Den nylige udløb af afskaffelsen af toldundtagelser i henhold til afsnit 301 har rejst bekymringer om den potentielle stigning i prisen på elcykler. Mens det er sandt, at importerede børnecykler, carbon-fiber cykler og elcykler fra Kina nu vil blive pålagt en yderligere toldafgift på 25 procent, kan indvirkningen på priserne måske ikke være så drastisk, som nogle frygter.
Det er vigtigt at bemærke, at cirka 95 procent af cykler, der er solgt i USA i løbet af det sidste årti, blev produceret i Kina. Dog vil ikke alle mærker af elcykler blive lige påvirket af toldafgifterne. Større cykelfirmaer har allerede diversificeret deres produktion og indkøb ved at flytte væk fra Kina til lande som Taiwan og Vietnam. Dette betyder, at de ikke vil komme til at opleve store problemer med disse toldafgifter på mellemlang til lang sigt.
Derudover producerer nogle producenter af elcykeldrivsystemer deres komponenter uden for Kina. Virksomheder som Bosch, Fazua og Mahle producerer deres komponenter i lande som Tyskland og Slovenien. Mens batterier og cyklerne selv ofte kommer fra Kina, kan disse producenter muligvis undgå afsnit 301-toldafgifterne.
Det skal dog bemærkes, at mindre elcykelfirmaer, der er stærkt afhængige af kinesisk produktion på grund af lavere minimumsordremængder (MOQ), kan stå over for udfordringer. Pålæggelsen af en toldafgift på 25 procent kan blive en betydelig byrde for disse startupselskaber og føre til prisstigninger på kort sigt.
Effekten af toldafgifterne på elcyklernes priser afhænger også af, om batterier og elektriske komponenter er inkluderet. På nuværende tidspunkt er toldafgifterne rettet mod disse specifikke komponenter, der er lavet i Kina. Manglen på en officiel afgrænsning af elcykelbatterier af den amerikanske handelsrepræsentant komplicerer imidlertid sagen. Indtil en klar definition er fastlagt, er producenterne usikre på gældende toldafgifter.
Det er svært at forudsige den præcise indvirkning, men én ting er klar: prisen på elcykler vil måske ikke stige med 25 procent på tværs af linjen. Branchen bliver nødt til at tilpasse sig og udforske alternative produktionssteder og forsyningskæder for at sikre tilgængelighed og overkommelighed for forbrugerne.
Konklusionen er, at udløbet af toldundtagelserne i afsnit 301 kan resultere i prisstigninger for visse elcykler, især dem fra Kina. Dog vil den faktiske indvirkning variere afhængigt af størrelsen og diversificeringsstrategierne for hvert enkelt elcykelfirma. Ved at udforske alternative produktionssteder og forsyningskæder kan branchen begrænse potentielle prisstigninger og fortsætte med at gøre elcykler tilgængelige for en bredere marked.
