei der Auswahl zusätzlicher Komponenten ermöglicht. Der erste Fahrradhersteller, der den Centrix-Motor nutzt, ist Raymon Bicycles, der ihn in ihr Tarok vollgefedertes Elektromountainbike integriert hat.
BH Bikes arbeitet mit SEG Automotive zusammen, um einen leichten E-Bike-Motor zu entwickeln
BH Bikes hat sich mit dem Automobilzulieferer SEG zusammengetan, um den BHZ by SEG-Motor zu entwickeln. Mit nur 2,1 kg bietet dieser Mid-Drive-Motor beeindruckende Spezifikationen, darunter bis zu 65Nm Drehmoment und eine Spitzenleistung von 500W.
Der BHZ-Motor konzentriert sich auf Trittfrequenz und nutzt Drehmoment-, Geschwindigkeits- und Trittfrequenzsensoren, um optimierte Unterstützungsniveaus zu bieten. Mit 1.000 Messungen pro Sekunde bestimmt der Motor genau die benötigte Leistungsabgabe basierend auf dem Aufwand des Fahrers. Darüber hinaus hat BH eine sofortige Abschaltung implementiert, wenn der Fahrer das Treten stoppt, sowie eine progressive Unterstützungseinschränkung, sobald das Unterstützungslimit von 15,5 mph erreicht ist.
Der Motor wird von einem 630Wh Akku begleitet, der 2,6 kg wiegt und praktisch im Unterrohr des Fahrrads untergebracht ist. Für eine erweiterte Reichweite kann ein 180Wh Reichweitenverlängerer hinzugefügt werden, ohne dass zusätzliche Kabel erforderlich sind. Die Unterstützungsniveaus des Motors können einfach über einen iRemote-Controller gesteuert werden, der sich mit einem Garmin-Computer verbindet, um erweiterte Fahrdaten bereitzustellen. BH bietet auch eine App, iConnectz, zur Anpassung der Motorunterstützungsmodi an.
BH hat den BHZ-Motor bereits in ihren iLynx Trail und iLynx Race Carbon Elektromountainbikes integriert, was den Fahrern eine Vielzahl von Optionen bietet.
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DJIs Eintritt in den E-Bike-Markt mit dem Avinox Drive System und den Amflow E-Bikes ist ein Indikator für die wachsende Beliebtheit und Nachfrage nach E-Bikes. Die E-Bike-Industrie hat in den letzten Jahren ein signifikantes Wachstum erlebt, angetrieben von zunehmenden Umweltbedenken und dem Wunsch nach einem nachhaltigeren Verkehrsmittel.
Laut Marktprognosen wird der globale E-Bike-Markt bis 2025 voraussichtlich einen Wert von 38,6 Milliarden USD erreichen und von 2020 bis 2025 mit einer CAGR von 7,9% wachsen. Dieses Wachstum wird Faktoren wie staatliche Initiativen zur Förderung der elektrischen Mobilität, steigende Kraftstoffpreise und Fortschritte in der Batterietechnologie zugeschrieben.
Eine der wichtigsten Herausforderungen in der E-Bike-Industrie ist der Bedarf an Ladeinfrastruktur. Mit der zunehmenden Beliebtheit von E-Bikes gibt es eine wachsende Nachfrage nach Ladestationen, um die Ladebedürfnisse der E-Bike-Nutzer zu unterstützen. Dies bietet Unternehmen die Möglichkeit, in den Aufbau einer robusten Ladeinfrastruktur zu investieren, um den wachsenden E-Bike-Markt zu unterstützen.
Eine weitere Herausforderung, mit der die Branche konfrontiert ist, ist die Notwendigkeit standardisierter Vorschriften und Richtlinien. Verschiedene Regionen und Länder haben unterschiedliche Vorschriften und Richtlinien bezüglich E-Bikes, einschließlich Geschwindigkeitsbegrenzungen, Lizenzanforderungen und Sicherheitsstandards. Standardisierte Vorschriften können dazu beitragen, das Wachstum der Branche zu fördern und die Sicherheit der E-Bike-Nutzer zu gewährleisten.
Mit Unternehmen wie DJI, ZF und BH Bikes, die mit innovativen und leichten E-Bike-Motoren in den Markt eintreten, liegt ein kontinuierlicher Fokus auf der Verbesserung der Leistung und Effizienz von E-Bikes. Diese Fortschritte in der Motortechnologie ermöglichen leistungsstärkere und leichtere E-Bikes, was den Fahrern ein besseres Erlebnis bietet und die Akzeptanz von E-Bikes erhöht.
Da sich die E-Bike-Industrie weiter entwickelt, wird erwartet, dass es weitere Fortschritte in der Batterietechnologie, der Motoreneffizienz und dem Gesamtdesign von E-Bikes geben wird. Dies wird den Markt vorantreiben und E-Bikes zu einem tragfähigen und nachhaltigen Verkehrsmittel für die Zukunft machen.
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