Die steigende Beliebtheit von E-Bikes hat Bequemlichkeit und Effizienz in den urbanen Verkehr gebracht. Allerdings hat die zunehmende Anzahl von E-Bikes auf den Straßen der Städte auch zu einer besorgniserregenden Zunahme von Verletzungen und sogar Todesfällen geführt. Während das Verkehrsamt der Stadt berichtet, dass seit 2019 nur sechs Fußgänger von E-Bikes getötet wurden, argumentieren Mitglieder der E-Fahrzeug-Sicherheitsallianz, dass viele weitere schwere Verletzungen nicht gemeldet werden. Es ist klar, dass Maßnahmen ergriffen werden müssen, um dieses Problem anzugehen und Verantwortlichkeit bei Unfällen zu gewährleisten.
Ein tragischer Vorfall, der auf die Dringlichkeit dieser Angelegenheit hinweist, ist der Fall von Priscilla Loke, einer angesehenen Pädagogin, die im vergangenen September in Chinatown von einem E-Bike angefahren wurde. Trotz der Schwere ihrer Verletzungen erhielt der verantwortliche Fahrer lediglich eine Verwarnung wegen eines Rotlichtverstoßes. Der herzzerreißende Verlust von Priscilla Loke hat ihre Freunde, Kollegen und zahlreiche Opfer von E-Bike-Unfällen zu einem einheitlichen Ruf nach Priscilla’s Law vereint.
Priscilla’s Law schlägt die Einführung einer obligatorischen Registrierung für alle E-Bikes in der Stadt vor. Dies würde erfordern, dass die Besitzer von E-Bikes eine geringe Gebühr bezahlen, um ein Nummernschild zu erhalten, ähnlich den Anforderungen für Autobesitzer. Die Vorteile eines solchen Registrierungssystems sind vielfältig. Es würde es Strafverfolgungsbehörden und Kameragesellschaften ermöglichen, Verstöße leicht zu identifizieren und ein Gefühl der Verantwortlichkeit bei den Nutzern von E-Bikes zu fördern. Darüber hinaus würde diese Maßnahme sicherstellen, dass Opfer von E-Bike-Unfällen einen klaren Weg haben, um Gerechtigkeit und Entschädigung zu suchen.
Während die Statistiken darauf hinweisen, dass die Anzahl der Fußgänger, die durch E-Bikes getötet werden, relativ gering ist, ist es wichtig, die breitere Auswirkung zu berücksichtigen. Die E-Fahrzeug-Sicherheitsallianz weist darauf hin, dass schwere Verletzungen, die auf E-Bike-Unfälle zurückzuführen sind, wie Knochenbrüche und traumatische Hirnverletzungen, häufiger vorkommen als gemeldet. Opfer wie Renee Baruch, die schwerwiegende Rückenmarks- und Nackenverletzungen erlitt, betonen den dringenden Handlungsbedarf.
Es ist entmutigend zu erfahren, dass Priscilla’s Law im Stadtrat bisher noch nicht zur Abstimmung gestellt wurde, obwohl es 31 Unterstützer hat. Die Sicherheit sollte oberste Priorität haben, und die Einführung der E-Bike-Registrierung ist ein entscheidender Schritt, um dies zu erreichen. Indem E-Bikes ähnlich wie andere Kraftfahrzeuge behandelt werden, können wir eine sicherere und verantwortungsvollere Umgebung für alle Verkehrsteilnehmer schaffen.
Wenn wir voranschreiten, ist es wichtig, dass Stadtoberhäupter, Gemeinschaftsorganisationen und Befürworter zusammenarbeiten und die Verabschiedung von Priscilla’s Law priorisieren. Diese Gesetzgebung adressiert nicht nur die unmittelbaren Anliegen von Opfern und deren Familien, sondern ebnet auch den Weg für einen umfassenderen Ansatz zur E-Bike-Sicherheit, was letztendlich allen Verkehrsteilnehmern auf unseren Straßen zugutekommt. Lassen Sie uns die Dringlichkeit dieses Problems erkennen und auf eine Zukunft hinarbeiten, in der die Verantwortlichkeit von E-Bikes Realität ist.
