Dr. Naomi Lin
Tysk virksomhed ZF Automotive, kendt for sin ekspertise inden for marine fremdriftssystemer, industrielle gearkasser og robotmotorer, bevæger sig nu ind i cykelindustrien. Med en arbejdsstyrke på over 168.700 ansatte verden over og rapporterede salg på €46,6 milliarder i 2023, er ZF Automotive klar til at sætte sit præg på cykelverdenen.
For at imødekomme den voksende popularitet af eMTB’er, bycykler og gravelbikes har ZF Automotive udviklet to drivaggregater ved hjælp af et innovativt strain-wave gearsystem. Dette unikke system muliggør en kompakt indlejret konstruktion omkring krankboksen, der integreres problemfrit i cyklens ramme.
Det første drivaggregat, ZF CentriX 70, leverer et imponerende drejningsmoment på 75 Nm med en peak effekt på 450 W. For dem, der søger endnu mere kraft, tilbyder CentriX 90 90 Nm drejningsmoment og en peak effekt på 600 W. Mens CentriX 90 allerede bliver præsenteret på nye eMTB’er fra Bergstrom og Raymon ved begivenheder som Eurobike, er det endnu ikke tilgængeligt til produktion.
Hvad der adskiller disse drivaggregater fra konkurrenter som Shimano og Bosch, er deres kompakte fodaftryk. ZF Automotives strain-wave gearsystem muliggør en koncentrisk layout, hvilket eliminerer behovet for en klodset oval form. Dette reducerer ikke kun vægten, men giver også forbedrede drejningsmoment-til-vægt-forhold, hvilket gør CentriX 90 til et attraktivt valg for e-cykelentusiaster.
Selvom der er ligheder med andre virksomheders teknologier, sigter ZF Automotive mod at differentiere sig fra TQ og FreeFlow Technologies. Desværre er detaljerne om disse forskelle endnu ikke blevet afsløret.
En af de bemærkelsesværdige funktioner ved ZF CentriX drivaggregaterne er deres evne til at levere kraft selv ved lave kadencer. Ryttere kan forvente, at motoren leverer peak effekt med en kadence på kun 60-80 rpm, sammenlignet med andre motorer, der kræver højere kadencer. Denne imponerende ydeevne sikrer en glat og kraftfuld køreoplevelse for cyklister.
Ud over drivaggregaterne tilbyder ZF Automotive komplette e-cykel-økosystemer. Disse inkluderer en række batterier, en controller monteret på overrøret, en skærm, en trådløs fjernbetjening og en brugervenlig app. Kompatibilitet og bekvemmelighed prioriteres, med overrørcontrolleren, der endda har opladningsporte med USB-C og Lightning-adaptermuligheder, så ryttere kan oplade deres enheder direkte fra cyklens batteri.
ZF CentriX 90 vil få sin debut på Raymon Tarok Ultra, som er klar til at blive verdens første produktions eMTB med dette avancerede drivaggregat. Med 160 mm baghjulsrejse og en letvægts fuld carbonramme tilbyder Tarok Ultra exceptionel ydeevne og holdbarhed. Med fire modeller at vælge imellem vil startprisen for Tarok Ultra være €6.299, hvilket gør det til et fristende valg for eMTB-entusiaster, der søger banebrydende teknologi.
Når ZF Automotive udvider ind i cykelindustrien, er deres drivaggregater og omfattende e-cykel-økosystemer klar til at revolutionere måden, vi cykler på, og give cyklister kraftfulde, effektive og pålidelige løsninger. Med deres ekspertise inden for forskellige industrier bringer ZF Automotive et friskt perspektiv til verden af e-cykler og sætter scenen for spændende fremskridt i fremtiden.
ZF Automotives indtræden i cykelindustrien sker på et tidspunkt, hvor markedet oplever betydelig vækst. Det globale e-cykelmarked forventes at nå $46,04 milliarder inden 2026, med en årlig vækstrate på 10,3% fra 2019 til 2026. Dette præsenterer en lukrativ mulighed for ZF Automotive til at etablere sin tilstedeværelse i branchen.
Med deres innovative strain-wave gearsystem tilbyder ZF Automotives drivaggregater et unikt salgsargument sammenlignet med konkurrenter som Shimano og Bosch. Den kompakte indlejrede konstruktion og det koncentriske layout reducerer ikke kun vægten, men giver også forbedrede drejningsmoment-til-vægt-forhold, hvilket forbedrer ydeevnen af e-cykler. Denne teknologiske fremskridt forventes at tiltrække e-cykelentusiaster, der værdsætter kraft og effektivitet.
ZF Automotive sigter mod at differentiere sig fra andre virksomheder på markedet, såsom TQ og FreeFlow Technologies. Selvom specifikke detaljer om disse forskelle ikke er blevet offentliggjort, tyder ZF Automotives ry i andre industrier på, at de bringer en unik tilgang til e-cykel teknologi.
En af de bemærkelsesværdige funktioner ved ZF Automotives drivaggregater er deres evne til at levere kraft selv ved lave kadencer. Dette er en betydelig fordel for cyklister, da det giver en glat og kraftfuld køreoplevelse selv ved lavere pedaleringshastigheder. Andre motorer på markedet kan kræve højere kadencer for at opnå peak effekt, hvilket gør ZF Automotives drivaggregater til et ønskeligt valg for ryttere, der foretrækker en mere afslappet pedaleringsstil.
Ud over drivaggregaterne tilbyder ZF Automotive et omfattende e-cykel-økosystem, herunder batterier, controllere, skærme, fjernbetjeninger og en intuitiv app. Dette økosystem er designet til kompatibilitet og bekvemmelighed, med funktioner som USB-C og Lightning opladningsporte på overrørcontrolleren, der gør det muligt for ryttere at oplade deres enheder direkte fra e-cyklens batteri. Disse yderligere tilbud forbedrer den samlede brugeroplevelse og gør ZF Automotives e-cykelløsninger endnu mere tiltalende for forbrugerne.
Den meget ventede debut af ZF CentriX 90 på Raymon Tarok Ultra eMTB markerer ZF Automotives engagement i at levere banebrydende teknologi til markedet. Med sit avancerede drivaggregat og exceptionelle ydeevnefunktioner er Tarok Ultra klar til at fange opmærksomheden hos eMTB-entusiaster. Med en startpris på €6.299 tilbyder denne eMTB et overbevisende valg for ryttere, der søger topmoderne teknologi og ydeevne.
Når ZF Automotive udvider ind i cykelindustrien, har deres drivaggregater og omfattende e-cykel-økosystemer potentialet til at revolutionere måden, vi cykler på. Med deres ekspertise inden for forskellige industrier og deres engagement i innovation er ZF Automotive klar til at drive spændende fremskridt på e-cykelmarkedet. Cyklister kan se frem til kraftfulde, effektive og pålidelige løsninger, der forbedrer deres køreoplevelse.
Artiklen er blevet opdateret: 2024-11-06 01:14
ZF Friedrichshafen AG – Besøg ZF’s officielle hjemmeside for at lære mere om deres innovative løsninger inden for automotive og nu cykelindustrien.
Cykeleksperten – En hjemmeside dedikeret til alt om cykler, fra nyheder til anmeldelser, som kan give indsigt i cykelmarkedet og trends.
Bike Industry – Få information om cykelbranchen, herunder de seneste teknologiske fremskridt og produktoplysninger.
Cykelmagasinet – En kilde til cykelnørder med artikler om cykler, udstyr og innovationer i branchen.
Automotive Danmark – Nyheder og indsigter i den danske bilindustri, som også dækker udviklinger relateret til nye drivaggregater.
Artiklen er blevet opdateret: 2024-11-06 13:36
Hvad indebærer ZF Automotives udvidelse til cykelindustrien med avancerede drivaggregater?
ZF Automotive udvider deres produktportefølje til cykelindustrien ved at introducere avancerede drivaggregater, der fokuserer på at forbedre ydeevnen og effektiviteten af elektriske cykler. Disse drivaggregater integrerer ny teknologi, som kan optimere kraftoverførsel og tilbyder forbedrede funktioner såsom smartere kontrolsystemer og energieffektivitet. Ved at anvende deres ekspertise inden for bilindustrien, sigter ZF mod at revolutionere cykeloplevelsen med innovative løsninger, der kan appellere til både producenter og forbrugere i cykelmarkedet.
